看北汽新能源的“生態(tài)圈”

　　不限行、不納稅，在北京，純電動汽車享受著諸多“特權(quán)”，讓人心動。而人們對于續(xù)航里程、充電設(shè)施等方面的憂慮，成為新能源車走進普通百姓家的“攔路虎”。為了讓更多用戶能踏實安心地把新能源汽車買回家、開上路，北汽新能源正通過構(gòu)建新能源車“生態(tài)圈”，提供“產(chǎn)品+充電+運營+服務(wù)”的一體化解決方案。

　　當(dāng)前，基于互聯(lián)網(wǎng)思維的“生態(tài)圈”一詞頻頻出現(xiàn)在各行各業(yè)，無論是蘋果、谷歌，還是騰訊、阿里、樂視，其競爭力都不局限于某一款過硬的產(chǎn)品，更在于打造了一個閉環(huán)的生態(tài)系統(tǒng)。事實上，相對于傳統(tǒng)汽車交通工具的屬性，新能源汽車對充電系統(tǒng)的依賴、續(xù)航里程的限制、互聯(lián)互通特殊要求、智能化等特點，對制造商、產(chǎn)業(yè)鏈、使用環(huán)境有更多要求。

　　目前，北京馬路上的上萬輛純電動汽車中，每10輛車里就有7輛是北汽新能源的“電動小E”。而這些帶著“北京標簽”的純電動汽車還開到了全國其他的30多個主要城市，在國內(nèi)純電動乘用車市場搶下24.2%的最高份額。

　　如今，北汽新能源正寄望通過構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)，打破傳統(tǒng)汽車企業(yè)僅僅售賣車輛的傳統(tǒng)思維，從銷售交通工具進階至為用戶提供“產(chǎn)品+充電+運營+服務(wù)”的一體化解決方案，將汽車生產(chǎn)制造、消費使用和用戶生活三大圈層通過商業(yè)模式創(chuàng)新整合起來，最終成為城市綠色智能出行解決方案的提供者。

　　自2015年以來，北汽新能源已攜手30多家企業(yè)，共同成立了分時租賃聯(lián)盟、電動物流聯(lián)盟以及充電場樁聯(lián)盟，讓新能源車企從過去單一的B2C模式邁向了B+2C的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。

　　新能源車上路，離不開便捷高效的充電保障。過去一年來，北汽新能源聯(lián)合金地集團、藍景麗家、北京停車行業(yè)協(xié)會等多方社會資源成立充電場樁聯(lián)盟，通過“你出場地我建樁”的利益眾享模式，打造車、場、樁的分布式智能充電系統(tǒng)。截至目前，已經(jīng)建成16536個充電樁站，其中僅公用充電樁就達3767個，并實現(xiàn)了對商城、居民小區(qū)和寫字樓等不同類型物業(yè)的廣泛覆蓋。

　　如今，在北京集美家居、亦莊創(chuàng)意生活廣場、北京工業(yè)大學(xué)、鵬龍大廈、權(quán)金城等多處商圈，北汽新能源的充電設(shè)施都隨處可見，配合上北汽新能源“充電吧”手機APP，用戶能夠輕松享受附近的充電服務(wù)。

　　為讓消費者多來嘗試和了解新能源汽車，北汽新能源推出分時租賃業(yè)務(wù)。北汽新能源旗下的GreenGo綠狗租車已實現(xiàn)北京、常州和杭州地區(qū)的車輛運營，籌備并成立了天津分公司，全國運營車輛超過了2300輛，是全國自有運營純電動汽車車輛最多的分時租賃公司，在全國設(shè)立全自助運營服務(wù)網(wǎng)點近90個。其中北京網(wǎng)點數(shù)量近70個，會員數(shù)量超10萬人。

　　在對公領(lǐng)域，目前，工業(yè)和信息化部、國家機關(guān)事務(wù)管理局、中共中央直屬機關(guān)黨校等30個部委機關(guān)都已引入北汽新能源的分時租賃項目。據(jù)統(tǒng)計，去年北汽新能源建設(shè)了70個網(wǎng)點、1000余個充電設(shè)施，并提供1300余輛電動車作為公務(wù)用車。今年下半年，我國將成為全球公務(wù)人員使用電動汽車最多的國家。

　　此外，北汽新能源還推出了換電出租車，3分鐘就能換好電“滿血”上路。目前北京已投入200輛、廈門投入217輛，計劃在2016年年內(nèi)完成推廣2萬輛。