新能源汽車(chē)市場(chǎng)大數(shù)據(jù)：能耗成本低 消費(fèi)由觀望到緊迫（圖）

　　 8月25日，2016年北京市第四期小客車(chē)指標(biāo)搖號(hào)配置結(jié)果公布，不出外界所料，今年的5.1萬(wàn)個(gè)新能源車(chē)指標(biāo)已全部被搶完，仍有3299人無(wú)法獲得新能源車(chē)號(hào)牌。這也表明，此次通過(guò)申請(qǐng)但未獲得新能源汽車(chē)號(hào)的個(gè)人或需等到明年再輪候配置。

　　根據(jù)北京市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布的數(shù)據(jù)，今年北京小客車(chē)指標(biāo)年度配額為15萬(wàn)個(gè)，其中新能源小客車(chē)指標(biāo)額度6萬(wàn)個(gè)。而單位新能源小客車(chē)配置額度，也早已在第三期配置完畢。

　　不再觀望

　　多重因素產(chǎn)生推力

　　與去年存在浪費(fèi)指標(biāo)的現(xiàn)象相比，用“僧多粥少”來(lái)形容今年北京市新能源汽車(chē)指標(biāo)配置狀況，毫不為過(guò)。

　　北京市朝陽(yáng)區(qū)王先生是今年第四期新能源小客車(chē)申請(qǐng)者，“在此之前，我已申請(qǐng)過(guò)將近40期小客車(chē)指標(biāo)，最近聽(tīng)說(shuō)新能源汽車(chē)也將可能拿不到號(hào)，所以果斷放棄申請(qǐng)燃油車(chē)指標(biāo)。”出于對(duì)新能源汽車(chē)配額即將縮緊的擔(dān)心，如王先生一樣轉(zhuǎn)投新能源汽車(chē)“懷抱”的北京市民，正在不斷增加。

　　從事汽車(chē)銷(xiāo)售工作多年的顏景輝表示：“從近幾期申請(qǐng)人數(shù)的變化看，消費(fèi)者已由觀望狀態(tài)轉(zhuǎn)為有了緊迫感。”

　　全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為：“無(wú)論單位還是個(gè)人，申請(qǐng)數(shù)量一直根據(jù)號(hào)牌的緊張程度呈現(xiàn)相應(yīng)的波動(dòng)，這是由北京汽車(chē)市場(chǎng)號(hào)牌的分配體系決定的。不僅許多家庭對(duì)汽車(chē)有剛性需求，單位用車(chē)需求也比較旺盛，因此消費(fèi)者經(jīng)歷了從不認(rèn)同到選擇的過(guò)程。”

　　家住豐臺(tái)區(qū)的白先生今年成功申請(qǐng)到第二期新能源小客車(chē)指標(biāo)，“家中小孩正在上幼兒園，考慮到平時(shí)出行半徑不算太大，我買(mǎi)了一款江淮iEV5。國(guó)家對(duì)新能源車(chē)有補(bǔ)貼，實(shí)際使用中，我也比較滿(mǎn)意，可以說(shuō)是一舉兩得。”

　　新能源汽車(chē)牌照申請(qǐng)火爆，實(shí)際購(gòu)車(chē)人數(shù)暫時(shí)還沒(méi)有跟上。“主要原因是拿到牌照之后，允許有半年延遲期，而消費(fèi)者希望在這段時(shí)間看到更好的產(chǎn)品推出，觀望心態(tài)較普遍。此外，牌照轉(zhuǎn)租的現(xiàn)象也存在，由于并非所有人都有資格獲得牌照，一些有需求的外地人口采取違反規(guī)定的方式，獲得使用牌照的機(jī)會(huì)。”崔東樹(shù)分析。