智能網(wǎng)聯(lián)汽車國標(biāo)開始征求意見

　　為貫徹落實《中國制造2025》戰(zhàn)略部署，加快推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)揮技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的引導(dǎo)和規(guī)范作用，工信部、國家標(biāo)準(zhǔn)委組織開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)工作，形成了《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2017年）》（征求意見稿）。最近，正式發(fā)布關(guān)于征求意見通知。提出根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用需要及未來發(fā)展趨勢，分階段建立適應(yīng)我國國情并與國際接軌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)目標(biāo)是2020年初步建立，2025年系統(tǒng)形成，最終實現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。

　　2025年形成標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)

　　征求意見稿明確表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與X（人、車、路、云端等）智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛，并最終可實現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。

　　該標(biāo)準(zhǔn)體系框架內(nèi)容完整、結(jié)構(gòu)合理、界限清晰。按照智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)邏輯結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品物理結(jié)構(gòu)的構(gòu)建方法，綜合不同的功能要求、產(chǎn)品和技術(shù)類型、各子系統(tǒng)間的信息流，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系框架定義為基礎(chǔ)、通用規(guī)范、產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)4個部分，同時根據(jù)各具體標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)容范圍、技術(shù)等級上的共性和區(qū)別，對四部分做進一步細分，形成內(nèi)容完整、結(jié)構(gòu)合理、界限清晰的14個子類。

　　根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用需要及未來發(fā)展趨勢，分階段建立適應(yīng)我國國情并與國際接軌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系：到2020年，初步建立能夠支撐駕駛輔助及低級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系；制定30項以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車重點標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋功能安全、信息安全、人機界面等通用技術(shù)以及信息感知與交互、決策預(yù)警、輔助控制等核心功能相關(guān)的技術(shù)要求和試驗方法，促進智能化產(chǎn)品的全面普及與網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的逐步應(yīng)用；到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐高級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系；制定100項以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋智能化自動控制、網(wǎng)聯(lián)化協(xié)同決策技術(shù)以及典型場景下自動駕駛功能與性能相關(guān)的技術(shù)要求和評價方法，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車“智能化+網(wǎng)聯(lián)化”融合發(fā)展，以及技術(shù)和產(chǎn)品的全面推廣普及。

　　標(biāo)準(zhǔn)體系不斷完善中

　　在最近召開的第三屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際研討會上，中國汽車技術(shù)研究中心、汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所所長馮屹介紹，除了智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車法律法規(guī)》的編制工作也順利完成。該法規(guī)以是否允許汽車執(zhí)行部分或者全部自動駕駛?cè)蝿?wù)，或是否規(guī)定由人類執(zhí)行任務(wù)作為判斷標(biāo)準(zhǔn)，研究分析了現(xiàn)有的法律法規(guī)、強制性的標(biāo)準(zhǔn)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的適用性的情況。工信部科技司司長盧希在會上表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)的建立是一個系統(tǒng)工程。目前工信部正在聯(lián)合發(fā)改委、公安部、交通部等有關(guān)部門建立車聯(lián)網(wǎng)協(xié)調(diào)機制，并在這個機制下推動解決一些需要跨部門協(xié)調(diào)的重大問題，同時抓緊推動制定標(biāo)準(zhǔn)體系的指南。

　　另外，《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體推進方案》、《智能網(wǎng)聯(lián)汽車使用公共道路進行測試的規(guī)范》也在研制之中，中國還將進一步打造“中國汽車人工智能2.0”體系。

　　中國工程院院士李駿表示，搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的先機很重要的一個技術(shù)路線是與人工智能深度融合，“目前中科院和科技部已經(jīng)把‘人工智能2.0’（相關(guān)方案）報到中央了，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是人工智能2.0體系的一部分，今后的總體目標(biāo)是要打造‘中國汽車人工智能2.0’體系。”他指出，中國汽車行業(yè)發(fā)展的一個指導(dǎo)思想是：在節(jié)能汽車領(lǐng)域，中國只能采取跟隨的模式；新能源汽車中國可以與國外同行競爭，而在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，中國可能成為引領(lǐng)者。他說：“在全球范圍內(nèi)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)運營模式與技術(shù)規(guī)范仍然處在探索與定義階段，如果能及時制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國家戰(zhàn)略，則會給中國汽車工業(yè)自主發(fā)展帶來前所未有的機遇。”

　　李駿還表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大，能夠使中國現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模再擴大一萬億元，同時能夠拉動5G、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、新能源汽車等多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速發(fā)展。

　　在最近成立的中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟大會上，工信部部長苗圩表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搶占汽車產(chǎn)業(yè)未來戰(zhàn)略的制高點，是中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、由大變強的重要突破口，是關(guān)聯(lián)眾多重點領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新、構(gòu)建新型交通運輸體系的重要載體。“未來將從國家戰(zhàn)略的高度，集中資源、加大力度、加快推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。”該聯(lián)盟是在工信部指導(dǎo)下，汽車、通訊等多個行業(yè)98家單位聯(lián)合組成的。

　　國際標(biāo)準(zhǔn)制定快馬加鞭

　　目前世界上主要國家地區(qū)都在積極開展自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的制定。

　　去年3月，聯(lián)合國相關(guān)部門正式通過了《維也納道路交通公約》修正案，為發(fā)展自動駕駛掃清了制度障礙。該修正案指出，在全面符合聯(lián)合國車輛管理條例或者駕駛員可以選擇關(guān)閉該技術(shù)的情況下，將駕駛車輛的職責(zé)交給自動駕駛技術(shù)可以被允許應(yīng)用到交通運輸當(dāng)中。在此之前，出于對道路安全的考慮，《維也納道路交通公約》規(guī)定，駕駛車輛的職責(zé)必須由人類駕駛員負責(zé)。

　　美國發(fā)布了《自動駕駛汽車政策指南》，為自動駕駛方的安全設(shè)計、測試應(yīng)用提供了理論框架；德國從測試方面著手，建立了自動駕駛汽車的標(biāo)準(zhǔn)檢測步驟，從模擬方針、實車測試、功能安全方面對產(chǎn)品進行評價。

　　在6月7日的會議上，聯(lián)合國汽車安全處官員FrancoisGuichard表示：“我們要迅速采取行動，因為現(xiàn)在交通安全對所有人來說都是重大的威脅，因此我們必須要有標(biāo)準(zhǔn)化的工作，比如說通過ISO（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織）來進行，同時聯(lián)合國必須要參與到其中，而且要非常迅速地適應(yīng)科技發(fā)展的環(huán)境。”