天津港禁止煤炭公路運(yùn)輸全部實(shí)現(xiàn)鐵路進(jìn)港

一輛大型貨車尾氣產(chǎn)生的污染相當(dāng)于200多輛小汽車排放的尾氣，每年經(jīng)公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)天津港的煤炭近6000萬噸，過境運(yùn)煤車輛近200萬輛次。為了保護(hù)環(huán)境，今年4月起本市對(duì)天津港煤炭運(yùn)輸方式進(jìn)行了調(diào)整，那么效果如何？昨天上午，記者跟隨“津沽環(huán)保行”采訪團(tuán)來到了天津港，登上了24層的天津港散貨物流中心大廈觀景平臺(tái)。放眼望去，過去港區(qū)內(nèi)運(yùn)煤車輛來往穿梭的情景不見了，一堆堆小山高的煤炭不見了，取而代之的是一片片新種植的綠地和一塊塊平整后的園林用地，整個(gè)港區(qū)變得安靜和潔凈。目前，天津港散貨煤炭全部實(shí)現(xiàn)了鐵路進(jìn)港。

在采訪現(xiàn)場(chǎng)，天津港集團(tuán)黨委書記、董事長張銳鋼向記者介紹說：“這段時(shí)間我們聚全港之力，全力打好煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)方式調(diào)整的攻堅(jiān)戰(zhàn)。4月19日起，散貨物流中心實(shí)施‘只出不進(jìn)’，停止接收公路運(yùn)輸煤炭，日均組織出清車輛600余輛，高峰時(shí)達(dá)800余輛，完成貨物日均出庫30萬噸。截至4月30日，整體清空工作基本完成。此外，提前啟動(dòng)了加快推動(dòng)散貨物流區(qū)域規(guī)劃調(diào)整及開發(fā)建設(shè)，全力打造環(huán)保物流產(chǎn)業(yè)新園區(qū)和產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)示范區(qū)。”

“津沽環(huán)保行”采訪團(tuán)來到天津港煤碼頭公司，記者看到這里完全實(shí)現(xiàn)了翻車機(jī)系統(tǒng)裝卸煤炭。天津港煤碼頭公司操作三隊(duì)隊(duì)長張瑞元告訴記者，這一系統(tǒng)具有三道環(huán)保措施，確保作業(yè)沒有煤塵溢出。“第一道是翻車機(jī)地坑抑塵灑水，有效減少90％以上的煤塵污染；第二道是翻車系統(tǒng)灑水霧簾，采用了氣吹方式進(jìn)行噴淋，通過在翻車機(jī)房進(jìn)口形成霧簾進(jìn)一步控制煤塵溢出；第三道是采取翻車系統(tǒng)出口霧炮，針對(duì)大風(fēng)天氣確保煤塵不溢出。”張瑞元告訴記者，他們的運(yùn)輸量從過去每月65萬噸發(fā)展到現(xiàn)在的每月185萬噸，天津港的煤塵污染將得到徹底的改觀。

貨車運(yùn)散煤的模式在天津港持續(xù)了幾十年，說停就能停嗎？天津港散貨物流公司黨委書記、總經(jīng)理袁毅對(duì)記者說：“為了完成這項(xiàng)艱巨的任務(wù)，市交通運(yùn)輸委與市公安局、市環(huán)保局、濱海新區(qū)政府和天津港集團(tuán)等單位通力合作，加快推動(dòng)煤炭運(yùn)輸方式調(diào)整。天津港集團(tuán)及所屬各單位不計(jì)較企業(yè)得失，將環(huán)保任務(wù)當(dāng)成重中之重。同時(shí)，市交通運(yùn)輸委會(huì)同天津港集團(tuán)與北京鐵路局、太原鐵路局、烏魯木齊鐵路局密切合作，簽訂六方會(huì)議紀(jì)要，制定鐵路煤炭增運(yùn)方案。”

記者了解到，為解決天津港煤炭和礦石運(yùn)輸長遠(yuǎn)發(fā)展問題，天津港集團(tuán)研究確定了建設(shè)內(nèi)蒙古烏蘭察布有色礦分撥基地、河北武安鐵礦石分撥基地、山西陽泉煤炭分撥基地三大遠(yuǎn)程物流基地，打造三條鐵路鐘擺式運(yùn)輸線路，做到天津港鐵路“重進(jìn)重出”。目前，天津港集團(tuán)已完成運(yùn)營方案的制定，向內(nèi)陸派駐的業(yè)務(wù)工作組已全部到位，山西陽泉煤炭分撥基地已經(jīng)運(yùn)行。

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