特斯拉2017：決勝太陽能領(lǐng)域的3大關(guān)鍵因素

眾所周知，特斯拉已經(jīng)不僅僅是一家電動(dòng)汽車公司了，2016 年秋天，它收購了太陽城，完成了企業(yè)發(fā)展策略的重大轉(zhuǎn)變，成為一家垂直一體化可再生能源企業(yè)。

太陽城公司所擁有的數(shù)量龐大的太陽能板安裝業(yè)務(wù)、大型的太陽能板制造工廠以及金融業(yè)務(wù)帶來的大量現(xiàn)金，促使特斯拉成為太陽能市場(chǎng)領(lǐng)域里一個(gè)非常重要而又復(fù)雜的存在。但是，合體以后的特斯拉太陽城，要如何使自己具有強(qiáng)勁的核心競(jìng)爭(zhēng)力從而真的從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出？

2017 年，以下三個(gè)方面最值得期待。

首先是產(chǎn)能和能效的提升。

埃隆馬斯克還有太陽城早在兩年前，就決心要自己生產(chǎn)太陽能電池和太陽能板， 2017 年他們終于可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)心愿了。實(shí)際上，2014 年太陽城收購 Silevo 公司，并開始建設(shè)他們的千兆規(guī)模電池工廠時(shí)，業(yè)內(nèi)曾認(rèn)為太陽城將成為太陽板零售安裝行業(yè)的科技巨頭。但是，退一步來說，這一過程并沒有想象中那么一蹴而就。

目前來說，Silevo 的電池生產(chǎn)已經(jīng)具備相當(dāng)?shù)囊?guī)模，加上特斯拉收購太陽城以后，產(chǎn)生的一個(gè)影響便是松下將參與到特斯拉和太陽城的電池生產(chǎn)計(jì)劃中，雖然雙方都沒有公布合作的細(xì)節(jié)，但是特斯拉和太陽城顯然認(rèn)為有必要引入第三方力量來加快電池生產(chǎn)項(xiàng)目的步伐，現(xiàn)在已經(jīng)到了必須要跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在能效優(yōu)勢(shì)方面一決高下的時(shí)刻了。

太陽城收購 Silevo 之后，預(yù)計(jì)其電池能效能夠提升到 22% ，電池模塊能效能夠提升到 19%-20% 。這是一個(gè)比較領(lǐng)先的成績(jī)，但是隨著中國(guó)的制造商掌握了單晶 PERC 電池（Passivated emitter rear contact solar cells，鈍化發(fā)射區(qū)背面電池，目前能效可達(dá) 20% ）技術(shù)后，Silevo 的成績(jī)已經(jīng)不具備太多優(yōu)勢(shì)了，更何況他們目前還沒能達(dá)到預(yù)期的能效水平。

另外，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者 SunPower 已經(jīng)生產(chǎn)出能效高達(dá) 25.1% 的電池，其電池模塊的能效能達(dá)到 23% 。因此特斯拉太陽城其實(shí)已經(jīng)落后了，他們必須趕緊追上來。