坑口部分煤礦再現(xiàn)車等煤紅火景象

今年夏季，煤礦限產(chǎn)、嚴(yán)格執(zhí)行276天的生產(chǎn)政策，造成“三西”煤炭發(fā)運(yùn)量大幅下降，減少了市場(chǎng)供應(yīng)量。一旦出現(xiàn)電廠日耗增加，需求提高，將會(huì)造成煤炭資源出現(xiàn)階段性緊張，助推“迎峰度夏”期間，煤炭價(jià)格持續(xù)上漲。

環(huán)渤海港口方面，受上游煤礦減產(chǎn)、限產(chǎn)、漲價(jià)等因素影響，港口煤炭調(diào)進(jìn)量減少，環(huán)渤海港口庫存整體下降。五月末，四大煤企調(diào)價(jià)前，下游客戶出現(xiàn)一波集中采購補(bǔ)庫需求，加上貨源短缺，導(dǎo)致一些船舶推遲到六月份，部分船舶在六月初仍執(zhí)行五月份的計(jì)劃。造成六月的第一周，到港拉煤船舶仍然較多，港口運(yùn)輸繁忙，庫存回落。截止6月13日，秦皇島港存煤376萬噸，國投曹妃甸港存煤247萬噸，京唐港存煤270萬噸，三港合計(jì)存煤893萬噸，較月初下降了150萬噸。由于南方強(qiáng)降雨范圍較大，“西電東送”數(shù)量增加，水電充沛繼續(xù)制約火電出力，預(yù)計(jì)電煤需求難有明顯增長。

目前，“三西”煤礦減產(chǎn)、限產(chǎn)仍在繼續(xù)，各大煤礦嚴(yán)格執(zhí)行276天的生產(chǎn)政策，嚴(yán)格按照重新核定后的產(chǎn)能開采。在下游需求低迷的情況下，煤礦限產(chǎn)、發(fā)運(yùn)量大幅下降，有助于拉動(dòng)沿海煤市趨向平衡。在工業(yè)用電不振、電廠日耗偏低的情況下，到港拉煤船舶減少，港口發(fā)運(yùn)量下降，也促使港口煤炭進(jìn)出保持均衡。

由于六月初，四大主力煤礦對(duì)下水煤進(jìn)行集體上漲，上游煤炭生產(chǎn)企業(yè)坑口價(jià)格也在持續(xù)上漲，但港口平倉價(jià)的上漲仍不如煤礦坑口價(jià)格的漲幅。本周，山西煤炭市場(chǎng)運(yùn)行良好，市場(chǎng)成交基本正常，煤炭價(jià)格穩(wěn)中有漲，其中山西大同、朔州等地部分品質(zhì)動(dòng)力煤價(jià)格比上周上漲5元/噸，有的主焦煤上漲了10元/噸。目前，發(fā)運(yùn)單一煤種的主力煤礦很少。在鄂爾多斯(7.65+2.55%,買入)、大同等主要產(chǎn)煤地區(qū)，煤炭供應(yīng)量偏緊，部分煤礦甚至煤炭生產(chǎn)量嚴(yán)重短缺，每天從煤礦排隊(duì)拉煤的客戶都在搶煤，主力煤礦門口停滿了等待拉煤的大型載重車，發(fā)煤企業(yè)再現(xiàn)求購紅火、車等煤的景象。“三西”煤源的短缺，導(dǎo)致煤炭采購商和貿(mào)易商需要從三、四個(gè)煤礦拉煤進(jìn)行參配，或是為了補(bǔ)充采購數(shù)量的不足，或是對(duì)煤炭含硫、發(fā)熱量進(jìn)行綜合配比再發(fā)運(yùn)，以達(dá)到用戶的質(zhì)量和數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。

盡管下游接煤和港口發(fā)運(yùn)的價(jià)格也在上漲，但由于價(jià)格上漲緩慢，且漲幅太小，貿(mào)易商仍處于虧損經(jīng)營狀態(tài)，造成很多發(fā)運(yùn)商利潤偏低，有的甚至價(jià)格倒掛，導(dǎo)致發(fā)運(yùn)積極性不高；受發(fā)運(yùn)量減少影響，大秦線煤炭發(fā)運(yùn)量繼續(xù)保持低位。

未來一段時(shí)間，主要產(chǎn)煤省份對(duì)煤炭產(chǎn)能政策嚴(yán)格落實(shí)，煤炭資源繼續(xù)趨緊，鐵路煤炭發(fā)運(yùn)難有提高。而六月中下旬已經(jīng)逼近酷暑高溫時(shí)節(jié)，如果借助“迎峰度夏”、民用電激增之際，煤炭市場(chǎng)能夠轉(zhuǎn)好，用戶購煤積極，市場(chǎng)將出現(xiàn)供不應(yīng)求局面，帶動(dòng)環(huán)渤海動(dòng)力煤交易價(jià)快速回調(diào)。預(yù)計(jì)從六月底開始，港口平倉價(jià)繼續(xù)上漲，并會(huì)上漲到8月底，發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤交易價(jià)格會(huì)上漲到420元/噸。