襄陽(yáng)高新區(qū)打造新能源汽車之都

圖為：新能源汽車車架實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

　　新能源汽車與襄陽(yáng)高新區(qū)的故事有些年頭了。十年前，首輛純電動(dòng)客車樣車問(wèn)世；五年前，全國(guó)首座商業(yè)化運(yùn)行的電動(dòng)汽車充電站投產(chǎn)運(yùn)行；一年前，華中唯一的國(guó)家動(dòng)力電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心落戶，整車產(chǎn)量突破13萬(wàn)輛，年增7倍。瞄準(zhǔn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，融入國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃，襄陽(yáng)高新區(qū)二十四載初心澎湃，新志已定，乘上之勢(shì)令人欣喜。

　　筑夢(mèng)千億 百舸爭(zhēng)流展新篇

　　走進(jìn)東風(fēng)襄陽(yáng)旅行車有限公司整車裝配車間，3條生產(chǎn)線開(kāi)足馬力，一派火熱生產(chǎn)景象。就在去年10月，東風(fēng)汽車股份有限公司一舉拿下6000輛電動(dòng)汽車合同，此前更以1萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)客車購(gòu)銷合同，創(chuàng)造當(dāng)時(shí)全國(guó)新能源汽車最大訂單紀(jì)錄。

　　東風(fēng)現(xiàn)象就是襄陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)的縮影。在全國(guó)汽車行業(yè)增幅下滑的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)作為襄陽(yáng)高新區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，依托新能源汽車帶動(dòng)作用，逆勢(shì)增長(zhǎng)、產(chǎn)銷兩旺。“東風(fēng)天翼”純電動(dòng)客車已發(fā)展到第四代，年生產(chǎn)能力達(dá)3萬(wàn)輛；追日電氣與中科院聯(lián)手研發(fā)的“高效能柔性光伏電池板”，形成年產(chǎn)5000臺(tái)（套）產(chǎn)能；襄陽(yáng)宇清科技有限公司與清華大學(xué)聯(lián)手研發(fā)的新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)較好地解決了新能源汽車電池管理與電源分配核心技術(shù)。襄陽(yáng)正舉全市之力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

　　今年“重大項(xiàng)目開(kāi)工月”，襄陽(yáng)共有141個(gè)項(xiàng)目集中開(kāi)工。其中，和新能源汽車相關(guān)的一批動(dòng)力電池項(xiàng)目格外引人注目。“年產(chǎn)50億瓦時(shí)新能源汽車用動(dòng)力鋰離子電池，在襄陽(yáng)處于龍頭地位，走在湖北前列。”駱駝集團(tuán)新能源電池有限公司總經(jīng)理?xiàng)钤?shī)軍說(shuō)，新開(kāi)工項(xiàng)目總投資20億元，2018年項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)值將達(dá)50億元。生產(chǎn)的方形鋁殼動(dòng)力鋁離子新能源電池，將廣泛用于新能源商用車和乘用車。

　　憑借良好的產(chǎn)業(yè)支撐，襄陽(yáng)在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)城市公交新能源化。5年共投入財(cái)政補(bǔ)貼資金1.5億元，15條公交線路投入366輛新能源公交車。

　　筑夢(mèng)“十三五”，新能源汽車示范應(yīng)用領(lǐng)域從公交車延伸到環(huán)衛(wèi)車、物流車、私家車和公務(wù)車等等，運(yùn)營(yíng)模式不斷突破。襄陽(yáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)力爭(zhēng)產(chǎn)值突破1000億元，整車產(chǎn)能突破40萬(wàn)輛，電機(jī)產(chǎn)能突破20萬(wàn)套，動(dòng)力電池產(chǎn)能突破100億瓦時(shí)。

　　握指成拳 凝聚跨越新動(dòng)力

　　早在2014年11月，“襄陽(yáng)造”銷往西藏的首輛新能源輕客，經(jīng)受住高海拔運(yùn)營(yíng)考驗(yàn)，作為國(guó)內(nèi)唯一可實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電的純電動(dòng)車備受矚目。

　　推進(jìn)新能源技術(shù)革新，鞏固核心競(jìng)爭(zhēng)力，襄陽(yáng)有一支潛心鉆研、敢闖敢拼的急行軍。東風(fēng)襄陽(yáng)旅行車有限公司投入上億元進(jìn)行純電動(dòng)車研發(fā)，與日本日產(chǎn)、美國(guó)德納、標(biāo)致雪鐵龍等國(guó)際跨國(guó)公司合資合作，成為中國(guó)第一家取得純電動(dòng)和混合動(dòng)力客車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，旗下御風(fēng)純電動(dòng)客車和微循環(huán)公交車成為市場(chǎng)熱銷產(chǎn)品；襄陽(yáng)中車電機(jī)開(kāi)發(fā)的電混合動(dòng)力系統(tǒng)能耗水平優(yōu)于行業(yè)龍頭；宇清電機(jī)開(kāi)發(fā)的雙源無(wú)軌電車系統(tǒng)在武漢公交上得到廣泛應(yīng)用；湖北京遠(yuǎn)的礦井用鋰離子電池獲得國(guó)家強(qiáng)檢認(rèn)證；中興通訊公司在襄陽(yáng)布局全國(guó)首條大功率無(wú)線充電商用示范線；純電動(dòng)汽車百公里耗電節(jié)能指標(biāo)位居全國(guó)前列，并在北京、上海、鄭州、武漢、昆明等地示范運(yùn)營(yíng)。

　　湖北鴻泰陽(yáng)新能源乘用車項(xiàng)目落戶襄陽(yáng)，解決產(chǎn)業(yè)鏈條中新能源乘用車的缺失；追日電氣成為東風(fēng)6至8米新能源客車充電樁的唯一供應(yīng)商，成為襄陽(yáng)產(chǎn)業(yè)鏈配套合作的典范；駱駝集團(tuán)對(duì)宇清科技的重組，在襄陽(yáng)首次推出電池、電機(jī)一體化的新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)解決方案，未來(lái)將在新能源汽車研發(fā)、制造和運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域全方位發(fā)力。“電池、電機(jī)、電控是新能源汽車的重要組成部分。”襄陽(yáng)市經(jīng)信委主任葛秀全說(shuō)，目前，襄陽(yáng)從事新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)及院所達(dá)30多家，擁有200多項(xiàng)專利和實(shí)用技術(shù)，初步形成新能源汽車“兩縱三橫”（純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)）的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。

　　產(chǎn)業(yè)集群，抱團(tuán)發(fā)展，緊抓市場(chǎng)先機(jī)。襄陽(yáng)高新區(qū)2015年新能源汽車關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)集群實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值280億元，新能源汽車整車企業(yè)已發(fā)展到12家，配套核心企業(yè)發(fā)展到近60家，相關(guān)配套企業(yè)共計(jì)200余家。襄陽(yáng)也因此在新能源領(lǐng)域?qū)耀@殊榮，成為全國(guó)為數(shù)不多具備新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)全產(chǎn)業(yè)鏈的城市。

　　勠力同心 三國(guó)故地崛新城

　　襄陽(yáng)素有“汽車城”美名，現(xiàn)已擁有500多家汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)，整車生產(chǎn)能力超過(guò)40萬(wàn)輛，動(dòng)力總成產(chǎn)品生產(chǎn)能力120萬(wàn)臺(tái)，車橋生產(chǎn)能力120萬(wàn)根，實(shí)至名歸。但襄陽(yáng)并未滿足于此。

　　去年1月，襄陽(yáng)市委、市政府提出：要把襄陽(yáng)打造成為“中國(guó)新能源汽車之都”。藍(lán)圖已繪就，只有實(shí)干興業(yè)，一時(shí)間漢水兩岸抓項(xiàng)目、忙生產(chǎn)，如火如荼。“新能源汽車產(chǎn)能年底將達(dá)到30萬(wàn)輛。”襄陽(yáng)市汽車產(chǎn)業(yè)辦公室主任王燮耀驕傲地說(shuō)，打造“新能源汽車之都”首先要實(shí)現(xiàn)“新能源汽車生產(chǎn)之都”，要堅(jiān)持整車引進(jìn)優(yōu)先。7月29日，襄陽(yáng)雅致新能源汽車有限公司正式開(kāi)工，項(xiàng)目投資50億元，將建設(shè)年產(chǎn)能50萬(wàn)輛的新能源電動(dòng)車生產(chǎn)線。

　　日益壯大的規(guī)模，日趨完善的產(chǎn)業(yè)鏈和配套體系，不僅吸引更多優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目落戶襄陽(yáng)，也激發(fā)帶動(dòng)了本土企業(yè)積極參與“新能源汽車之都”建設(shè)。為此，襄陽(yáng)相繼出臺(tái)《關(guān)于加快襄陽(yáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》和《襄陽(yáng)市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施辦法》，扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。并通過(guò)加強(qiáng)與中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、東風(fēng)汽車公司的對(duì)接，謀劃編制《襄陽(yáng)市新能源汽車“十三五”發(fā)展規(guī)劃》和《襄陽(yáng)建設(shè)“中國(guó)新能源汽車之都”總體規(guī)劃（2016-2020）》。

　　襄陽(yáng)市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，襄陽(yáng)市新能源汽車產(chǎn)業(yè)已形成整車研發(fā)生產(chǎn)、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、檢驗(yàn)檢測(cè)、充電設(shè)備等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)品已打入上海、杭州、西安等20多個(gè)大中城市，推廣數(shù)量在全國(guó)9個(gè)新能源汽車示范推廣試點(diǎn)地級(jí)市中位居首位。

　　不忘初心，砥礪前行。襄陽(yáng)高新區(qū)不斷完善機(jī)制體制，強(qiáng)化人才隊(duì)伍建設(shè)，逐步形成了以新能源汽車底盤(pán)為主體的關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)集群，搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇，通過(guò)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，利用品牌效應(yīng)，完善產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)值、產(chǎn)量雙雙高速增長(zhǎng)，為打造“中國(guó)新能源汽車之都”矢志不渝。