浙江嘉興建成充電樁5000個(gè) 新能源汽車(chē)將達(dá)6000輛以上！

加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用是有效緩解能源和環(huán)境壓力的重要舉措之一，“十三五”期間，嘉興將大力促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用。近日，嘉興市發(fā)改委牽頭醞釀已久的《關(guān)于促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的若干意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)經(jīng)市政府常務(wù)會(huì)議審查通過(guò)。根據(jù)《意見(jiàn)》提出的目標(biāo)，“十三五”期間，全市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用達(dá)到6000輛以上，規(guī)劃建成充電樁5000個(gè)。

《意見(jiàn)》提出了促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的具體措施，包括推廣應(yīng)用的主要方向、充電樁建設(shè)、優(yōu)惠政策、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面。

率先在公交車(chē)、公務(wù)車(chē)等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣

今年5月，6輛節(jié)能環(huán)保的純電動(dòng)公交車(chē)來(lái)到海寧大元公交公司報(bào)到，計(jì)劃投入到該市公交15路上運(yùn)行。這是海寧首條“零排放”綠色公交線路。據(jù)介紹，純電動(dòng)公交車(chē)不僅無(wú)污染，而且起步平穩(wěn)、乘坐舒適。

純電動(dòng)公交車(chē)是新能源公交車(chē)的一種。事實(shí)上，在嘉興各地，氣電混合動(dòng)力、純電動(dòng)等多種形式的新能源公交車(chē)的應(yīng)用已初具規(guī)模，截至今年一季度全市范圍共有160輛。

以公交車(chē)為代表的公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用已打下良好基礎(chǔ)，推廣條件較為成熟，為此我市將率先從這一領(lǐng)域入手，擴(kuò)大該領(lǐng)域新能源汽車(chē)應(yīng)用規(guī)模?！兑庖?jiàn)》明確，大力推廣新能源公交車(chē)，每年新增及更換的公交車(chē)中，新能源公交車(chē)比重不低于50%，且比例逐年提升。

“與傳統(tǒng)的柴油公交車(chē)相比，新能源公交車(chē)節(jié)能效果顯著，噪聲小、運(yùn)行平穩(wěn)，乘坐舒適度更高。”嘉興市嘉通新能源開(kāi)發(fā)有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理孫穎介紹說(shuō)，今年市本級(jí)還將新增100輛“綠色公交車(chē)”。

另外結(jié)合公務(wù)車(chē)改革方案，《意見(jiàn)》同時(shí)明確，黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于50%。

“接下來(lái)的推廣方向是環(huán)衛(wèi)作業(yè)、郵政快遞、物流運(yùn)輸、市區(qū)包車(chē)(企業(yè)通勤)、出租車(chē)、旅游客運(yùn)等社會(huì)企業(yè)用車(chē)，有層次地推進(jìn)，有條件的先推進(jìn)。”市發(fā)改委相關(guān)處室負(fù)責(zé)人說(shuō)，同時(shí)，積極探索新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)模式，“鼓勵(lì)通過(guò)融資租賃、整車(chē)租賃、分時(shí)租賃、車(chē)輛共享等方式，開(kāi)拓新能源汽車(chē)市場(chǎng)。”

目前，我市列入國(guó)家新能源汽車(chē)目錄的新能源汽車(chē)共有700多輛，按照《意見(jiàn)》提出的目標(biāo)，“十三五”期間，這一數(shù)字將達(dá)到6000輛以上。

加快充電設(shè)施建設(shè)

新建住宅100%預(yù)留充電條件

行駛在馬路上的電動(dòng)汽車(chē)，最擔(dān)心的就是充電問(wèn)題。

新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用，尤其是純電動(dòng)汽車(chē)的推廣應(yīng)用，必須要解決充電問(wèn)題。目前我市境內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)的充電站已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全覆蓋，在公交場(chǎng)站、電力營(yíng)業(yè)廳附近等地，也已經(jīng)建成幾座充電站。不過(guò)，與6000多輛的新能源汽車(chē)推廣目標(biāo)相比，這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。為與推廣應(yīng)用目標(biāo)相匹配，“十三五”期間，全市規(guī)劃建成充電樁5000個(gè)，其中今年建成充電樁600個(gè)、充電站9座。記者獲悉，電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃及配套電網(wǎng)建設(shè)改造計(jì)劃已呼之欲出，正在修改完善。

由誰(shuí)來(lái)建？《意見(jiàn)》提出，按照市場(chǎng)化原則，鼓勵(lì)公開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。單位內(nèi)部充電設(shè)施充電量不計(jì)入單位耗能量。為了激發(fā)社會(huì)各界參與，要求新建住宅配建停車(chē)位，應(yīng)100%預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)安裝條件，鼓勵(lì)同步建設(shè)新能源汽車(chē)充電樁。對(duì)于經(jīng)批準(zhǔn)率先完成10個(gè)以上充電樁報(bào)建的小區(qū)，經(jīng)考核評(píng)選列為示范小區(qū)的，給予物業(yè)公司2萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)。

另外要求具備條件的政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)應(yīng)積極利用內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)資源規(guī)劃建設(shè)新能源汽車(chē)專(zhuān)用停車(chē)位，比例不低于10%；新建的建筑面積大于2萬(wàn)平方米的商場(chǎng)、賓館、醫(yī)院等大型公共建筑配建停車(chē)場(chǎng)和社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)，具有充電設(shè)施的停車(chē)位應(yīng)不少于總停車(chē)位的10%。

此外，在審批、用地、充電價(jià)格等方面也降低了充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的門(mén)檻。譬如，本市充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按不高于每千瓦時(shí)1.6元執(zhí)行。

多重優(yōu)惠政策利好推廣應(yīng)用

為了促進(jìn)新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用，國(guó)家給予了適當(dāng)?shù)难a(bǔ)助，在此基礎(chǔ)上，我市也建立了地方補(bǔ)貼制度。對(duì)純電動(dòng)客車(chē)、插電式混合動(dòng)力客車(chē)，按國(guó)家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1:0.5的比例給予配套補(bǔ)助，國(guó)家和市補(bǔ)助資金總額不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的50%。對(duì)純電動(dòng)乘用車(chē)，每輛給予2萬(wàn)元的補(bǔ)助，且市財(cái)政補(bǔ)助資金不超過(guò)扣除國(guó)家補(bǔ)助后車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的10%；對(duì)插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)，每輛給予1萬(wàn)元的補(bǔ)助，且市財(cái)政補(bǔ)助資金不超過(guò)扣除國(guó)家補(bǔ)助后車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的5%。

頗具嘉興特色的是，除了對(duì)積極報(bào)建充電樁、符合條件的小區(qū)物業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)外，我市對(duì)于以租賃、微公交等模式推廣新能源汽車(chē)的企業(yè)，其投資總額達(dá)到1000萬(wàn)元的，視實(shí)際運(yùn)行情況采取“一事一議”的方式予以補(bǔ)助。

在促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的同時(shí)，我市還積極推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一方面促進(jìn)汽車(chē)零部件骨干企業(yè)加速壯大，另一方面爭(zhēng)取引進(jìn)新能源汽車(chē)整車(chē)制造項(xiàng)目，努力把嘉興建成新能源汽車(chē)應(yīng)用的重要城市和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要基地。