【新奇】全球太陽(yáng)能公路都在推進(jìn) 未來(lái)走路開車“帶電”了

　　太陽(yáng)能光伏網(wǎng)訊一個(gè)在密蘇里州推進(jìn)的項(xiàng)目將測(cè)試高速公路是否能夠成為全新的能源來(lái)源渠道。

　　此前，我們常見的太陽(yáng)能能源獲取方式通常是通過(guò)房頂，或者是在廣闊的空地上擺放硅膠面板，多用于工業(yè)領(lǐng)域。

　　如今，獲取太陽(yáng)能源的方式即將改變。這個(gè)位于密蘇里州名為Curbed的休息站即將成為一個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)地在道路上鋪設(shè)可以產(chǎn)生能源的太陽(yáng)能面板。近期，全球都在開展這樣的試驗(yàn)，在Curbed休息站開始的試驗(yàn)只是其中的一個(gè)。

　　Curbed這家休息站位于密蘇里州康威縣66號(hào)，試驗(yàn)期間，這個(gè)休息站的道路上會(huì)鋪上50塊超耐磨玻璃的太陽(yáng)能板。試驗(yàn)初期，這些太陽(yáng)能板會(huì)在人行道上鋪設(shè)使用，從而為該休息站內(nèi)的建筑物提供電力。

　　該項(xiàng)目起源于Solar Roadways公司，這是一家來(lái)自愛達(dá)荷州的新興企業(yè)，由Scott和Julie Brusaw夫婦創(chuàng)建。這家公司之前通過(guò)Indiegogo眾籌到了220萬(wàn)美金，并在2011年拿到了美國(guó)交通運(yùn)輸部一份75萬(wàn)美元的合同。康威縣Curbed休息站的試點(diǎn)是密蘇里州試圖建造未來(lái)高速公路的一部分，它有一個(gè)直接的名字Road2 Tomorrow。

　　如果該階段的試點(diǎn)試驗(yàn)成功，接下來(lái)的試點(diǎn)任務(wù)可能是在休息站的停車區(qū)域上都鋪設(shè)上太陽(yáng)能板，之后是進(jìn)出口的道路上。最終目標(biāo)是在普通道路和高速公路上都鋪設(shè)上太陽(yáng)能板。

　　在Solar Roadways的道路設(shè)想里，道路能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)加熱，這就意味著在寒冷的冬天也不用花費(fèi)功夫來(lái)維持道路不結(jié)冰。同時(shí)，提供道路指示燈（道路鋪設(shè)第二層為L(zhǎng)ED發(fā)光層）來(lái)代替各種傳統(tǒng)的道路標(biāo)示；此外，該道路還能實(shí)現(xiàn)對(duì)路面情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而對(duì)駕駛員進(jìn)行障礙物預(yù)警提示。這一切功能的實(shí)現(xiàn)不復(fù)雜，與屋頂鋪設(shè)太陽(yáng)能板的產(chǎn)能方式大同小異。

　　問(wèn)題來(lái)了，這個(gè)項(xiàng)目的必要性是什么？當(dāng)越來(lái)越多的家庭需要使用太陽(yáng)能源來(lái)滿足居住需求時(shí)，政府只能自行尋找解決方案來(lái)提供大量的清潔能源。而要產(chǎn)生太陽(yáng)能能源，需要廣闊的、開放的場(chǎng)地。但這種場(chǎng)地在鋪設(shè)大型的太陽(yáng)能板或者是風(fēng)力發(fā)電機(jī)時(shí)，可能隨時(shí)會(huì)遇到中斷的情況。

　　太陽(yáng)能公路讓政府抓住了一個(gè)契機(jī)，他們可以通過(guò)已有的基礎(chǔ)設(shè)施獲取能源。Sten de Wit，一位來(lái)自位于SolaRoad公司的發(fā)言人（Sola Road公司位于荷蘭，這家公司也是提供太陽(yáng)能技術(shù)，并且他們提供太陽(yáng)的方式與Solar Roadways類似）也給Curbed項(xiàng)目一個(gè)積極的信號(hào)荷蘭的道路面積是屋頂面積的2倍，這事兒玩的起來(lái)。