未來十年電動汽車領域銅需求將增長九倍

　　6月13日發(fā)布的一份行業(yè)報告顯示，越來越多的電動汽車上路行駛，將令這一領域的銅需求在未來十年內增長九倍。

　　受國際銅業(yè)協(xié)會(ICA)委托，咨詢機構IDTechEx發(fā)布報告稱，到2027年，電動或混合動力汽車及巴士數(shù)量將從今年的300萬量增至2,700萬輛。

　　IDTechEx高級科技顧問FrancoGonzalez在報告中稱，隨著技術革新，汽油驅動汽車與電動汽車價差縮窄，以及更多充電樁的配置，未來十年電動汽車需求預計將大幅增長。

　　Gonzalez稱，“根據(jù)我們的研究，受這一趨勢帶動，電動汽車及巴士領域的銅需求將從今年的18.5萬噸增至2027年的174萬噸。

　　電動汽車的電池及變壓器需要使用大量銅金屬。據(jù)ICA，一輛電動汽車最多可以用到6千米銅線。

　　據(jù)國際銅業(yè)研究組織（ICSG）統(tǒng)計，全球銅需求約為2,390萬噸。

　　據(jù)預測，未來十年內，電動汽車領域的銅需求或占到全球銅需求的6%左右，今年這一比例不足1%。

　　國際能源署(IEA)上周發(fā)布報告稱，電動汽車市場仍集中在有限的幾個國家。

　　IEA稱，全球范圍來看，僅十個國家就占據(jù)了95%的電動汽車銷售。這些國家包括中國、美國、日本、加拿大、挪威、英國、法國、德國、荷蘭及瑞典。

　　不過，IEA預計，電動汽車在全球范圍內的使用量很可能在2020年達到汽車制造商預測的900-2,000萬輛，到2025年則有望達到4,000-7,000萬輛。

　　使用內燃機的汽車每輛需要23公斤金屬銅，而ICA報告指出，每輛混合動力汽車的銅使用量在40公斤，插電式混合動力汽車使用量在60公斤。

　　根據(jù)電池大小的不同，一輛電動巴士的銅使用量介于224-369公斤。

　　ICA報告稱，電動汽車的充電設施是另一大需求來源。

　　此外，車頂裝有太陽能板的新能源車數(shù)量有望在未來增長，也將需要大量金屬銅。