北京千輛電動(dòng)汽車(chē)供公務(wù)員租用 汽車(chē)共享將達(dá)4萬(wàn)人

分時(shí)租賃成了公車(chē)改革后解決公務(wù)員用車(chē)“剛需”的重要途徑之一。記者從北京出行汽車(chē)服務(wù)有限公司獨(dú)家獲悉，截至6月30日，北京市所屬公務(wù)員電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)已建成85個(gè)，超過(guò)1000輛共享電動(dòng)汽車(chē)投入運(yùn)營(yíng)，服務(wù)近1萬(wàn)名注冊(cè)人員。預(yù)計(jì)到今年年底，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)將擴(kuò)至400個(gè)，投放車(chē)輛6000輛，建設(shè)充電樁4000個(gè)，加入汽車(chē)共享的公務(wù)員將達(dá)4萬(wàn)人。

手機(jī)APP能開(kāi)車(chē)門(mén)

亦莊管委會(huì)博大大廈停車(chē)場(chǎng)西側(cè)，50輛北汽新能源EV200整齊地排成兩排。這些為公務(wù)用車(chē)量身定制的新車(chē)，充滿(mǎn)30度電能跑200公里。

下午6時(shí)，在亦莊管委會(huì)上班的公務(wù)員鄭女士來(lái)到停車(chē)場(chǎng)，按照車(chē)牌號(hào)找到下班前在手機(jī)APP上預(yù)定的車(chē)輛。只見(jiàn)她從包里掏出一張招商銀行卡，在車(chē)子風(fēng)擋玻璃下的黑色小盒子上一刷，車(chē)門(mén)就自動(dòng)打開(kāi)了。租車(chē)不用找工作人員領(lǐng)鑰匙，直接通過(guò)手機(jī)APP或刷銀行芯片卡就能開(kāi)車(chē)門(mén)，十足的“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)范。

自從分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)通后，家住西四環(huán)田村附近，原本都是打車(chē)或坐班車(chē)上下班的鄭女士開(kāi)始嘗試租車(chē)回家。下班開(kāi)回家、第二天上班開(kāi)回來(lái)，租一晚69元。“大樓里的人都知道這個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，周?chē)禄径嫁k了聯(lián)名卡，尤其是自家車(chē)限號(hào)時(shí)就開(kāi)這車(chē)。”

北京出行亦莊管委會(huì)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人趙萌說(shuō)，該網(wǎng)點(diǎn)每天能租出去近20輛車(chē)。完成公務(wù)人員登記信息、綁定招行卡、下載APP就可以使用了。

“上次租賃平臺(tái)搞活動(dòng)，充值500元送1000元，夠租20天的。家到單位單程就有35公里，比我來(lái)回打車(chē)合適!”鄭女士告訴記者，公務(wù)員會(huì)有車(chē)補(bǔ)打入工資，級(jí)別不同金額也不同，她是每月650元左右。

“以前說(shuō)起新能源車(chē)，會(huì)擔(dān)心續(xù)航里程，用了后發(fā)現(xiàn)在市內(nèi)跑足夠了，車(chē)內(nèi)和APP上都能顯示剩余續(xù)航里程。”鄭女士說(shuō)。

分時(shí)租賃還可以按小時(shí)租，每小時(shí)30元;按天租，一天為180元。如果周五下班開(kāi)走、周一上班開(kāi)回來(lái)，一個(gè)周末是429元。

公務(wù)出行每小時(shí)30元計(jì)費(fèi)

除了個(gè)人出行，公務(wù)出行更是公務(wù)員用車(chē)的大頭兒。急著出門(mén)辦事的公務(wù)人員，可以按每小時(shí)30元計(jì)費(fèi)，回到單位還完車(chē)，這輛零排放的小車(chē)就可以接著讓其他有出行需求的人開(kāi)走。在亦莊管委會(huì)網(wǎng)點(diǎn)，就經(jīng)常有公務(wù)員按小時(shí)租車(chē)到周邊開(kāi)會(huì)、辦公。

北京出行是北汽集團(tuán)全資子公司，承接北京市公車(chē)改革分時(shí)租賃項(xiàng)目，為全市20多萬(wàn)公務(wù)員提供綠色便捷出行。據(jù)介紹，目前全市市級(jí)單位租賃網(wǎng)點(diǎn)都已經(jīng)建設(shè)完畢，開(kāi)通了85個(gè)網(wǎng)點(diǎn)(不含中央部委網(wǎng)點(diǎn))，投放了1000余輛車(chē)，建設(shè)充電樁2800個(gè)，注冊(cè)會(huì)員近1萬(wàn)人。

該負(fù)責(zé)人透露，現(xiàn)在車(chē)輛從網(wǎng)點(diǎn)租走按每小時(shí)30元計(jì)費(fèi)，將來(lái)會(huì)推行更加合理的計(jì)費(fèi)方式。例如，車(chē)輛在行駛中是每小時(shí)30元，但公務(wù)員在開(kāi)會(huì)，停車(chē)狀態(tài)下的計(jì)費(fèi)可以下調(diào)。“像我們單位就特別不好停車(chē)，稍微停遠(yuǎn)點(diǎn)吧，停車(chē)費(fèi)特貴，開(kāi)自己車(chē)還真不如租車(chē)方便。有的人干脆不張羅買(mǎi)車(chē)了，保險(xiǎn)、加油、折舊都不用擔(dān)心了。”一位公務(wù)員表示。

年底租車(chē)點(diǎn)增至400個(gè)

封存車(chē)輛、拍賣(mài)處置、向社會(huì)購(gòu)買(mǎi)服務(wù)代替原有公車(chē)，承接車(chē)改的方式多種多樣，而純電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃的綠色共享模式備受青睞。以市委市政府網(wǎng)點(diǎn)為例，3月份網(wǎng)點(diǎn)投運(yùn)后，目前已經(jīng)跑了1000多單，每天都有30多人下單使用。

北京出行負(fù)責(zé)人也坦言，目前這些租賃網(wǎng)點(diǎn)不對(duì)社會(huì)開(kāi)放，只靠公務(wù)人員使用很難盈利;同時(shí)，新能源汽車(chē)的認(rèn)可度仍有待提高，好多人還是有續(xù)航里程等方面的擔(dān)憂(yōu)。

目前，公務(wù)租車(chē)正在推進(jìn)區(qū)級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)。其中，密云、海淀、西城、石景山、門(mén)頭溝、亦莊、朝陽(yáng)的充電樁都已建設(shè)完畢，網(wǎng)點(diǎn)將逐步啟用。按照計(jì)劃，今年年底，共建成網(wǎng)點(diǎn)400個(gè)，注冊(cè)會(huì)員達(dá)4萬(wàn)人。下一步，北京出行還將推出新能源汽車(chē)長(zhǎng)租業(yè)務(wù)。