騙補被罰的蘇州金龍借錢度日

　　導讀

　　受子公司騙補被罰事件的影響，今年金龍汽車可能存在虧損的風險。若以3.15億元的損失計算，金龍汽車下半年至少要盈利約1.51億元，才能避免今年出現(xiàn)虧損。

　　圍繞新能源汽車騙補事件持續(xù)發(fā)酵，受到該事件波及最大的當屬金龍汽車。9月8日，騙補企業(yè)名單公布后股價持續(xù)下跌，金龍汽車股價從9月7日的13.66元/股，跌至10月14日的收盤僅11.84元/股，僅一個月時間市值蒸發(fā)約12億元。

　　同時，10月13日，金龍汽車發(fā)布9月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，當月金龍汽車生產(chǎn)各類客車4673輛，同比下滑30.49%，前9月累計生產(chǎn)5.27萬輛，同比下滑15.09%。銷量方面，9月份，金龍汽車銷售各類客車4982輛，同比下滑28.92%，前9月累計銷售5.23萬輛，同比下滑12.03%。

　　不過，受事件影響不單只有金龍汽車，部分車企最近兩個月的新能源汽車產(chǎn)銷量都出現(xiàn)波動。如宇通客車公布的9月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報顯示，其汽車總產(chǎn)量增加4.56%，但該月新能源客車的銷量卻大幅減少51.86%。

　　進入到10月，恒通客車控股股東西部資源、力帆股份相繼受到處罰，涉及金額分別為2.83億元和1.14億元。據(jù)了解，目前已知接到處罰通知的金額最大是蘇州金龍，其母公司金龍汽車方面表示，此項處罰將直接減少2016年歸屬于母公司凈利潤3.15億元，將對公司2016年經(jīng)營業(yè)績造成較大影響。

　　10月17日，汽車行業(yè)分析師曹鶴向21世紀經(jīng)濟報道記者表示：“此次騙補事件的影響對汽車行業(yè)是巨大的，暴露整個新能源汽車市場問題。目前新能源汽車發(fā)展遇到瓶頸，而新的調(diào)整政策也沒有落地，預(yù)計到明年‘兩會’前后會有相應(yīng)政策出臺。”

　　追回+處罰達7.78億

　　2016年1月底國家財政部聯(lián)合工信部、發(fā)改委、科技部，組織四部委展開了對新能源汽車騙補的聯(lián)合調(diào)查。歷時8個月之后，9月上旬財政部對5家新能源車企進行了曝光。

　　其中，騙補涉及金額最大的企業(yè)是蘇州金龍，其申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有1683輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金5.19億元。

　　10月12日，財政部書面告知蘇州金龍?zhí)幜P結(jié)果：將追回5.19億元，并按違規(guī)問題金額的50%處以2.59億元罰款，同時從2016年起取消公司中央財政補助資格，何時恢復將視整改情況而定。

　　受到波及的金龍汽車最直接影響是凈利潤的下降。據(jù)了解，金龍汽車間接持有蘇州金龍45%的股權(quán)。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，蘇州金龍實現(xiàn)營業(yè)收入51.98億元，同比增長30.54%，而實現(xiàn)凈利潤5565.85萬元，同比下滑60.71%。

　　雖然蘇州金龍涉及金額最大，但財政部公告中表示，惡意騙補情節(jié)最嚴重的是蘇州另一家公司蘇州吉姆西客車制造有限公司，其2015年虛假申報銷售新能源車1131輛，涉及中央財政補助資金2.6億元。據(jù)悉，目前蘇州吉姆西已經(jīng)停產(chǎn)被查封。

　　其余被曝光的3家車企中騙補金額都在千萬元左右，深圳市五洲龍汽車有限公司，多申報中央財政補助資金5574萬元，奇瑞萬達貴州客車股份有限公司，多申報中央財政補助資金9810萬元，河南少林客車股份有限公司，多申報中央財政補助資金7560萬元。

　　以往針對騙補的問題并沒有曝光，為何會在2016年集中爆發(fā)。業(yè)內(nèi)人士分析稱，主要原因一是面對高額的補貼金額，一些車企選擇鋌而走險；二是從2016年開始，新能源汽車補貼開始進入退坡期，新的補貼條件更加嚴苛，因此，在2015年集中出現(xiàn)眾多虛假訂單，導致新能源汽車銷量存在問題。

　　在此之前近兩年的時間里，新能源汽車一直呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。如今年8月，我國新能源汽車生產(chǎn)4.2萬輛，銷售3.8萬輛，同比分別增長81.5%和92.2%。

　　自騙補事件爆發(fā)之后，新能源車市出現(xiàn)波動。與汽車整體市場的高歌猛進相比，新能源汽車市場增幅放緩。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，9月新能源汽車生產(chǎn)4.3萬輛，銷售4.4萬輛，同比分別僅增長25.7%和43.8%。

　　10月16日，國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛在接受21世紀經(jīng)濟報道采訪時強調(diào)：“去年第四季度，新能源汽車產(chǎn)銷量突然走高是不正常的現(xiàn)象，主要原因在于騙補車輛主要集中在這一時間段，而今年第四季度，新能源汽車市場漸漸回歸正常。”

　　蘇州金龍借錢度日

　　今年上半年，金龍汽車實現(xiàn)歸屬凈利潤約1.64億元，同比增長10.7%。而受子公司騙補被罰事件的影響，今年金龍汽車可能存在虧損的風險。若以3.15億元的損失計算，金龍汽車下半年至少要盈利約1.51億元，才能避免今年出現(xiàn)虧損。

　　與此同時，金龍汽車還發(fā)布公告稱，向控股子公司蘇州金龍?zhí)峁┙杩?億元，用于蘇州金龍公司補充流動資金。

　　金龍汽車將遇到階段性經(jīng)營困難。除去要支付高額的罰款之外，還要面臨新能源汽車整體增速放緩的影響。據(jù)悉，騙補事件后，中國汽車工業(yè)協(xié)會調(diào)低今年新能源汽車產(chǎn)銷量預(yù)期至40萬輛。

　　然而是否會出現(xiàn)大規(guī)模的洗牌尚屬未知。業(yè)內(nèi)人士稱，考慮到金龍汽車公司目前產(chǎn)銷規(guī)模，此次處罰不會影響公司行業(yè)地位?；谪攧?wù)謹慎原則，預(yù)計公司三季度財務(wù)將有所承壓，后續(xù)公司有望逐步走出低谷。

　　顯然，整個事件影響在汽車行業(yè)內(nèi)還將持續(xù)。“早先業(yè)內(nèi)流傳一騙補名單，共計70多家企業(yè)。如今僅公布這7家，其中的原因也是多方面的，今年騙補風波會持續(xù)影響汽車行業(yè)。”曹鶴表示。

　　據(jù)了解，新能源車補貼政策的初衷是為了給車企留下時間窗口，幫助其通過技術(shù)升級和擴大規(guī)模，最終走上企業(yè)能夠盈利、消費者買得起的市場化階段。而美國和日本的新能源車主要通過減稅以及包括充電設(shè)施補貼在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施補貼進行，像中國這樣直接而粗放地進行巨額“消費補貼”的比較少見。

　　因此，由騙補清查開始，中國新能源汽車發(fā)展正進入一個至關(guān)重要的轉(zhuǎn)折點。曹鶴表示：“到底新能源汽車行業(yè)該不該得到補貼，或者以什么樣形式去補貼成為有待解決問題。目前在國家大力鼓勵新能源汽車發(fā)展前提下，用什么方式使真正有利于新能源行業(yè)發(fā)展車企脫穎而出成為新課題。”（見習記者 紀偉）