長三角大氣污染最新研究：PM2.5下降明顯臭氧不降反升

來源：新能源網

時間：2016-07-01 15:06:59

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長三角大氣污染最新研究：PM2.5下降明顯臭氧不降反升　　作為中國第一大經濟區(qū)的長三角地區(qū)（包括上海市、江蘇省和浙江?。┙陙沓掷m(xù)受到霧霾困擾。盡管自2013年落實大氣&ldq

　　作為中國第一大經濟區(qū)的長三角地區(qū)（包括上海市、江蘇省和浙江?。┙陙沓掷m(xù)受到霧霾困擾。盡管自2013年落實大氣“國十條”以來，各地空氣質量均有改善，但2015年，除舟山外其它地級市PM2.5年均濃度仍然高于國家標準。

　　環(huán)保部在2013年提出要求，到2030年所有城市的空氣質量達到國家標準（PM2.5年均濃度達到35微克/立方米）。2016年6月16日，中國清潔空氣聯(lián)盟發(fā)布了由清華大學、上海市環(huán)境監(jiān)測中心、上海市環(huán)境科學研究院、清潔空氣創(chuàng)新中心共同研究編制的《長三角如何實現空氣質量達標》報告，表明長三角地區(qū)只有同時實施持續(xù)的能源發(fā)展戰(zhàn)略以及最大潛力的減排措施，才能實現空氣質量的全面達標，可謂任重道遠。

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　　江蘇達標壓力最大

　　該研究首先構建了基于全過程的區(qū)域污染物排放預測模型和具有快速響應能力的 PM2.5濃度預測模型(ERSM)。在模型構建的基礎上，研究以2010年為基準年，建立 2010年的排放清單；其次，考慮不同的能源發(fā)展和控制策略設置六個主要的情景，并根據區(qū)域污染物排放預測模型得到目標年(2030年)各情景下的污染物排放量；最后，通過ERSM模型預測得到2030年各情景下的PM2.5濃度。

　　研究結果表明，只有可持續(xù)的能源發(fā)展戰(zhàn)略以及最大潛力的減排措施同時實施，才能實現長三角地區(qū)空氣質量的全面達標。

　　報告建議，一方面，調整能源結構和產業(yè)結構，轉變生活方式，提高能源利用效率；另一方面是最大限度的全面實施和采用污染物控制技術。

　　要實現長三角地區(qū)的空氣質量達標，煤炭在一次能源消費總量中的占比需要降低到52%或以下，能源效率需要達到或基本達到世界最高水平，新能源車占轎車新車銷售量的比例需要達到55%等。交通方面，須對機動車全面實施歐洲現有的最嚴格標準，所有的輕型汽柴油車、重型柴油車都達到歐6標準，汽油轎車基本達到歐6標準，加速淘汰高污染高排放的車輛。

　　相比上海和浙江，江蘇的達標壓力最大。報告建議未來在區(qū)域間聯(lián)防聯(lián)控時，更科學地綜合考慮不同區(qū)域的經濟社會等復雜因素的影響，不是一刀切地對不同地區(qū)采用同樣的控制策略。

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　　上海有望十年后達標

　　氨可形成二次PM2.5，上述研究未對氨的排放進行量化分析和預測。氨的排放有90%都來自于農業(yè)部門，如果對農業(yè)部門也采取減排措施使氨排放量比2010年明顯降低，則長三角地區(qū)能在達標基礎上進一步降低PM2.5濃度。但是由于目前我國對農業(yè)面源治理尚未出臺明確的方案或標準，因此氨的控制較難實現。

　　在推動PM2.5達標的同時，須關注臭氧污染。PM2.5作為長三角地區(qū)的首要大氣污染物，近年來下降明顯，但臭氧污染沒有得到明顯改善。2015年上海107個污染天數中，31%的首要污染物為臭氧。自2013年以來，江蘇省臭氧濃度連續(xù)兩年不降反升。因此為了實現長三角地區(qū)空氣質量的全面達標，在推動PM2.5達標的同時，也需同時關注臭氧污染，對于能夠同時降低PM2.5和臭氧污染的協(xié)同控制措施，可考慮作為重點進行推進。

　　盡管長三角區(qū)域內的污染源是其PM2.5超標的主因，但域外排放的貢獻也不可忽略。假如長三角以外地區(qū)不采取有效的污染減排措施，僅靠長三角地區(qū)實施可持續(xù)的能源發(fā)展戰(zhàn)略以及最大潛力的減排措施，仍難以保證PM2.5濃度完全達標。