五洲龍用創(chuàng)新科技提供綠色動(dòng)力

　　“新能源公交涉水深度、最小離地間隙應(yīng)該大于或等于280mm”，“五洲龍的新能源公交：350mm”。這是記者日前在深圳市走訪新能源公交運(yùn)行情況得知的2組數(shù)字。新能源客車作為新型交通載體工具，面對的是復(fù)雜多變的氣候與道路狀況，針對越來越多的“去街上看海”的網(wǎng)絡(luò)“打趣”，新能源客車面臨重要的涉水性能考驗(yàn)。而記者從五洲龍汽車集團(tuán)了解到，單一從政府制定的安全涉水標(biāo)準(zhǔn)上，五洲龍便高出70mm。而事實(shí)上，這只是五洲龍關(guān)于其產(chǎn)品涉水性能的其中特點(diǎn)之一。

　　行駛在深圳街頭的五洲龍新能源公交

　　“電池，總要有地方放，要么就放在頂上，要么就放在中間，要么就放到車底。市場上曾出現(xiàn)過電池放在頂上的車款，但公交公司認(rèn)為，一，重心太高了，畢竟是一兩噸重的東西，特別多次急剎車之后，會(huì)對車的骨架發(fā)生變化，甚至有可能會(huì)斷裂;二，不好維修，所以后來不予以采用。”談起涉水問題，五洲龍汽車集團(tuán)電動(dòng)車中心主任鄧先全向記者說道。據(jù)悉，深圳地處潮濕熱帶海洋氣候，平均年降雨量1933.3毫米，每逢暴雨季節(jié)都是公交等運(yùn)企備受困惱的時(shí)候。五洲龍新能源客車從研發(fā)伊始就充分考慮車輛抵抗各類氣候與道路工況的復(fù)雜因素，對車型做了大量優(yōu)化設(shè)計(jì)與保障措施。

　　五洲龍純電動(dòng)大巴電池后置模式

　　記者了解到，對于純電動(dòng)客車而言，由于不存在內(nèi)燃機(jī)，不用擔(dān)心進(jìn)氣和排氣的問題，所以其涉水能力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于燃油汽車，一般可以在水深40厘米的情況下正常行駛。這是純電動(dòng)公交的先天優(yōu)勢。但是，隨之而來的問題是，作為核心動(dòng)力部分的電池組與各電源連接口等，卻是天生“水火不相容”，必須采取更高標(biāo)準(zhǔn)的工藝設(shè)計(jì)與保護(hù)設(shè)置。對此，五洲龍投入大量研發(fā)精力與無數(shù)次實(shí)驗(yàn)對比，已經(jīng)制定出一套成熟完備的應(yīng)用方案。鄧先泉主任繼續(xù)向記者介紹，五洲龍的所有新能源車型，包括氣電、油電混合動(dòng)力車型，所有電池組和電機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備都安裝在車體底部，不占用車廂的寶貴空間，充分考慮運(yùn)企對運(yùn)力的需求。五洲龍著重于底部的設(shè)計(jì)，對穩(wěn)定車輛重心也是大有裨益。所有車輛搭載的動(dòng)力電池外部均進(jìn)行嚴(yán)格防水處理，達(dá)到或高于國家標(biāo)準(zhǔn)。在電源接電口等方面，五洲龍將關(guān)鍵接駁位置整體上移，并加以多重包裝予以長期保護(hù)。

　　五洲龍汽車集團(tuán)技術(shù)人員還補(bǔ)充道：五洲龍電池倉優(yōu)化布局，主要采用電池后置模式。電池如果大量集中在車輛中部位置，車輛最大的涉水高度等于電池的安裝面。由于城市內(nèi)澇導(dǎo)致的停車場積水深度可能會(huì)遠(yuǎn)高于一般的路面積水，一次的浸泡就會(huì)損壞電池。相反，電池后置后，電池涉水能力提高到800-1000mm。同時(shí)可以預(yù)防車輛追尾撞擊電池艙，大大提高了碰撞安全性。對于動(dòng)力電池自身的質(zhì)量控制時(shí)，這位技術(shù)人員繼續(xù)表示，五洲龍的所有動(dòng)力電池從使用溫度，可靠性，防水、防爆、防漏電等各個(gè)方面進(jìn)行檢測，過五關(guān)斬六將后，才能再被挑選，并最終組裝在新能源公交上。

　　在五洲龍集團(tuán)實(shí)驗(yàn)中心的邀請下，記者親身體驗(yàn)了一次五洲龍純電大巴涉水實(shí)驗(yàn)。為體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)真實(shí)性，工作人員特地將涉水測試地點(diǎn)選在積水深度在20CM左右的試驗(yàn)場地進(jìn)行涉水測試。測試車輛駛?cè)肷嫠恢?，?0km/時(shí)的速度勻速行駛，準(zhǔn)確無誤完成該項(xiàng)試驗(yàn)。同時(shí)在積水近30cm的涉水位置，完成前進(jìn)、后退等多項(xiàng)電池防水測試，順利完成了本次涉水測試。而在此時(shí)，記者還從深圳市東部公交公司一份統(tǒng)計(jì)表中獲悉，就在今年上半年深圳市的幾次較大規(guī)模的降雨天氣中，五洲龍品牌的純電動(dòng)大巴無一輛因?yàn)樘鞖舛[。

　　記者感言，越來越多的新能源客車企業(yè)，他們以對產(chǎn)業(yè)的不斷追求，正在用創(chuàng)新科技提供綠色動(dòng)力，用智慧澆灌“綠色客車”，喚醒人們那曾經(jīng)美好的綠色記憶。

　　核心提示：如今受全球氣候影響，全國各地降水量都異常增多，尤其是夏季氣候。越來越多的人開始關(guān)注新能源客車的涉水安全性能。在人們的潛意識中，新能源客車中的純電動(dòng)大巴與手機(jī)、電腦這類電子產(chǎn)品一樣，對水是“天生過敏”。作為全國最早專業(yè)從事新能源客車研發(fā)與制造的五洲龍汽車集團(tuán)卻認(rèn)為，只要電池組設(shè)計(jì)合理，電源系統(tǒng)保護(hù)得當(dāng)，新能源客車的涉水通過性不僅不存在任何隱患，甚至性能還高于一般傳統(tǒng)車型。