插電式混合動力電動汽車排放和能耗評價方法研究

【摘要】：插電式混合動力汽車(PHEV)由于具有能夠更充分地利用電能而減少傳統(tǒng)石化燃料消耗的技術(shù)優(yōu)勢,成為當前電動汽車領(lǐng)域的研發(fā)熱點。分析了插電式混合動力電動汽車技術(shù)特點和工作特性,對比研究了國內(nèi)外針對這類車輛能耗和排放性能的試驗方法和標準,從試驗循環(huán)、測試程序、結(jié)果計算等幾個方面對插電式混合動力汽車能耗和排放評價面臨的關(guān)鍵問題進行了討論,并針對我國當前標準體系中關(guān)于插電式混合動力汽車試驗評價方法的制訂完善提出了建議。 【作者單位】：中國汽車技術(shù)研究中心 清華大學
【關(guān)鍵詞】：插電式混合動力電動汽車 排放 能耗 評價
【分類號】：X734.2;U469.7
【正文快照】： 插電式混合動力電動汽車排放和能耗評價方法研究@秦孔建$中國汽車技術(shù)研究中心$清華大學 @陳海峰$中國汽車技術(shù)研究中心 @方茂東$中國汽車技術(shù)研究中心 @張春龍$中國汽車技術(shù)研究中心插電式混合動力汽車(PHEV)由于具有能夠更充分地利用電能而減少傳統(tǒng)石化燃料消耗的技術(shù)

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