漢能給力了，一口氣發(fā)布四款全太陽能動力汽車

7月2日，北京，備受矚目的“顛覆創(chuàng)新，驅動未來——漢能移動能源戰(zhàn)略成果暨全太陽能動力汽車發(fā)布會”在漢能控股集團總部隆重舉行。漢能正式發(fā)布Solar（太陽光）系列全太陽能動力汽車。

　　發(fā)布會上，李河君親自駕駛漢能全太陽能動力汽車SolarR跑車在聚光燈下繞場一周，精彩亮相。在發(fā)言中，李河君介紹，薄膜電池像紙一樣輕薄、柔軟，可集成在汽車、無人機、手機、背包、服裝等載體上，今天推出的漢能Solar系列全太陽能動力汽車，是漢能移動能源戰(zhàn)略的最新成果。

　　全太陽能動力汽車以柔性高效的薄膜太陽能電池芯片技術及組件為基礎，在一定的光照條件下，通過光電轉化和儲能系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)等精確控制管理系統(tǒng)，將太陽能作為驅動汽車行駛的主驅動動力源的零污染車輛。

　　漢能全太陽能動力汽車直接利用太陽能發(fā)電，顛覆了傳統(tǒng)電動汽車“續(xù)航里程”的概念，擺脫了傳統(tǒng)電動汽車對充電樁的依賴，使汽車中短途“不插電無限行駛”成為可能。這就突破了以往太陽能汽車無法實用化的瓶頸，成為全球第一臺可商業(yè)化的薄膜發(fā)電全太陽能動力汽車。這是對新能源汽車的一次重新定義。

　　四款太陽能車搭載薄膜“芯”動力

　　此次發(fā)布的漢能Solar系列全太陽能動力汽車分別為HanergySolarO、HanergySolarL、HanergySolarA及HanergySolarR。

　　HanergySolarA

　　理念上，車輛在滿足功能性、安全性等性能的前提下，尋求輕量化及薄膜電池集成面積最大化；同時，貼心的人文化設計可實現(xiàn)實時化、移動化、網(wǎng)絡化、智能化的駕乘出行交通、天氣模式選擇和管理，用戶可通過手機APP定義和管理不同天氣條件下的太陽能充電模式，車輛還配備獨有的薄膜電池芯片超聲波清洗技術。

　　功能方面，四款車分別定位于不同的使用人群。HanergySolarO定位于智能化、網(wǎng)絡化的小型車，為城市中移動穿梭提供短程代步之用。SolarO采用兩側板狀包夾建構車身的量體設計，以爭取到最大的太陽能芯片照射面積。內飾方面，大面積觸控屏的設計，令駕駛者更加直觀地獲取各類資訊。

　　HanergySolarO

　　較之HanergySolarO的小巧，SolarL擁有將近6米的超長車身，使得整車車頂集成的太陽能芯片面積達到了6平方米左右。極富流線型的整車造型，隱藏式的輪轂設計，纖細的攝像頭式后視鏡，使整車風阻大幅下降。全車采用鋁合金框架并結合碳纖維車身，整車質量僅700千克，這一輕量化設計使整車能耗極低。

　　SolarL

　　SolarA造型獨特，白色的線條貫徹整個車身，極具特色的擾流設計，猶如大海中快速行駛的游艇，動感十足。值得一提的是，這款車在主儀表臺前端擋風玻璃下也布置了太陽能芯片，可單獨對儀表及多媒體設備供電，從而使整車對太陽能的利用達到最大化。

　　SolarA

　　SolarR是一款太陽能新能源跑車，前蓋、車頂和側面集成了柔性超薄的太陽能芯片，并和流線型車身完美地結成一體。黑白分割的整體色彩，讓跑車更加動感。尾部和車頂一體的擾流設計，讓太陽能芯片面積最大化的同時，大幅降低了風阻系數(shù)，并增強了高速行駛的穩(wěn)定性。

　　SolarR

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