濟南地鐵R1線范村車輛基地、高架站將采用分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)

:太陽能是資源最豐富的可再生能源,具有獨特的優(yōu)勢和巨大的開發(fā)利用潛能。充分利用太陽能有利于保持人和自然的和諧及能源與環(huán)境的協(xié)調發(fā)展。人類對太陽能的早期利用主要是光和熱,光伏發(fā)電技術的出現(xiàn)為太陽能的利用提供了廣闊的空間。

3月27日訊，微信@濟南地鐵記者在濟南市公共資源網發(fā)現(xiàn)《濟南地鐵R1號線工程分布式光伏發(fā)電集成系統(tǒng)設備采購及安裝》開始招標；

招標人為濟南軌道交通集團有限公司、濟南軌道交通集團建設投資有限公司，

資金來源為政府投資。

招標規(guī)模：濟南市軌道交通R1號線工程范村車輛基地、高架車站分布式光伏發(fā)電集成系統(tǒng)項目總裝機容量1.1MWp，其中范村車輛基地裝機容量0.43MWp，高架車站裝機容量0.67MWp。

本次招標范圍：濟南軌道交通R1號線工程分布式光伏發(fā)電集成系統(tǒng)設備的供貨、安裝、調試及其他伴隨技術服務，包括但不限于：軟硬件的設計、設計聯(lián)絡、制造、檢驗、出廠驗收、包裝、運輸、裝卸、倉儲、安裝、系統(tǒng)調試、系統(tǒng)試運行、并網報裝及驗收、人員培訓、提交相關文件資料和圖紙、BIM建模、驗收、移交、關鍵時段的技術保障、備品備件、專用工具、試驗設備以及質保期服務等一系列服務直至完全交接給最終用戶的全部工作，具體招標范圍以招標文件為準。

截止到3月27日濟南地鐵R1號線高架段U梁施工進度情況，池前區(qū)間(含站后折返線)、前園區(qū)間U梁架設、大紫區(qū)間U梁架設、玉符河站延長線U梁架設都已完成90%以上；紫趙區(qū)間U梁架設已完成30%以上；趙玉區(qū)間U梁架設已完成20%以上。計劃在2017年7月全部高架段U梁架設完成。

高架段車站計劃2017年6月完成；計劃2017年7月高架段跨濟菏高速橋現(xiàn)澆部分完成，地下段車站計劃2017年12月主體結構完成。

原標題:濟南地鐵R1線范村車輛基地、高架站將采用分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)