朝鮮平壤豪華游艇：動力全靠太陽能（圖）

　　繼朝鮮南浦市啟用了利用太陽能發(fā)電的市內(nèi)巴士后，首都平壤的大同江邊近日又出現(xiàn)了多艘利用太陽能電池板提供動力的太陽能電力船。這些電力船不僅作為通勤船為往來兩岸上下班的民眾提供方便，還可以作為游覽船接待游客欣賞江上風景。

　　25日，記者就和朝鮮百姓一起體驗了乘太陽能電力船通勤、游覽的便利和快樂。

　　清晨7點，平壤室外氣溫零下5度。一輪紅日剛好從大同江畔冉冉升起，照耀著波光粼粼的江面，顯得分外靜謐，安詳。大同江西岸邊并排停靠著三艘“玉流”號電力船，船尾部分別標有“1號”“2號”“3號”。7點20分左右，陸續(xù)有十幾名乘客登上離岸邊最遠的“玉流3號”，其中多是在大同江畔剛剛跳完廣場晨舞的大媽們。

　　據(jù)了解，“玉流”號船體長23米、寬6.5米、排水量45噸，載客量為50至60人。這3艘太陽能電力船從今年11月開始運營，目前每天上下班高峰時期作為擺渡船往返兩個班次，一般早上7點半始發(fā)，運營到9點左右，白天的其他時間作為游覽船供游客使用。游艇作為擺渡船的票價是每人5朝幣（折合人民幣約0.005元），與地鐵、有軌電車等公共交通費用相同。作為游覽船則是按小時收費，每小時9000元朝幣（約8元），外國人為每小時2美元。

　　“玉流”號太陽能電力船的船體頂部安裝有80多塊太陽能電池板，有一半的電池充滿電船即可啟動，在行駛過程中也會繼續(xù)吸收太陽能充電。游艇的船體由位于南浦市的嶺南船舶修理廠負責制造，太陽能板由金策工業(yè)綜合大學的研究人員研制。

　　“相比起傳統(tǒng)游艇，太陽能電力船具有清潔、無污染的特點，而且操作起來也更加方便，一艘船上只需要一名船長和一名船員即可。”船長尹效介紹，“相信今后這種利用自然能源的交通方式會變得到更廣泛使用。”