混合動力電動汽車發(fā)動機(jī)余熱利用仿真研究

【摘要】：混合動力電動汽車動力電池組的最佳使用壽命的溫度為15~25℃。低溫導(dǎo)致電池性能急劇下降,影響電動汽車的動力性和續(xù)駛里程,然而占發(fā)動機(jī)燃料近50%左右熱量的排氣余熱資源被浪費(fèi)。為改善電池組工作環(huán)境,維持電池在冬季低溫環(huán)境中的工作性能,開發(fā)了一種發(fā)動機(jī)余熱綜合利用裝置,可為電池組加熱,兼具有發(fā)動機(jī)排氣消聲作用。本文利用GT-power仿真軟件分析發(fā)動機(jī)的熱平衡及裝置的消聲效果,并利用CFD軟件對該裝置進(jìn)行熱力學(xué)分析,結(jié)果滿足預(yù)期要求。 【作者單位】：北京工業(yè)大學(xué)環(huán)境與能源工程學(xué)院
【關(guān)鍵詞】：消聲器 余熱利用 GT-Power仿真
【基金】：北京市人才強(qiáng)教計劃創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目(No.J0005015200801)
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 弓|言能源與環(huán)境危機(jī)使傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)展面臨前所未有的挑戰(zhàn)。為了節(jié)約石油燃料,提高能源利用效率和改善城市排放污染狀況,主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家的政府、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)紛紛投人大量人力、財力,積極開發(fā)內(nèi)燃機(jī)汽車的替代能源和動力。在油價高漲的今天,如何實(shí)現(xiàn)有效降低汽車的

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