銀隆純電動公交助力城市綠色出行

　　隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和汽車工業(yè)的進步，我國的汽車保有量越來越大，城市交通堵塞與空氣污染問題也日益嚴重。

　　根據(jù)交通部發(fā)布的數(shù)據(jù)，每年交通擁堵帶來的經(jīng)濟損失高達2500億元，相當于GDP的5%—8%。同時，由于交通擁堵，我國每天多排放了1.67萬噸二氧化碳，9.5萬噸氮氧化物、顆粒物和二氧化碳。

　　為了解決城市交通帶來的問題，以“公交優(yōu)先，綠色出行”為主旨的“我的公交我的城”重大主題活動，6月28日在許昌正式啟動。

　　作為本次活動的協(xié)辦方，銀隆新能源攜數(shù)款明星產(chǎn)品亮相，并成為活動現(xiàn)場的亮點。這其中，尤其是銀隆純電動公交的亮相，引起了參會領導和眾多媒體的關注。

　　在各地踐行公共交通，綠色交通理念的同時，銀隆作為優(yōu)秀新能源客車企業(yè)，在活動伊始，就展現(xiàn)出了與活動城市“公交優(yōu)先、綠色出行”相契合的理念。

　　以技術優(yōu)勢打造全系產(chǎn)品

　　亮相本次活動之前，銀隆新能源在6月份已經(jīng)賺足了眼球。而贏得無數(shù)掌聲的背后卻是近十年的默默耕耘和努力。

　　2008年，銀隆新能源正式進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)，作為行業(yè)的后來者銀隆新能源以“掌握核心技術”為努力方向。

　　2011年，銀隆新能源控股美國奧鈦納米技術有限公司，將處于世界先進水平的太酸理電池的核心技術、生產(chǎn)線、銷售體系收入囊中。之后，通過對鈦酸鋰電池技術進行研究和創(chuàng)新，成功解決了“電池高安全問題”、“電池在低溫條件下的使用問題”、“電池快速充電問題”、“電池壽命問題”以及“電池產(chǎn)業(yè)化問題”。

　　2015年，經(jīng)過大量技術和資金投入，銀隆研發(fā)出第四代高能量密度鈦酸鋰電池，與第三代相比成本下降40%，能量密度提高30%。鈦酸鋰電池能量密度低，成本高的問題的解決，奠定了銀隆在電池技術領域的優(yōu)勢地位。

　　收購奧鈦之后，銀隆新能源通過收購珠海廣通汽車、石家莊中博汽車等汽車制造企業(yè)擁有了先進的整車制造技術。

　　2014年，銀隆新能源建成了包括珠海產(chǎn)業(yè)園、河北武安產(chǎn)業(yè)園以及石家莊產(chǎn)業(yè)園在內(nèi)的強勢產(chǎn)業(yè)布局。經(jīng)過短短幾年的發(fā)展，銀隆新能源以電池制造為基礎，打造了從材料、電池、動力總成、汽車制造到儲能為一體的鈦酸鋰電池閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，從而構建起獨特的核心競爭優(yōu)勢。

　　近年來，銀隆新能源在優(yōu)勢技術的支撐下不斷地完善新能源客車產(chǎn)品，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結構，豐富完善產(chǎn)品系列。12米仿古鐺鐺車、12米純電動公交車、13米雙層純電動公交車、18米純電動公交車等多款產(chǎn)品的推出為市場提供更加完善、優(yōu)質的產(chǎn)品選擇。

　　在銀隆推出的眾多車型中，仿古鐺鐺車這款“明星”產(chǎn)品受到了極大的歡迎。這款車型目前在北京環(huán)天安門線、天津、邯鄲、西安等地的批量投放，成為各大城市的一道獨特風景線。

　　全產(chǎn)業(yè)鏈助推綠色交通發(fā)展

　　2015年，銀隆新能源呈現(xiàn)井噴式發(fā)展，其銷售量達到3189臺，實現(xiàn)全年銷售訂單近7000輛，年增長率2228%。銀隆新能源已經(jīng)成為我國新能源產(chǎn)業(yè)的領軍企業(yè)之一。

　　借助于國家新能源汽車示范推廣優(yōu)惠政策和國家汽車產(chǎn)業(yè)振興和調整規(guī)劃契機，銀隆在全國逐步投資建設了先進的動力、儲能鋰電池及電動公交車企業(yè)和研發(fā)中心。

　　目前，銀隆新能源在已經(jīng)廣東珠海、河北武安、石家莊建成三大生產(chǎn)基地，已具備年產(chǎn)純電動客車3.3萬輛、運動型多功能電動車10萬輛、電池6.2億安時、鈦酸鋰電池原材料5000噸、儲能800兆瓦、2000套純電動汽車動力總成的強大生產(chǎn)能力。

　　銀隆新能源以鈦酸鋰電池、電動汽車動力總成、整車制造的頂尖技術，加上智能電網(wǎng)儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等全產(chǎn)業(yè)的獨特優(yōu)勢，銀隆新能源迅速將產(chǎn)品銷售到廣東、河北、四川、北京、天津、內(nèi)蒙古等地，輻射全國23個城市。

　　除了鐺鐺車以外，銀隆新能源推出的其他車型也受到了市場的歡迎。

　　2015年11月，經(jīng)過來自國內(nèi)各大院校及北京公交集團上百名專家為期27天的苛刻評審，銀隆新能源憑借先進的鈦酸鋰電池，擊敗全國15家汽車生產(chǎn)著名企業(yè)，一舉拿下北京480臺純電動雙層巴士及12米電動巴士的訂單；今年6月16日，珠海銀隆新能源與山東省梁山縣水泊公共汽車有限公司簽訂60臺純電動公交訂單，同一天，珠海銀隆新能源與北京北旅時代商務旅游投資有限公司就20輛豪華雙層純電動觀光車采購達成協(xié)議。

　　銀隆新能源副總裁敖建華表示：“憑借先進的鈦酸鋰電池技術，銀隆新能源在未來的發(fā)展中，將會更好的契合公交優(yōu)先、綠色出行的理念”。

　　同時，為了助力各地打造城市綠色交通，銀隆新能源推出了“零價供車、十年租賃、十年質保、整車替換、四方共贏”的創(chuàng)新商業(yè)模式。該模式的推出，將有助于解決政府和公交企業(yè)在批量投放純電動公交過程中的資金短缺問題，實現(xiàn)了“高安全、輕資產(chǎn)、零風險、高效率”運營模式，真正實現(xiàn)了政府、公交、車企、金融機構四方共贏。

　　和傳統(tǒng)客車企業(yè)相比，銀隆新能源擁有獨特的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，在綠色新能源產(chǎn)業(yè)成為時代潮流的背景下，未來銀隆新能源將繼續(xù)為我國綠色交通的發(fā)展貢獻自己的力量。