因尾氣造假陷于困境的大眾制定新計(jì)劃寄希望于EV

　　德國大眾集團(tuán)為擺脫2015年尾氣造假問題曝光后陷入的困境，將基于2016年6月公布的新中期經(jīng)營計(jì)劃“TOGETHER-Strategy 2025”，致力于純電動(dòng)汽車（EV）、自動(dòng)駕駛技術(shù)及車輛共享(ride-sharing)服務(wù)等。

　　大眾因尾氣造假問題的影響，曾于2015年10月宣布將調(diào)整原來側(cè)重柴油車的策略，將重心轉(zhuǎn)向EV。新計(jì)劃中作為具體目標(biāo)，提出了到2025年全集團(tuán)將推出30款以上只靠電池驅(qū)動(dòng)的EV。圖為該公司在2016年1月舉行的“CES 2016”上公布的EV概念車。計(jì)劃到2025年，年銷量達(dá)到200萬～300萬輛。據(jù)稱這相當(dāng)于2025年預(yù)計(jì)總銷量的20～25％。而且要強(qiáng)化自動(dòng)駕駛技術(shù)及人工智能的研發(fā)，計(jì)劃在2020年之前確立自主的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

　　并且，新計(jì)劃將按需自動(dòng)駕駛出租車及車輛分享等“交通服務(wù)”定位成新的支柱業(yè)務(wù)。作為邁出的第一步，于2016年5月向大型車輛分享服務(wù)商——以色列Gett公司出資了3億美元。今后還將繼續(xù)推進(jìn)這種投資和收購，力爭(zhēng)到2025年在交通服務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)數(shù)十億歐元的銷售額。

　　另稱，新計(jì)劃中全集團(tuán)的投資額到2025年將超過100億歐元。為確保這項(xiàng)投資資金，還將采取對(duì)其全世界26處部件業(yè)務(wù)進(jìn)行重組等提高經(jīng)營效率所謂措施。計(jì)劃到2025年，將銷售額營業(yè)利潤率（刨除特別損失等特別項(xiàng)目）由2015年的6％提高到7～8％。（記者：中島 募）