國務院關于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
貝特朗的太陽能環(huán)球飛行:旅程結束但通往可持續(xù)發(fā)展之旅剛剛開始(組圖)
貝特朗的太陽能環(huán)球飛行:旅程結束但通往可持續(xù)發(fā)展之旅剛剛開始(組圖):或許是不少人的夢想。不過,要是開著飛機圍繞地球飛一圈,或許就是一項挑戰(zhàn)了。更別說,一滴汽油都不讓你用,聽起來是
:或許是不少人的夢想。
不過,要是開著飛機圍繞地球飛一圈,或許就是一項挑戰(zhàn)了。更別說,一滴汽油都不讓你用,聽起來是不是像天方夜譚?
可偏偏有這么一號人,賭上了十多年的青春,終于完成了這項“不可能任務”。
今天,就帶大家認識一下,傳奇的探險家貝特朗˙皮卡德(Bertrand Piccard)和他的太陽能環(huán)球飛行計劃。
▲貝特朗˙皮卡德
從熱氣球到太陽能飛機
貝特朗˙皮卡德出生于瑞士的一個探險者世家,他的祖父奧古斯特˙皮卡德搭著熱氣球升到了平流層之上,而他的父親雅克˙皮卡德(Jacques Piccard)則搭著潛艇潛入到地球的最深處——馬里亞納海溝的“挑戰(zhàn)者深淵”。
▲祖父,奧古斯特˙皮卡德
▲父親,雅克˙皮卡德
貝特朗身為名門之后,自然也是不負眾望。1999年,他發(fā)起了人類首次中途無降落的熱氣球環(huán)球飛行,歷經19天21小時55分鐘之后,終于完成了這項壯舉。落地時,氣球上攜帶的3.7噸丙烷僅剩不到40公斤,稍有差池,他的挑戰(zhàn)就會失敗。
這讓貝特朗深深意識到,人類必須減少對化石能源的依賴,轉而采用更先進的能源技術。
▲熱氣球環(huán)球飛行
太陽能稱得上世界上最清潔的能源了,貝特朗要向世人證明,太陽能可以取代化石能源!他的腦海里開始浮現出一個計劃:
利用太陽能完成環(huán)球飛行!
2003年,貝特朗跟瑞士洛桑聯邦理工學院合作,針對“太陽能飛機進行環(huán)球飛行”的項目進行可行性研究,在那里,他遇到了志同道合的合作伙伴——安德烈˙博爾施伯格(André Borschberg),他不但是一名工程師,還是戰(zhàn)斗機飛行員,談及兩人的相遇,安德烈激動地說:
那一刻,我知道我的夢想就要成真了,我終于可以把我的創(chuàng)業(yè)經歷、對飛行和科技創(chuàng)新的熱愛結合起來了!
▲貝特朗和安德烈
兩個志同道合的探險家把項目取名為「陽光動力(SolarImpulse)」,隨后的十幾年里,他們一直在為實現夢想而努力:
2003年底,他們對外公布了項目詳情
2006年,他們首次模擬長途飛行
2009年,「陽光動力1號」飛機發(fā)布并試飛
2011年,「陽光動力2號」著手研發(fā)
2014年「陽光動力2號」首飛
……
▲為飛機安裝螺旋槳
到了2015年時,“陽光動力”項目募資總額已高達1.7億美金,合作伙伴超過60家公司,但兩位項目創(chuàng)始人卻沒拿過一分錢薪水!陽光動力從來不是一家盈利機構,正如貝特朗在公司宣言中所說的:
我們希望“陽光動力”可以為世界的可再生能源發(fā)展做出貢獻,讓人們意識到清潔能源科技對可持續(xù)發(fā)展的作用。我們要動員每個人的熱情,減少對化石燃料的依賴,增加對新能源的信心。
2015年3月9日,承載著創(chuàng)始人們的信念,“陽光動力2號”開啟了太陽能飛機的環(huán)球之旅。
首頁 下一頁 上一頁 尾頁-
光伏半月談2015年6月上旬:太陽能發(fā)電成本接近平價2024-08-16
-
“黑硅”太陽能電池!效率達22.1%2024-08-16
-
首屆中國太陽能熱發(fā)電大會日程安排初步敲定2024-08-16
-
中國首座商業(yè)運營太陽能熱發(fā)電站累計發(fā)電近1400萬千瓦時2024-08-16
-
全球最大太陽能飛機“陽光動力2號”離開南京飛往美國2024-08-16
-
南瑞太陽能基于熔融鹽儲熱的塔式光熱電站控制技術項目啟動2024-08-16
-
太陽能+空氣能繪制新能源藍圖2024-08-16
-
歐盟對馬、臺太陽能產品展開貿易調查 薄膜被排除在外2024-08-16
-
德發(fā)明太陽能電解水制氫新工藝2024-08-16
-
國產太陽能液態(tài)電池有望2017年面世2024-08-16
-
六月訂單猛增 太陽能電池廠調漲售價2024-08-16
-
中歐太陽能爭端或要“滾雪球”2024-08-16
-
印度打造太陽能火車 替代柴油2024-08-16
-
移動技術+太陽能給非洲帶來變革2024-08-16
-
分子石墨烯架構助力有機太陽能電池2024-08-16