國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
賀克斌:京津冀空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)要等到2030年
賀克斌:京津冀空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)要等到2030年 在12月24日舉辦的第五屆《環(huán)境保護(hù)》年會“融合與創(chuàng)新——2016中國綠色發(fā)展高峰論壇”上,國資委國有重點大型企業(yè)監(jiān)事會主席趙華林上公開
在12月24日舉辦的第五屆《環(huán)境保護(hù)》年會“融合與創(chuàng)新——2016中國綠色發(fā)展高峰論壇”上,國資委國有重點大型企業(yè)監(jiān)事會主席趙華林上公開表示,“經(jīng)濟發(fā)展結(jié)構(gòu)決定了環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀,經(jīng)濟結(jié)構(gòu)改變之前, 環(huán)境質(zhì)量難以得到根本性改善。”
清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院院長、中國工程院院士賀克斌表示,霧霾的核心內(nèi)因是排放,重要外因是氣象。在過去的三十年里,快速城市化、快速工業(yè)化和快速機動化這“三快”在說明我國的經(jīng)濟實力在增強的同時,也說明污染排放量也在快速增多。
賀克斌指出,關(guān)于北京的霧霾要客觀地看,聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署發(fā)過一份關(guān)于北京的《北京空氣污染治理歷程1998-2013》報告,可以作為參考。
該報告指出,1998年至2013年間,北京市常住人口、機動車保有量和能源消費總量分別增長了70%、303%和76%。北京市一氧化碳和二氧化硫的年均濃度已經(jīng)能夠穩(wěn)定達(dá)到現(xiàn)行中國國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的濃度限值4 微克/立方米和60微克/立方米,NO2和PM10的年均濃度也已接近中國國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的濃度限值40微克/立方米和70微克/立方米,但是PM2.5和臭氧達(dá)標(biāo)仍需要付出更多努力。
環(huán)保部規(guī)劃財務(wù)司副司長吳舜澤指出,“十三五”期間我國的環(huán)境形勢有三個特征:一是容量超載,即短期內(nèi)無法全方位、全要素達(dá)標(biāo),只能是總體改善,二是區(qū)域分化,需要管理的科學(xué)化;三是質(zhì)量較差,這就需要在“十三五”期間加強以改善環(huán)境質(zhì)量為核心,在此基礎(chǔ)上要做好攻堅戰(zhàn)。
賀克斌介紹,根據(jù)研究,在京津冀、長三角、珠三角三大重點區(qū)域中,珠三角地區(qū)2020年可以實現(xiàn)空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo),長三角地區(qū)2025年可以實現(xiàn)達(dá)標(biāo),京津冀地區(qū)達(dá)標(biāo)時間最晚要等到2030年。
趙華林認(rèn)為,在霧霾問題上濟結(jié)構(gòu)是第一性的,環(huán)境保護(hù)是第二性的,經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和發(fā)展階段決定了污染排放量的多少,經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整至關(guān)重要,要做好長期作戰(zhàn)的準(zhǔn)備。
賀克斌說,“我們新的減排潛力在哪里?這就必須要往前端走,所謂的往前端走就是不能用傳統(tǒng)的環(huán)保技術(shù)末端治理的概念,而是要延伸,延伸到綠色技術(shù),什么是綠色技術(shù)?即節(jié)能優(yōu)先、結(jié)構(gòu)多元、環(huán)境友好?!?/p>
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