加油站大幅降價(jià) 零售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇

今年5月初以來(lái)，中石化、中石油部分加油站大幅降價(jià)促銷(xiāo)，優(yōu)惠幅度在每升1元~1.5元，少數(shù)加油站降價(jià)超過(guò)2元，帶動(dòng)民營(yíng)和外資等社會(huì)加油站隨之降價(jià)。部分地區(qū)的汽柴油零售優(yōu)惠幅度普遍在1元/升以上，其中山東、江蘇、浙江、廣東等地區(qū)的降價(jià)力度較大。這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的價(jià)格戰(zhàn)是各方為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額而采取的競(jìng)爭(zhēng)行為，且有愈演愈烈之勢(shì)。

此番“兩桶油”降價(jià)促銷(xiāo)，有3個(gè)主要特點(diǎn)：一是作為國(guó)內(nèi)成品油零售老大的中石化、中石油，憑借加油站網(wǎng)絡(luò)、油品質(zhì)量等優(yōu)勢(shì)很少參與由民營(yíng)油站主導(dǎo)的價(jià)格戰(zhàn)，這次是多年來(lái)主動(dòng)大幅降價(jià)促銷(xiāo)。二是涉及地區(qū)廣、降價(jià)幅度大、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。東北、華北、華東和華南均有降價(jià)，部分加油站折扣率接近20%。三是“兩桶油”通過(guò)降價(jià)搶占銷(xiāo)售終端，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。中石化、中石油這次降價(jià)幅度較大的山東、山西、河南等地區(qū)，正是和民營(yíng)加油站價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)最激烈的地區(qū)。采取的策略是正面競(jìng)爭(zhēng)，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)性降價(jià)，以國(guó)道、省道的站點(diǎn)為主，而在市區(qū)等已經(jīng)確立優(yōu)勢(shì)地位的加油站，降價(jià)幅度較小。

“兩桶油”降價(jià)促銷(xiāo)的主要原因，首先是原油進(jìn)口增加，國(guó)內(nèi)需求疲軟，成品油出口下降。2017年4月，國(guó)內(nèi)原油的表觀消費(fèi)量同比略漲22.3萬(wàn)噸/月，漲幅為5.0%，其中原油進(jìn)口同比增長(zhǎng)12.5%，而成品油出口同比下降4.9%。柴油方面，隨著高溫天氣來(lái)襲，南方雨季來(lái)臨，戶外基建等開(kāi)工受到影響；今年沿海休漁期從5月1日開(kāi)始，較往年提前1個(gè)月，這都削弱了柴油需求。汽油方面，今年1~4月份，乘用車(chē)銷(xiāo)量同比僅增長(zhǎng)2.5%，增速比一季度放緩2.2個(gè)百分點(diǎn)，其中4月銷(xiāo)量同比下降3.7%，同期汽油表觀消費(fèi)量較2016年僅增長(zhǎng)1%，也顯示出汽油需求進(jìn)入低速增長(zhǎng)時(shí)期。

其次，零售終端利潤(rùn)率較高，存在降價(jià)空間。5月份國(guó)內(nèi)汽柴油受需求不暢的拖累，批發(fā)價(jià)格跌幅大于零售價(jià)格跌幅，造成批零價(jià)差進(jìn)一步拉寬。因此，無(wú)論是國(guó)營(yíng)還是民營(yíng)，或是外資油站，均有降價(jià)空間，都采取降價(jià)銷(xiāo)售。

最后，華南沿海地區(qū)成品油走私、非法加油站、流動(dòng)加油車(chē)，都以低價(jià)沖擊市場(chǎng)，甚至共享單車(chē)普及，選擇短距離騎行也會(huì)影響汽油的邊際需求，這些因素都在一定程度上推動(dòng)了價(jià)格戰(zhàn)的爆發(fā)。

在成品油出口政策沒(méi)有改變的情況下，預(yù)計(jì)這輪主營(yíng)渠道的降價(jià)促銷(xiāo)會(huì)持續(xù)到三季度。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在現(xiàn)有定價(jià)機(jī)制下，煉油和零售環(huán)節(jié)的利潤(rùn)是有保障的。煉廠有擴(kuò)大生產(chǎn)的積極性，特別是取得原油進(jìn)口資質(zhì)的山東地方煉廠，銷(xiāo)售終端也利潤(rùn)豐厚。因此，上下游一體化的“兩桶油”，趁此機(jī)會(huì)，犧牲一點(diǎn)銷(xiāo)售終端的利潤(rùn)以達(dá)到打擊地方煉廠和民營(yíng)加油站的目的，同時(shí)擴(kuò)大了市場(chǎng)份額。

總體來(lái)看，“兩桶油”掀起的降價(jià)潮，通過(guò)主動(dòng)降低企業(yè)利潤(rùn)，讓利于民，消費(fèi)者普遍表示歡迎。同時(shí)，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)影響到地?zé)捚髽I(yè)的汽柴油出貨，對(duì)地?zé)捚髽I(yè)的汽柴油銷(xiāo)售價(jià)格壓力較大。對(duì)于近兩年看重加油站行業(yè)高利潤(rùn)而陸續(xù)進(jìn)入的資金，特別是通過(guò)貸款租賃進(jìn)入的資金而言，有可能面臨虧損的局面。通常而言，這種大幅降價(jià)的價(jià)格戰(zhàn)多是短期行為，隨著兩桶油的降價(jià)促銷(xiāo)，其庫(kù)存下降到合理位置，后市或只采取小幅降價(jià)來(lái)維持市場(chǎng)份額，市場(chǎng)將會(huì)逐漸恢復(fù)正常。

過(guò)去一年內(nèi)，由于越來(lái)越多的投資者進(jìn)入加油站領(lǐng)域，加油站資產(chǎn)價(jià)格接近頂峰。如果國(guó)內(nèi)成品油持續(xù)過(guò)剩，那么未來(lái)價(jià)格戰(zhàn)將漸成常態(tài)，成品油零售利潤(rùn)被擠壓，屆時(shí)加油站資產(chǎn)價(jià)格會(huì)開(kāi)始下跌，加油站可能會(huì)出現(xiàn)新一輪洗牌。

（據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心網(wǎng)站）