新能源汽車無線供電或成下個(gè)投資風(fēng)口

　　3月29日晚，汽車零部件公司歐菲光發(fā)布公告稱，公司擬以2.04億元增資價(jià)款、2.56元/股的價(jià)格認(rèn)購(gòu)北京新能源汽車股份有限公司(簡(jiǎn)稱“北汽新能源”)8000萬元的注冊(cè)資本。

　　在過去一個(gè)月中，總計(jì)12億元的北汽新能源本輪新增注冊(cè)資本已經(jīng)由多家投資方以現(xiàn)金方式認(rèn)購(gòu)。其中，渤海活塞(600960)、國(guó)軒高科(002074)、以及北京汽車(01958.HK)相繼通過對(duì)北汽新能源的增資認(rèn)購(gòu)，成為北汽新能源的新股東。

　　可以想象，增資擴(kuò)股的背后，是北汽新能源通過資本關(guān)聯(lián)打通新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的計(jì)劃。

　　近兩年來國(guó)家一直在大力推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，各類資本、互聯(lián)網(wǎng)熱錢也削尖腦袋往里擠。據(jù)報(bào)道稱，蘋果、谷歌、樂視、阿里、騰訊、易到等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛宣布涉足智能汽車制造領(lǐng)域，未來的汽車不僅是電動(dòng)化，更會(huì)向智能化、無人駕駛邁進(jìn)。按照各家的推廣計(jì)劃，預(yù)計(jì)2018年智能汽車有望達(dá)到50萬輛?？v觀汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車取代燃油汽車已是必然。目前，唯一制約新能源汽車發(fā)展的就是充電問題。

　　我們知道現(xiàn)在電動(dòng)汽車充電站，因投入資金大、征地成本高、成本回收相對(duì)較慢等諸多問題，使得電動(dòng)汽車充電站在各大城市都比較少，嚴(yán)重制約電動(dòng)汽車推廣普及。

　　電動(dòng)汽車充電難已成為世界性問題，許多世界知名汽車廠商都意識(shí)到解決電動(dòng)汽車充電才是推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的大前提，同時(shí)也是企業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，像特斯拉就開發(fā)了自己的“免插充電系統(tǒng)”(Plugless Systems)，希望借此打開電動(dòng)汽車市場(chǎng)的大門。

　　相比有線充電樁，無線充電的建設(shè)成本更低，并且不受場(chǎng)地限制等因素的影響。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)核算，無線充電樁的綜合建設(shè)成本是有線充電樁的三分之一左右。如此大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，勢(shì)必會(huì)吸引更多的投資者介入其中，汽車無線充電技術(shù)未來兩年或許會(huì)成為國(guó)內(nèi)投資熱點(diǎn)。

　　今年1月，首鋼股份與中興通訊合作開發(fā)無線充電應(yīng)用，新能源汽車是重要方向。2015年年底，15輛使用中興無線充電技術(shù)的公交車在北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投入了使用。

　　3月底在廣州舉辦的“廣州國(guó)際新能源汽車充電樁博覽會(huì)上”，中惠創(chuàng)智無線供電技術(shù)有限公司展示了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)基于磁耦合諧振技術(shù)研發(fā)的6.6kW的無線充電樁，并以北汽EV200為例演示了無線充電的全過程。同時(shí)，該公司還展示了30KW大功率無線充電樁產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了50-1500px遠(yuǎn)距離傳輸且傳輸效率達(dá)到90%。另外，該公司稱已自主研發(fā)出ZHCZ-M三維立體空間無線供技術(shù)，可在三維空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)一對(duì)多無線供電。

　　近日，新東方集團(tuán)(6.960， 0.14， 2.05%)董事長(zhǎng)、洪泰基金創(chuàng)始合伙人俞敏洪近日接受羊城晚報(bào)記者專訪時(shí)對(duì)“資本寒冬”做了一番解釋。他認(rèn)為，其實(shí)中國(guó)根本不缺錢，而是缺好項(xiàng)目，中國(guó)真正有創(chuàng)新的項(xiàng)目1%都不到。

　　在國(guó)家大力推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的前提下，無線供電項(xiàng)目無疑就是目前中國(guó)創(chuàng)新項(xiàng)目之一，或許2016會(huì)成為無線供電技術(shù)年，會(huì)成為各類資本爭(zhēng)相進(jìn)入的風(fēng)口。本稿件所含文字、圖片和音視頻資料，版權(quán)均屬齊魯晚報(bào)所有，任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載，違者將依法追究責(zé)任。