北京核心區(qū)充電站形成集群規(guī)模

　　記者從北京市電力公司了解到，3月22日前門大柵欄“北京坊”電動汽車充電站正式投運。這是繼今年1月份開始運營的天橋演藝中心充電站后，首都核心區(qū)新增的又一座大型充電站。為了適應(yīng)新能源車快速增長的需求，北京市電力公司加快建設(shè)步伐，在兩個月時間內(nèi)，連續(xù)投運兩座大型充電站，推動首都核心區(qū)電動汽車充電站形成集群規(guī)模。

　　截止2017年2月，北京電力共建成各類充換電站點826處、充電樁1萬余臺，其中，公共充電站點747個，公共充電樁7494臺，實現(xiàn)了北京16個區(qū)縣、11條高速公路、充電需求熱點區(qū)域全覆蓋。

　　核心區(qū)充電集群初具規(guī)模

　　北京電力圍繞首都城市功能定位，在首都核心區(qū)充電站規(guī)劃選址上，充分考慮該區(qū)域的文化和商業(yè)特點，結(jié)合大柵欄歷史文化保護(hù)區(qū)、天橋演藝中心等重大的文化設(shè)施開發(fā)建設(shè)，同步開展相關(guān)充電站的規(guī)劃施工。這些地點的充電站既有示范作用，又極大滿足了電動車主的充電需求，體現(xiàn)了“綠色出行”的理念。

　　此次投運的“北京坊”電動汽車充電站，位于大柵欄歷史文化保護(hù)區(qū)東北角。“北京坊”是首都的“城市文化新地標(biāo)”和“中國式生活體驗區(qū)”，因此每日接待的游客眾多。為了方便更多的車主在游玩的同時能夠為電動車進(jìn)行充電和補電，該站共配置100臺60千瓦直流快速充電樁，充電規(guī)模和服務(wù)能力在核心區(qū)范圍內(nèi)最強，與天橋演藝中心充電站相當(dāng)。

　　據(jù)了解，由于該站是距離天安門、故宮、國家博物館等歷史文化場所最近的一座大型充電站，因此前往這些景點游覽的車主均可以在此地停車充電。該站設(shè)施的充電功率較以往提高了一倍，因此充電時間大幅縮短，普通電動乘用車僅需要15-20分鐘即可完成電量補給，日均最大可以提供5000余次充電服務(wù)，能夠有效滿足電動車主的快速補電需求。

　　北京電力營銷部智能用電處處長陳海洋介紹：“受核心區(qū)用地緊張的限制，充電站選址也非常困難。國網(wǎng)北京電力也是加強了與政府和相關(guān)土地產(chǎn)權(quán)單位的溝通，將充電站的建設(shè)跟隨城市的建設(shè)同規(guī)劃、共部署，以集中建設(shè)大型站和分散建設(shè)零散樁相結(jié)合的模式，推動核心區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。目前，核心區(qū)已經(jīng)初步形成了以兩座大型站為核心，沿歷史古跡、商業(yè)街區(qū)、文化場所等區(qū)域分散布局的充電集群。在三環(huán)內(nèi)，由北京電力負(fù)責(zé)建設(shè)的公共領(lǐng)域充電樁已經(jīng)實現(xiàn)5公里服務(wù)半徑。”

　　“電能替代”終端減排10.7萬噸

　　據(jù)了解，汽車尾氣排放是造成PM2.5含量增多的主要原因之一，而國家電網(wǎng)公司推行的“以電代煤、以電代油，電從遠(yuǎn)方來，來的是清潔電”戰(zhàn)略，是解決霧霾問題，改善環(huán)境污染的重要途徑，其中，“以電帶油”就是積極服務(wù)電動汽車發(fā)展，減少汽車尾氣排放的重要舉措。

　　北京電力積極落實北京清潔空氣行動計劃要求，服務(wù)全市電動汽車發(fā)展。截止2017年2月，國網(wǎng)北京電力共建成各類充換電站點826處、充電樁1萬余臺，其中，公共充電站點747個，公共充電樁7494臺，實現(xiàn)了北京16個區(qū)縣、11條高速公路、充電需求熱點區(qū)域全覆蓋。充電網(wǎng)絡(luò)已累計為10.99萬輛電動汽車提供充電服務(wù)約460.68萬次，充電量約1.1億千瓦時，服務(wù)的車輛行駛里程約33383.93萬公里，實現(xiàn)二氧化碳終端減排10.7萬噸。

　　陳海洋向記者介紹：“2014年就投資了1000個充電樁，2015-2016年，加大了投資力度，在首都機場、北京火車站、沃爾瑪超市、國家體育場、八達(dá)嶺長城、天橋演藝中心等等這些熱點區(qū)域建立5908個60千瓦的充電樁。目前，我們建設(shè)的公共服務(wù)領(lǐng)域的充電設(shè)施能夠滿足10萬輛電動汽車日常補電的需求。”

　　據(jù)了解，2017年，北京電力將深入落實《北京市電動汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)“十三五”規(guī)劃布局》，按照“全面建成首都一張充電網(wǎng)，加快推進(jìn)京津冀互聯(lián)和冬奧會場館互通的兩條快充線，重點打造首都核心區(qū)、城市副中心和延慶冬奧會場館三個示范區(qū)”的“點、線、面”分層次、有重點的原則，繼續(xù)加大充電設(shè)施建設(shè)工作，預(yù)計2017年全面建成新樁6155個。

　　300人運維團(tuán)隊保充電樁正常運行

　　為確保各充電站點設(shè)備健康運行，北京電力在全市共設(shè)立了22個運維班組、近300人的專業(yè)運維團(tuán)隊，開展24小時在線咨詢服務(wù)和應(yīng)急搶修服務(wù)。定期巡檢巡視，核心區(qū)域一周2次以上，其他區(qū)域一周一次。

　　陳海洋說：“我們在巡視的過程中發(fā)現(xiàn)，很多的充電設(shè)施的損壞是由人為破壞而引起的。所以，我們也呼吁電動汽車用戶和廣大市民，愛護(hù)公共充電設(shè)施，文明充電，自覺保護(hù)充電場所周邊的環(huán)境衛(wèi)生，對惡意破壞充電設(shè)施的行為予以勸阻。如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，市民可以撥打24小時供電服務(wù)熱線95598進(jìn)行報修，我們會安排工作人員第一時間趕赴現(xiàn)場進(jìn)行搶修。”

　　據(jù)了解，2017年個人新能源小客車指標(biāo)額度為5.1萬個，在今年的第一期搖號中，已經(jīng)分配4萬余個，電動汽車發(fā)展呈爆發(fā)式增長趨勢。北京電力高度重視私人充電樁報裝工作，壓縮內(nèi)部流程，簡化報裝手續(xù)，不斷提高供電服務(wù)水平。

　　據(jù)陳海洋介紹，在私人充電樁報裝業(yè)務(wù)上，電力公司設(shè)備產(chǎn)權(quán)的小區(qū)不收取用戶任何費用。只需要用戶提供充電條件確認(rèn)書和用戶身份證（或委托人身份證）。同時，他也提醒廣大車主在購車前，首先要征得物業(yè)同意并能提供固定車位或使用權(quán)車位證明材料。

　　此外，在充電結(jié)算過程中，由國家電網(wǎng)公司打造的“車聯(lián)網(wǎng)”平臺可以提供“線上線下”的結(jié)算服務(wù)。車主除可以使用有卡充電外，還可以通過“車聯(lián)網(wǎng)”APP賬號方式享受無卡線上充電。“車聯(lián)網(wǎng)”平臺用戶可以使用在全國貼有“國家電網(wǎng)”標(biāo)識的所有公共充電設(shè)施及高速充電設(shè)施進(jìn)行充電，極大的方便了廣大車主們能夠跨省、跨區(qū)域出行。（記者 蘇南 通訊員李艷娜）