太陽(yáng)能飛機(jī)新目標(biāo)：將飛往太空邊緣

　　據(jù)外媒報(bào)道，雖然已經(jīng)穿越過(guò)阿爾卑斯山、環(huán)游過(guò)世界，但有一個(gè)叫做Solar ratos的團(tuán)隊(duì)卻想要讓它實(shí)現(xiàn)一個(gè)更宏偉的目標(biāo)--飛到太空邊緣。該團(tuán)隊(duì)計(jì)劃讓太陽(yáng)能飛機(jī)飛到8萬(wàn)多英尺高（約為2.4萬(wàn)米）的海拔，在那個(gè)位置，飛行員既能夠看到地球的弧面又能看到一天開(kāi)始的曙光。這一項(xiàng)目的目的則是為了展示可再生能源的潛力以及探索人類(lèi)使用太陽(yáng)能技術(shù)飛到如此高度的可能性。

　　實(shí)際上，Solar tratos早在2014年的時(shí)候就已經(jīng)開(kāi)始了這一項(xiàng)目，但直到本月才取得一個(gè)重大里程碑進(jìn)展。該團(tuán)隊(duì)完成了將作為運(yùn)營(yíng)基地的飛機(jī)棚，未來(lái)他們將在這里對(duì)展開(kāi)飛機(jī)維護(hù)、測(cè)試等工作。

　　據(jù)悉，該太陽(yáng)能飛機(jī)已由PC-Aero公司建造，而它的太陽(yáng)能系統(tǒng)則由瑞士電子與微科技中心開(kāi)發(fā)。Solar tartos表示，這將成為全球首架商用的兩座太陽(yáng)能飛機(jī)，并將是首架到達(dá)平流層的太陽(yáng)能飛機(jī)。飛機(jī)長(zhǎng)8.5米，翼展長(zhǎng)度24.9米，重量450公斤。面積為22平方米的太陽(yáng)能面板將能為飛機(jī)提供32kW的電力引擎和20kWh的鋰離子電池供能，這足夠讓飛機(jī)飛行24多個(gè)小時(shí)，不過(guò)其目標(biāo)飛行將只需要5個(gè)小時(shí)多點(diǎn)--2個(gè)小時(shí)用于升空，15分鐘在目標(biāo)高度“閑游”、3個(gè)小時(shí)用于返程。

　　為了盡可能減輕飛機(jī)的重量，它將不會(huì)采取加壓處理，不過(guò)飛行員Rapha Domjan則需要穿上一套類(lèi)似與于宇航員的高空密閉服。由于這套飛行服是通過(guò)飛機(jī)的太陽(yáng)能面板供能，所以飛行員在飛行過(guò)程中不能進(jìn)行彈出機(jī)艙或使用降落傘等操作。等到飛到目的地附近之后，Domjan將要經(jīng)受住零下70攝氏度、近5%地球壓力的考驗(yàn)。

　　Solar tratos小組將在下個(gè)月7日公開(kāi)這架飛機(jī)，飛行測(cè)試則計(jì)劃在明年年初展開(kāi)，正式執(zhí)行定在2018年。