日產(chǎn)在英興建太陽(yáng)能電站 產(chǎn)能將超3萬(wàn)輛

汽車在生產(chǎn)、運(yùn)輸和上路行駛等過(guò)程中均會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不同的影響，汽車行業(yè)也背負(fù)著在不同環(huán)節(jié)保護(hù)環(huán)境的重任。日本汽車品牌日產(chǎn)旗下?lián)碛旭鲲L(fēng)純電動(dòng)車，同時(shí)還積極投身于電池技術(shù)的研發(fā)事業(yè)中，走在了保護(hù)環(huán)境的最前列。網(wǎng)通社獨(dú)家戰(zhàn)略合作英國(guó)媒體Autocar報(bào)道，日產(chǎn)將在英國(guó)桑德蘭工廠興建太陽(yáng)能發(fā)電站用于生產(chǎn)新車，這一發(fā)電站將與現(xiàn)有的10座風(fēng)力發(fā)電機(jī)共同運(yùn)行，產(chǎn)生的電量足以滿足日產(chǎn)每年生產(chǎn)31,000輛新車。

日產(chǎn)計(jì)劃在其英國(guó)桑德蘭工廠的實(shí)驗(yàn)區(qū)內(nèi)建造全新太陽(yáng)能發(fā)電站，這一工程將由歐洲European Energy Voltaics實(shí)施。這一太陽(yáng)能發(fā)電站共有19,000個(gè)獨(dú)立的太陽(yáng)能電池板，共能生產(chǎn)4.75兆瓦電量。桑德蘭工廠目前已建有10座風(fēng)力發(fā)電機(jī)，這兩個(gè)發(fā)電設(shè)施將同時(shí)運(yùn)行，產(chǎn)生的電量足夠每年生產(chǎn)31,000輛新車，二氧化碳排量將比傳統(tǒng)能源減少3,000噸。

日產(chǎn)負(fù)責(zé)歐洲地區(qū)產(chǎn)品生產(chǎn)、采購(gòu)和供應(yīng)鏈的高級(jí)副總裁Colin Lawther表示：“可再生能源是日產(chǎn)Intelligent Mobility(智能出行)的重要組成部分。我們共生產(chǎn)了超過(guò)5萬(wàn)輛聆風(fēng)，而擁有行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的250公里續(xù)航里程的新聆風(fēng)目前也已上市。桑德蘭工廠由10座風(fēng)力發(fā)電機(jī)供電，新建的太陽(yáng)能電站將會(huì)進(jìn)一步降低日產(chǎn)車型在生命周期中對(duì)環(huán)境的不利影響。”

桑德蘭工廠是日產(chǎn)最重要的工廠之一，主要用于生產(chǎn)逍客和聆風(fēng)車型，去年產(chǎn)量達(dá)到了476,589輛，這意味著太陽(yáng)能電站提供的電量所生產(chǎn)的車型將占桑德蘭工廠產(chǎn)能的6.5%左右。日產(chǎn)在近期宣布將在英國(guó)實(shí)施全新車輛-電網(wǎng)項(xiàng)目，根據(jù)這一項(xiàng)目的規(guī)劃，日產(chǎn)全新聆風(fēng)的車主可將車輛電池內(nèi)儲(chǔ)存的多余電量出售給日產(chǎn)的電網(wǎng)設(shè)施，從而通過(guò)回收能源降低成本和對(duì)環(huán)境的影響。(網(wǎng)通社 2016年6月2日 北京報(bào)道)

2016（第十二屆）中國(guó)能源戰(zhàn)略投資論壇將于4月中旬在北京召開，會(huì)議主題“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革環(huán)境下：能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)與退”，
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