發(fā)展纖維燃料乙醇是能源供給側(cè)改革有效方式之一

　　國家乙醇汽油推廣領(lǐng)導(dǎo)小組特邀顧問喬映賓近日表示，適當(dāng)擴(kuò)大燃料乙醇生產(chǎn)規(guī)模，拓展車用乙醇汽油推廣應(yīng)用區(qū)域。喬映賓強(qiáng)調(diào)，《可再生能源法》第十六條已明文規(guī)定：國家鼓勵生產(chǎn)利用生物液體燃料。他建議，要發(fā)揮東北三省四市與東南三省四市對口合作機(jī)制，盡快落實在京津冀、長三角、珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、環(huán)境問題突出的地區(qū)推廣應(yīng)用車用乙醇汽油，帶動全國廣大地區(qū)推廣應(yīng)用。同時，社會輿論應(yīng)引導(dǎo)廣大群眾自愿使用環(huán)境友好型的車用乙醇汽油。

　　龍力生物戰(zhàn)略中心負(fù)責(zé)人劉立存表示：發(fā)展纖維燃料乙醇是能源供給側(cè)改革有效方式之一。纖維乙醇具有不與人畜爭糧，不與糧林爭地，低碳環(huán)保的特點，據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)測試，在不進(jìn)行發(fā)動機(jī)改造的前提下，使用添加10%燃料乙醇的汽油，汽車動力基本不變，并可減少汽車尾氣污染物排放30%以上，是一種可大面積推廣，成熟的清潔能源，具有廣闊的發(fā)展前景。

　　我國目前在11個省區(qū)市封閉推廣燃料乙醇，應(yīng)用狀況不容樂觀。如果在全國大面積推廣使用燃料乙醇，一是可以有效緩解大氣環(huán)境污染問題，降低汽車尾氣氮氧化物和細(xì)微顆粒物及pm2.5的排放量；二是可有效緩解我國石油進(jìn)口數(shù)量，具有較高的能源戰(zhàn)略意義；三是可大力促進(jìn)纖維燃料乙醇發(fā)展，進(jìn)一步降低了田間燃燒秸稈帶來的環(huán)境污染，同時可為農(nóng)民每畝帶來約50-100元的收益；四是適當(dāng)消化部分陳化糧，減少國家倉儲及管理等相關(guān)費用。可以說一舉多得。

　　據(jù)中國科學(xué)院大氣物理所的觀測研究顯示，汽車尾氣成為此次我國中東部地區(qū)霧霾中污染物的主要來源，2012年，我國汽車保有量超過1億輛，汽車尾氣污染已占到城市空氣污染的70%。發(fā)展燃料乙醇，特別是大力發(fā)展纖維燃料乙醇是能源供給側(cè)改革的有效途徑之一。

　　另據(jù)全景網(wǎng)4月11日訊 ：龍力生物（002604）2016年度業(yè)績網(wǎng)上說明會上公司副總經(jīng)理、董事會秘書高立娟表示，目前公司纖維素乙醇價格為6000元左右/噸，現(xiàn)在可以維持盈虧平衡；未來 ，公司還是按國家產(chǎn)業(yè)政策支持的方向。據(jù)了解，領(lǐng)導(dǎo)層也日益認(rèn)識到燃料乙醇對汽油的增氧效果，對汽車尾氣的排放能夠起到清潔作用，特別是降低霧霾有著不可估量的作用，所以，后續(xù)肯定會迎來較大的發(fā)展，公司也會在產(chǎn)業(yè)方面做好布局，以應(yīng)對廣闊的市場需求。

　　據(jù)悉，山東龍力生物科技股份有限公司從2005年開始研發(fā)纖維素乙醇的生產(chǎn)技術(shù)，公司的“玉米芯廢渣制備纖維素乙醇技術(shù)與應(yīng)用”項目，被國家發(fā)改委列入“高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程”，并獲得2011年度國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎。龍力生物的纖維素乙醇以玉米芯、玉米秸稈等農(nóng)業(yè)廢棄物提取完功能糖之后的生物殘渣做原料，從生物質(zhì)燃料乙醇的發(fā)展進(jìn)程上看，屬于第2代燃料乙醇產(chǎn)品，與第1代糧食乙醇相比，不與糧林爭地，不與人畜爭糧，具有資源豐富、成本低廉、綠色環(huán)保、低碳節(jié)源等諸多優(yōu)勢。公司于2012年5月獲得了國家燃料乙醇定點資格，是國內(nèi)第一家非糧生產(chǎn)纖維燃料乙醇獲得國家定點資格的企業(yè)，2012年10月公司的纖維燃料乙醇正式供貨石油系統(tǒng)。

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