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豐田與特斯拉相繼“跨界” 太陽能充電或成風(fēng)潮
豐田與特斯拉相繼“跨界” 太陽能充電或成風(fēng)潮6月28日,太陽能公司表示,已組建了特別委員會評估特斯拉發(fā)出的收購要約。一周前,特斯拉宣布有意收購美國太陽能公司(SolarCity)。
據(jù)上海證券報6月29日消息,特斯拉創(chuàng)始人兼董事長埃隆·馬斯克認(rèn)為“特斯拉正在努力解決電池儲能問題,目前是收購太陽能公司的好時機(jī)。”作為特斯拉、太陽能公司的單一最大股東及董事長,馬斯克希望借整合打造出可持續(xù)能源的世界。
特斯拉主要生產(chǎn)銷售新能源汽車,太陽能公司是光伏發(fā)電運(yùn)營商;太陽能公司業(yè)務(wù)從住宅光伏發(fā)電領(lǐng)域延伸至工業(yè)用光伏發(fā)電領(lǐng)域,提供從系統(tǒng)設(shè)計、安裝以及融資、施工監(jiān)督、出售太陽能系統(tǒng)產(chǎn)生的電力、安裝電動汽車充電設(shè)備等全方位的太陽能服務(wù)。完成收購后,特斯拉將成為全球首家垂直一體化清潔能源公司。
6月27日,在Model X的上海交付儀式上,特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理朱曉彤告訴上海證券報記者“整合后,特斯拉將為用戶提供端到端的清潔能源產(chǎn)品。從駕駛的新能源汽車,到您為汽車充電的能源,甚至家庭、企業(yè)的能源來源,都是特斯拉提供的,都是真正的清潔能源。”
在中國市場上,特斯拉尚無法提供太陽能充電業(yè)務(wù)。朱曉彤稱,已經(jīng)加快了充電樁建設(shè),已建成400多個超級充電樁及1300多個目的地充電樁,覆蓋了包括華北、華東、華南以及西北、西南等大半個中國的區(qū)域。
在太陽能電池應(yīng)用上,豐田汽車走得更遠(yuǎn),不僅將推出全球首款太陽能充電的插電式混合動力汽車,且早已在日本打造出智能新能源示范社區(qū)。
昨日,豐田汽車中國確認(rèn),豐田新一代普銳斯Prime插電式混合動力汽車,將于今年秋天在全球上市,預(yù)計年銷量為6萬輛。日本版和歐洲版的新款普銳斯將在車頂安裝一塊太陽能電池板。在車輛停放時,太陽能電池板將會開始充電,其燃油經(jīng)濟(jì)性將較無太陽能板的車型提升10%。這也是全球首款量產(chǎn)太陽能充電的插電式混合動力汽車。
2010年起,以豐田汽車為首的企業(yè)在日本豐田市建造“環(huán)保村”,這是集智能化、新能源為一體的社區(qū)。環(huán)保村整合并利用包括太陽能在內(nèi)的多種能源,打造出家庭能源最優(yōu)化的低碳型交通生態(tài)系統(tǒng)。比如,在能源供應(yīng)上,建設(shè)了完善且分類明晰的充電樁(供電動汽車及低速電動汽車使用的充電樁,利用太陽能充電的電動自行車充電樁)、加氫站。
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