我首次深水鉆井平臺閉環(huán)動力系統(tǒng)試驗成功

　　近日，由煙臺中集來福士海洋工程有限公司自主建造的超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺“藍鯨2號”試航凱旋。在試航中，該平臺成功完成了DP3操作模式下的電力系統(tǒng)閉環(huán)試驗，這是我國首次成功完成這一技術課題，標志著我國海洋工程能源及動力系統(tǒng)優(yōu)化取得重大突破，已邁入該領域國際技術領先地位。

　　“因不同的發(fā)電機組運行在一起，當電網發(fā)生單點失效故障時，如果配電盤開關不能在規(guī)定的時間內完成保護隔離，會導致整個電網失效，并造成發(fā)電機燒毀、電力系統(tǒng)癱瘓、推進器停止、失去平臺定位，帶來極大損失。”據該公司技術人員介紹，該平臺配電系統(tǒng)運行為閉環(huán)結構，不同配電盤組之間通過母聯開關連接不同發(fā)電機組運行，當電網載荷低時會自動減少在線運行主機數量，電網載荷高時能自動啟動備車保證電網供電安全，確保每臺主機運行在均勻的經濟載荷。

　　8月11日，“藍鯨2號”在試航中開始正式進行DP3運行模式下的閉環(huán)試驗，測試了不同工況下70多種組合的電壓和頻率失效，成功驗證了發(fā)電機管理系統(tǒng)針對電網電壓、頻率失效和潛在失效的一級和二級保護功能。“這項試驗獲得成功，不僅驗證了平臺在電網實效的情況下如何保障安全，也驗證了平臺科學應用電網下達到節(jié)省燃油消耗和設備維護成本的數據?？煽s減主機運行時間35%左右，降低鉆井平臺油耗11%，同時可以有效減少排放，氮氧化合物減少約35%，二氧化碳減少約20%。”該公司技術人員告訴記者。（記者魏東 通訊員羅歡）