輕型混合動力電動汽車 污染物排放測量方法（GB/T 19755-2005）

　　1范圍

　　本標準規(guī)定了裝用點燃式發(fā)動機輕型混合動力電動汽車冷起動后排氣污染物排放、曲軸箱氣體排放、蒸發(fā)排放的測量方法，以及裝用壓燃式發(fā)動機的輕型混合動力電動汽車冷起動后排氣污染物排放的測量方法。

　　本標準適用于裝用點燃式發(fā)動機或壓燃式發(fā)動機最大設(shè)計車速大于或等于50km/h的輕型混合動力電動汽車。

　　2規(guī)范性引用文件

　　下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

　　GB 18352.2-2001輕I汽車污染物排放限值及測量方法(1)

　　GB 19753-2005輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法

　　GB/T 19596-2004電動汽車術(shù)語

　　3術(shù)語和定義

　　GB 18352.2-2001，GB/T 19596-2004的確立的術(shù)語和定義適用于本標準。

　　4混合動力電動汽車分類

　　本標準中按照儲能裝置是否需要外接充電、車輛是否具有行駛模式手動選擇功能，如表1所示將混合動力電動汽車分為4類。

　　5要求和試驗

　　5.1一般要求

　　5.1.1對于容易影響車輛排氣管排放和蒸發(fā)排放性能的部件的設(shè)計、制造和安裝，必須保證車輛在正常使用過程中，在部件受到振動的情況下，仍能達到GB 18352.2-2001的要求。

　　如果車輛的催化轉(zhuǎn)化器系統(tǒng)中使用了氧傳感器，必須采取相應(yīng)措施以保證車輛在一定速度和加速度時，理論空燃比(1)仍能有效控制。

　　5.1.2以汽油發(fā)動機為動力的車輛，必須設(shè)計為適合使用GB 17930-1999所規(guī)定的市售無鉛汽油。

　　5.2型式認證試驗項目

　　型式認證申報材料格式見附錄A，試驗結(jié)果報告格式見附錄B。不同類型汽車在型式認證時要求進行的試驗項目見表2。

　　5.3試驗描述

　　5.3.1Ⅰ型試驗(冷起動后排氣污染物排放試驗)

　　5.3.1.1可外接充電、無行駛模式手動選擇功能的混合動力電動車輛

　　5.3.1.1..1試驗應(yīng)分別在以下條件下進行：

　　5.3.1.1.1.1條件A：儲能裝置處于最高荷電狀態(tài)；

　　5.3.1.1.1.2條件B：儲能裝置處于最低荷電狀態(tài)。

　?、裨囼炛袃δ苎b置的荷電狀態(tài)的示意圖參見附錄C。

　　5.3.1.1.2條件A

　　5.3.1.1.2.1儲能裝置通過車輛行駛進行放電。車輛按下述要求在試驗跑道或底盤測功機上行駛，直到滿足放電終止條件：

　　——車速穩(wěn)定在50km/h，直到混合動力汽車的發(fā)動機起動；

　　——如果不起動發(fā)動機車輛不能達到50km/h穩(wěn)定車速，車速應(yīng)降低到車輛能夠穩(wěn)定行駛，而發(fā)動機在技術(shù)服務(wù)機構(gòu)和制造商之間確定的時間/距離不起動；

　　——按制造廠建議的行駛工況或方法運行。

　　發(fā)動機應(yīng)該在自動起動10s內(nèi)停機。

　　5.3.1.1.2.2車輛預處理

　　5.3.1.1.2.2.1對于裝用壓燃式發(fā)動機的混合動力電動汽車應(yīng)采用GB 18352.2-2001中附錄C的附件CA規(guī)定的2部(市郊)循環(huán)，按照下面5.3.1.1.2.5.3條的要求連續(xù)運轉(zhuǎn)3個循環(huán)進行預處理。

　　5.3.1.1.2.2.2裝用點燃式發(fā)動機的混合動力電動汽車應(yīng)按照下面5.3.1.1.2.5.3的要求，按照GB 18352.2-2001中附錄C的附件CA的規(guī)定運行1個1部(市區(qū))和2個2部(市郊)循環(huán)進行預處理。

　　5.3.1.1.2.3預處理結(jié)束后，在試驗前，車輛置于溫度保持為20℃-30℃的室內(nèi)進行處理。此處理期間至少為6h，直到發(fā)動機的潤滑油和冷卻液溫度達到室溫的±2℃范圍內(nèi)，并且儲能裝置按照下面

　　5.3.1.1.2.4的規(guī)定達到最高荷電狀態(tài)。

　　5.3.1.1.2.4浸車期間，儲能裝置應(yīng)該按下述要求進行充電：

　　5.3.1.1.2.4.1充電要求

　　a)如果安裝了車載充電器，使用車載充電器充電；

　　b)否則按制造廠的建議使用外部充電器，采用常規(guī)的持續(xù)充電程序。

　　——充電過程不包括所有自動或人工起動的特殊充電程序，例如均衡充電或維修充電。

　　——制造廠應(yīng)確定試驗期間，沒有進行特殊充電。

　　5.3.1.1.2.4.2充電結(jié)束條件

　　滿足車輛制造廠規(guī)定的充滿截止條件時，則結(jié)束儲能裝置的外接充電。

　　若儀器一直提示儲能裝置尚未充滿，則最長充電時間為：

　　tm(h)=3×儲能裝置標稱儲能量(Wh)/電網(wǎng)供電功率(W)

　　5.3.1.1.2.5試驗程序

　　5.3.1.1.2.5.1車輛正常啟動，按照GB 18352.2-2001附錄C的規(guī)定開始試驗。

　　5.3.1.1.2.5.2取樣按照GB 18352.2-2001附錄C的規(guī)定進行。

　　5.3.1.1.2.5.3車輛按照GB 18352.2-2001附錄C的規(guī)定運行，如果制造廠對擋位變換有特殊的文件規(guī)定，GB 18352.2-2001附錄C中附件CA對這些車的換擋點的要求不適用。可按照GB 18352.2-2001附錄C中C2.3的規(guī)定，并結(jié)合制造廠的產(chǎn)品使用手冊和變速箱操作說明進行操作。

　　5.3.1.1.2.5.4排氣污染物按照GB 18352.2-2001附錄C規(guī)定進行分析。

　　5.3.1.1.2.6計算條件A時各污染物的排放量(M1)。

　　5.3.1.1.3條件B

　　5.3.1.1.3.1車輛預處理

　　5.3.1.1.3.1.1對于裝用壓燃式發(fā)動機的混合動力電動汽車應(yīng)采用GB 18352.2-2001中附錄C的附件CA規(guī)定的2部循環(huán)，按照下面5.3.1.1.3.4.3的要求連續(xù)運轉(zhuǎn)3個書命纖進行預處理。

　　5.3.1.1.3.1.2裝點燃式發(fā)動機的混合動力電動汽車應(yīng)按照下面5.3.1.1.3.4.3的要求，按照GB 18352.2-2001中附錄C的附件CA的規(guī)定運行1個1部和2個2部循環(huán)進行預處理。

　　5.3.1.1.3.2按照5.3.1.1.2.1的規(guī)定對車輛儲能裝置進行放電。

　　5.3.1.1.3.3預處理結(jié)束后，在試驗前，車輛置于溫度保持為20℃-30℃的室內(nèi)進行處理。此處理期間至少為6h，直到發(fā)動機的潤滑油和冷卻液溫度達到室溫的±2℃范圍內(nèi)。

　　5.3.1.1.3.4試驗程序

　　5.3.1.1.3.4.1車輛正常啟動，按照GB 18352.2-2001附錄C的規(guī)定開始試驗。

　　5.3.1.1.3.4.2取樣按照GB 18352.2-2001附錄C的規(guī)定進行。

　　5.3.1.1.3.4.3車輛按照GB 18352.2-2001附錄C的規(guī)定運行，如果制造廠對擋位變換有特殊的文件規(guī)定，按照5.3.1.1.2.5.3的規(guī)定進行。

　　5.3.1.1.3.4.4排氣污染物按照GB 18352.2-2001附錄C規(guī)定進行分析。

　　5.3.1.1.3.5計算條件B時各污染物的排放量(M2)。

　　5.3.1.1.4試驗結(jié)果

　　污染物排放量用下式計算：

　　5.3.1.2可外接充電、有行駛模式手動選擇功能的混合動力電動汽車

　　5.3.1.2.1試驗應(yīng)分別在以下條件進行：

　　5.3.1.2.1.1條件A：儲能裝置處于最高荷電狀態(tài)；

　　5.3.1.2.1.2條件B：儲能裝置處于最低荷電狀態(tài)。

　　5.3.1.2.1.3按表3確定行駛模式

　　5.3.1.2.2條件A

　　5.3.1.2.2.1如果車輛的純電動續(xù)駛里程比一個完整試驗循環(huán)長，在制造廠要求下，Ⅰ型試驗可以采用純電動模式進行。在此情況下，按照5.3.1.2.2.3.1或5.3.1.2.2.3.2規(guī)定進行的車輛預處理可以省略。

　　5.3.1.2.2.2如果車輛有純電動模式選擇功能，行駛模式開關(guān)置于純電動位置，車輛以純電動30分鐘最高車速的70%±5%的穩(wěn)定車速在試驗跑道上行駛或在底盤測功機上運行，對儲熊裝置放電·滿足下列條件之一，放電過程停止：

　　——車輛不能以30分鐘最高車速的65%行駛時；

　　——由標準車載儀器指示駕駛員停車；

　　——行駛100km后。

　　如果車輛沒有純電動模式選擇功能，車輛按下述要求在試驗跑道或底盤測功機上行駛，直到滿足放電終止條件：

　　——車速穩(wěn)定在50km/h，直到混合動力電動汽車的發(fā)動機起動；

　　——如果不起動發(fā)動機車輛不能達到50km/h穩(wěn)定車速，應(yīng)降低到保證車輛能夠穩(wěn)定行駛的合適車速，并且在規(guī)定的時間/距離(檢測機構(gòu)和制造廠之間確定)內(nèi)發(fā)動機不起動；

　　——按照制造廠建議。

　　發(fā)動機應(yīng)在自動起動10s內(nèi)停機。

　　5.3.1.2.2.3車輛預處理

　　5.3.1.2.2.3.1對于裝用壓燃式發(fā)動機的混合動力電動汽車應(yīng)采用GB 18352.2-2001中附錄C的附件CA規(guī)定的2部循環(huán)，按照下面5.3.1.2.2.6.3的要求連續(xù)運轉(zhuǎn)3個循環(huán)進行預處理。

　　5.3.1.2.2.3.2裝點燃式發(fā)動機的混合動力電動汽車應(yīng)按照下面5.3.1.2.2.6.3的要求，按照GB 18352.2-2001中附錄C的附件CA的規(guī)定運行I個I部和2個2部循環(huán)進行預處理。

　　5.3.1.2.2.4預處理結(jié)束后，在試驗前，車輛置于溫度保持為20℃-30℃的室內(nèi)進行處理。此處理期間至少為6h，直到發(fā)動機的潤滑油和冷卻液溫度達到室溫的±2℃范圍內(nèi)。

　　5.3.1.2.2.5按照5.3.1.1.2.4的規(guī)定對儲能裝置進行充電。

　　5.3.1.2.2.6試驗程序

　　5.3.1.2.2.6.1車輛正常啟動。按照GB 18352.2-2001附錄C的規(guī)定開始試驗。

　　5.3.1.2.2.6.2取樣按照GB 18352.2-2001附錄C的規(guī)定進行。

　　5.3.1.2.2.6.3車輛按照GB 18352.2-2001附錄C的規(guī)定運行，如果制造廠對檔位變換有特殊的文件規(guī)定，按照5.3.1.1.2.5.3的規(guī)定進行。

　　5.3.1.2.2.6.4排氣污染物按照GB 18352.2-2001附錄C規(guī)定進行分析。

　　5.3.1.2.2.7計算條件A時各污染物的排放量(M1)。

　　5.3.、2.3條件B

　　5.3.1.2.3.1車輛預處理

　　5.3.1.2.3.1.1對于裝用壓燃式發(fā)動機的混合動力電動汽車應(yīng)采用GB 18352.2中附錄C的附件CA規(guī)定的2部循環(huán)，按照下面5.3.1.2.3.4.3的要求連續(xù)運轉(zhuǎn)3個循環(huán)進行預處理。

　　5.3.1.2.3.1.2裝點燃式發(fā)動機的混合動力電動汽車應(yīng)按照下面5.3.1.2.3.4.3的要求，按照GB 18352.2中附錄C的附件CA的規(guī)定運行1個1部和2個2部循環(huán)進行預處理。

　　5.3.1.2.3.2車輛的儲能裝置應(yīng)該按照5.3.1.2.2.2的規(guī)定進行放電。

　　5.3.1.2.3.3預處理結(jié)束后，在試驗前，車輛置于溫度保持為20'C-30℃的室內(nèi)進行處理。此處理期間至少為6h，直到發(fā)動機的潤滑油和冷卻液溫度達到室溫的±2℃范圍內(nèi)。

　　5.3.1.2.3.4試驗程序

　　5.3.1.2.3.4.1車輛正常啟動。按照GB 18352.2-2001附錄C的規(guī)定開始試驗

　　5.3.1.2.3.4.2取樣按照GB 18352.2-2001附錄C的規(guī)定進行。

　　5.3.1.2.3.4.3車輛按照GB 18352.2-2001附錄C的規(guī)定運行，如果制造廠對擋位變換有特殊的文件規(guī)定，按照5.3.1.1.2.5.3的規(guī)定進行。

　　5.3.1.2.3.4.4排氣污染物按照GB 18352.2-2001附錄C規(guī)定進行分析。

　　5.3.1.2.3.5計算條件B時各污染物的排放量(M2)

　　5.3.1.2.4試驗結(jié)果

　　重量值用下式計算：

　　5.3.1.3不可外接充電、無行駛模式手動選擇的混合動力電動汽車

　　5.3.1.3.1按照GB 18352.2-2001附錄C進行試驗

　　5.3.1.3.2車輛預處理時，應(yīng)至少連續(xù)完成2個完整的GB 18352.2中附錄C的附件CA規(guī)定的運行循環(huán)0個1部和1個2部)

　　5.3.1.3.3車輛按照GB 18352.2-2001附錄C的規(guī)定運行，如果制造廠對擋位變換有特殊的文件規(guī)定，按照5.3.1.1.2.5.3的規(guī)定進行。

　　5.3.1.4不可外接充電、有行駛模式手動選擇的混合動力電動汽車

　　5.3.1.4.1按照GB 18352.2-2001附錄C在混合動力模式下進行預處理和試驗。如果具有幾種可用混合動力模式，試驗應(yīng)該在打開點火開關(guān)后自動設(shè)定的模式(正常模式)下進行。以制造廠提供的資料為基礎(chǔ)，技術(shù)服務(wù)機構(gòu)應(yīng)確認所有混合動力模式的測試結(jié)果均滿足標準限值要求。

　　5.3.1.4.2車輛預處理時，應(yīng)至少連續(xù)運行2個完整的GB 18352.2中附錄C的附件CA規(guī)定的運轉(zhuǎn)循環(huán)(1個1部和1個2部)。

　　5.3.1.4.3車輛按照GB 18352.2-2001附錄C的規(guī)定運行，如果制造廠對擋位變換有特殊的文件規(guī)定，按照5.3.1.1.2.5.3的規(guī)定進行

　　5.3.2ff型試驗(曲軸箱污染物排放試驗)

　　能夠按照下述方法進行試驗的混合動力電動車輛需進行此項試驗，試驗方法如下：

　　5.3.2.1按照GB 18352.2-2001附錄D規(guī)定，使用發(fā)動機模式進行試驗。制造廠應(yīng)提供可以進行此項試驗的工作模式。

　　5.3.2.2試驗應(yīng)僅對GB 18352.2-2001附錄D中D3.2規(guī)定的工況1和2進行試驗。如果不能按工況2進行試驗，應(yīng)選擇另一穩(wěn)定車速(發(fā)動機驅(qū)動)進行試驗。

　　5.3.3W型試驗(蒸發(fā)污染物排放試驗)

　　5.3.3.1試驗應(yīng)按照GB 18352.2-2001附錄E進行。

　　5.3.3.2開始試驗準備(GB 18352.2-2001附錄E的E5.1)前，車輛應(yīng)按照下述規(guī)定進行預處理：

　　5.3.3.2.1可外接充電的混合動力電動汽車

　　5.3.3.2.1.1可外接充電、無行駛模式手動選擇模式的混合動力電動汽車的放電按照5.3.1.1.2.1進行。

　　5.3.3.2.1.2可外接充電、有行駛模式手動選擇模式混合動力電動汽車的放電按照5.3.1.2.2.2進行。

　　5.3.3.2.2不可外接充電的混合動力電動汽車。

　　5.3.3.2.2.1不可外接充電、無行駛模式手動選擇模式的混合動力電動汽車：應(yīng)至少進行兩個連續(xù)的完整的GB 18352.2-2001中附錄C的附件CA規(guī)定的運行循環(huán)(1個1部和1個2部)進行預處理。

　　5.3.3.2.2.2不可外接充電、有行駛模式手動選擇模式混合動力電動汽車：車輛在混合動力模式下應(yīng)至少進行兩個連續(xù)的完整的GB 18352.2中附錄C的附件CA規(guī)定的運行循環(huán)(1個1部和1個2部)進行預處理。如果具有幾種可用混合模式，試驗應(yīng)該在打開點火開關(guān)后自動設(shè)定的模式(正常模式)下進行。

　　5.3.3.3試驗應(yīng)該按照GB 18352.2-2001附錄E的規(guī)定進行：

　　5.3.3.3.，對于可外接充電的混合動力電動車輛：在Ⅰ型試驗試驗狀態(tài)B規(guī)定的相同狀態(tài)下(5.3.1.3)進行。

　　5.3.3.3.2對于不可外接充電的混合動力電動車輛：在Ⅰ型試驗規(guī)定的相同狀態(tài)下進行。

　　5.3.4V型試驗(污染控制裝置耐久性試驗)

　　5.3.4.1車輛應(yīng)按照GB 18352.2-2001中附錄F的規(guī)定進行試驗。

　　5.3.4.2可外接充電的混合動力電動車輛：

　　在里程積累期間，允許儲能裝置一天進行兩次充電。

　　有行駛模式手動選擇功能的可外接充電的混合動力電動車輛，里程累積應(yīng)該在打開點火開關(guān)后自動設(shè)定的模式(正常模式)下進行。

　　如果為了連續(xù)里程累積的需要，經(jīng)技術(shù)服務(wù)部門同意后，在里程累積期間允許轉(zhuǎn)換到另一種混合模式。

　　排放污染物的測量應(yīng)該在與Ⅰ型試驗5.3.1.1.2、5.3.1.1.3和5.3.1.2.2、5.3.1.2.3中條件A，條件B規(guī)定的相同條件下進行。

　　5.3.4.3不可外接充電的混合動力電動車輛有行駛模式手動選擇功能的不可外接充電的混合動力電動車輛，里程累積應(yīng)該在打開點火開關(guān)后自動設(shè)定的模式(正常模式)下進行。

　　排放污染物的測量應(yīng)該在與I型試驗中規(guī)定的相同條件下進行

　　6型式認證試驗擴展

　　型式認證試驗擴展按照GB 18352.2-2001第6章規(guī)定進行。

　　7生產(chǎn)一致性檢查

　　7.1生產(chǎn)一致性檢查按照GB 18352.2-2001第7章規(guī)定進行。

　　7.2混合動力汽車生產(chǎn)一致性檢查，對GB 18352.2-2001第7章的規(guī)定進行如下補充：

　　7.2.1進行Ⅰ型試驗時，在本試驗方法規(guī)定的條件下進行試驗。

　　7.2.1.1可外接充電的混合動力電動車輛，按照可外接充電的混合動力電動車輛的Ⅰ型試驗的條件A、條件B規(guī)定對車輛進行預處理，測量排氣污染物排放。

　　7.2.1.2不可外接充電的混合動力電動車輛，按照不可外接充電的混合動力電動車輛I型試驗規(guī)定相同條件測量排氣污染物排放。

　　7.2.2進行R型試驗時，按照5.3.2的規(guī)定進行試驗。