國網(wǎng)將重點(diǎn)建設(shè)“兩縱一橫”岸電示范工程

　　9月15日消息，新浪財(cái)經(jīng)“能見派”（nengjianpai）從國網(wǎng)遼寧省電力有限公司、國網(wǎng)信息通信產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司主辦的2017港口船舶岸電論壇上獲悉，國家電網(wǎng)公司“十三五”期間在港口岸電領(lǐng)域，計(jì)劃完成150億千瓦時替代電量，并重點(diǎn)建設(shè)“兩縱一橫”港口岸電互聯(lián)互通示范工程，同時建設(shè)港口岸電互聯(lián)互通服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)“一卡通”。

　　“兩縱一橫”區(qū)域主要指的是，環(huán)渤海、東南沿海大型海港，京杭大運(yùn)河，以及長江沿線內(nèi)河港口。

　　國家電網(wǎng)公司人士表示，目前國家電網(wǎng)公司已經(jīng)初步建立了港口岸電互聯(lián)互通服務(wù)平臺，并制定發(fā)布14項(xiàng)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，正在積極推動成立能源行業(yè)岸電設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會。 

　　國家電網(wǎng)公司已先后投資1.38億元，在大連、寧波等海港投資建設(shè)高低壓岸電試點(diǎn)項(xiàng)目，推動環(huán)渤海、東南沿海大型海港和長三角、京杭大運(yùn)河、長江沿線內(nèi)河港口實(shí)施港口岸電項(xiàng)目600多個，累計(jì)實(shí)現(xiàn)替代電量10.5億千瓦時。

　　港口船舶岸電，是指船舶靠泊期間，停止使用船載輔助燃油發(fā)電機(jī)供電，而改用岸上電源向船舶提供電力的一類統(tǒng)稱，屬典型“以電代油”的電能替代模式。

　　國家節(jié)能中心副主任楊博介紹，我國水路貨物運(yùn)輸量和港口吞吐量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一。但船舶使用的燃料主要是渣油或重油，含硫量是車用油的100至3500倍。

　　國際海事組織研究表明，全球約15%的氮氧化物以及5—8%的硫氧化物排放源自船舶。船舶污染物已對我國港口城市空氣質(zhì)量和人體健康產(chǎn)生了比較嚴(yán)重的影響。

　　國務(wù)院印發(fā)的《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》中指出，加快船舶和港口污染物減排，在珠三角、長三角、環(huán)渤海京津冀水域設(shè)立船舶排放控制區(qū)，主要港口90%的港作船舶、公務(wù)船舶靠港使用岸電，50%的集裝箱、客滾和郵輪專業(yè)化碼頭具備向船舶供應(yīng)岸電的能力。

　　楊博認(rèn)為，港口船舶岸電可以使靠泊船舶達(dá)到“零排放”，是目前港航領(lǐng)域節(jié)能減排最具前景的技術(shù)。

　　據(jù)測算，“十三五”期間，全國港口岸電電能替代潛力約190億千瓦時/年，可替代燃油消耗938萬噸，減排二氧化碳2966萬噸、二氧化硫6.0萬噸、氮氧化物11.0萬噸和PM2.50.8萬噸。

　　目前港口岸電改造也面臨一些困難。國家電網(wǎng)有關(guān)人士表示，主要是舊碼頭岸電改造難度大，港口方意愿不強(qiáng)。受設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、船籍、改造成本等因素影響，船方改造積極性也不高。此外，由于缺乏強(qiáng)制應(yīng)用岸電的政策，岸電設(shè)施覆蓋面小，利用率低，項(xiàng)目投資回收期長。

　　而且，岸電的商業(yè)模式不成熟，大部分地區(qū)沒有明確岸電服務(wù)價格，尤其是海港的岸電設(shè)施，目前主要由港口方承擔(dān)電費(fèi)和設(shè)施運(yùn)維等服務(wù)成本，無形中削弱了碼頭企業(yè)推廣岸電的積極性，也不利于岸電項(xiàng)目商業(yè)化運(yùn)營。

　　他建議，各地政府盡快出臺落實(shí)電能替代配套電網(wǎng)建設(shè)支持政策的實(shí)施細(xì)則，出臺岸電服務(wù)價格，促進(jìn)岸電項(xiàng)目商業(yè)化運(yùn)營。此外，制定并發(fā)布更嚴(yán)格大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制使用岸電政策，并強(qiáng)化執(zhí)行監(jiān)督，加大對違規(guī)和超標(biāo)排放的懲處力度，形成倒逼機(jī)制。

　　在國家電網(wǎng)公司港口岸電示范項(xiàng)目大連港大窯灣項(xiàng)目現(xiàn)場，講解人員介紹，此項(xiàng)目采用高-低-高變頻技術(shù)，總?cè)萘繛?兆瓦，具有雙頻雙壓輸出、雙頻計(jì)量、快速柔性連接、逆功率智能化防護(hù)及高信息安全等特點(diǎn)。 

大連港大窯灣項(xiàng)目現(xiàn)場

　　項(xiàng)目于2017年5月9日為中遠(yuǎn)法國號連船供電，持續(xù)穩(wěn)定供電11.5小時，平均負(fù)荷1000千瓦，最大負(fù)荷1300千瓦，共計(jì)用電12200千瓦時。

　　項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)年用電量超過850萬千瓦時，替代燃油消耗2125噸，節(jié)約船舶能源成本約480萬元，減少8.13萬噸二氧化碳排放和970噸污染物排量（包括一氧化碳、氮氧化物、PM污染物等）。

　　國網(wǎng)旗下最大岸電系統(tǒng)供應(yīng)商國網(wǎng)信通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)智芯微電子科技有限公司營銷總監(jiān)徐鯤鵬介紹，截止到目前，集團(tuán)已建成高壓岸電系統(tǒng)6套，低壓岸電系統(tǒng)20套，累計(jì)總建設(shè)容量22MVA，并創(chuàng)造了國內(nèi)集裝箱碼頭岸電系統(tǒng)單次連船時長和供電量的兩項(xiàng)新紀(jì)錄。

　　國網(wǎng)遼寧省電力有限公司副總經(jīng)濟(jì)師范繼臣、國網(wǎng)信息通信產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理賴征田、國家節(jié)能中心副主任楊博，國家節(jié)能中心綜合業(yè)務(wù)處處長時希杰、國網(wǎng)遼寧省電力有限公司營銷部副主任劉興宇等出席會議并發(fā)言。（新浪財(cái)經(jīng) 劉麗麗 發(fā)自大連）