比亞迪身陷新能源汽車騙補漩渦

　　3月9日上午，比亞迪汽車南京蘇舜亞通4S店總經(jīng)理劉鵬被發(fā)現(xiàn)在辦公室內(nèi)自縊身亡。有媒體報道稱，劉鵬生前曾實名舉報本人及比亞迪汽車騙取新能源汽車財政補貼，同時該4S店與比亞迪廠家之間存在新能源汽車補貼糾紛。因此消息一出，比亞迪即被推上風(fēng)口浪尖。

　　昨日凌晨，比亞迪發(fā)布官方聲明稱，該公司對此深表遺憾和惋惜，否認對劉鵬個人進行追債，并強調(diào)不存在任何形式的騙補行為。

　　涉新能源汽車補貼糾紛

　　據(jù)悉，劉鵬是南京蘇舜亞通汽車銷售服務(wù)有限公司以及南京尚迪汽車銷售服務(wù)有限公司兩家公司的總經(jīng)理。據(jù)現(xiàn)代快報此前報道，由于比亞迪南京蘇舜亞通4S店與比亞迪廠家之間存在新能源汽車補貼糾紛，部分新車合資證被比亞迪廠家扣押，導(dǎo)致比亞迪車主購車后無法上牌。

　　對此，比亞迪于昨日凌晨發(fā)布官方聲明稱，劉鵬所在的蘇舜亞通4S店在收到地方政府撥付的本應(yīng)屬于比亞迪的近2000萬元新能源汽車補貼款后，并沒有支付給比亞迪公司。同時，蘇舜亞通公司在經(jīng)營過程中還拖欠比亞迪近1000萬元貨款，總計欠款約3000萬元，至今已超過九個月。雙方多次協(xié)商未果，比亞迪迫不得已于2015年11月12日對蘇舜亞通公司提起法律訴訟，但從未對劉鵬個人追債。

　　據(jù)了解，新能源車補貼分為國家財政補貼和地方財政補貼。按照政策，新能源車的地方補貼是發(fā)放到銷售公司的賬戶，然后再由銷售公司轉(zhuǎn)給廠家。

　　另據(jù)人民日報旗下的人民論壇網(wǎng)的報道稱，死者母親稱劉鵬死前曾向相關(guān)部門實名舉報本人和比亞迪汽車有關(guān)人員及南京市相關(guān)單位和個人弄虛作假偽造手續(xù)，騙取數(shù)額巨大的新能源汽車財政補貼款。該網(wǎng)站曾接到死者生前親筆實名舉報材料。但目前這份材料尚未公開。

　　對此，比亞迪在聲明中強調(diào)“不會從事任何形式的騙補行為”。

　　高補貼滋生“騙補者”

　　事實上，自去年以來，新能源汽車騙補問題便被不斷爆出，成為當(dāng)前汽車行業(yè)內(nèi)備受關(guān)注的一件大事。

　　近年來為促進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家及地方政府不斷加大新能源汽車推廣力度，利好政策頻出。得益于此，我國新能源汽車發(fā)展迅猛，2015年中國新能源汽車銷量已超越美國成為全球第一。據(jù)公開報道顯示，2015年中央和地方政府用于新能源市場的補貼總數(shù)已超過百億元。據(jù)悉，只要新能源車輛達到規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，新能源汽車企業(yè)除了中央財政補貼，還能享受地方補貼。

　　高額補貼及尚待完善的監(jiān)督機制，直接催生了大量“騙補者”。目前，新能源汽車騙補問題已引起國家工信部、財政部、科技部和發(fā)改委的高度重視。今年1月，上述四部委聯(lián)合啟動對新能源汽車相關(guān)情況的專項核查工作，核查范圍覆蓋全部新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，以及運營企業(yè)、租賃企業(yè)、企事業(yè)單位等新能源汽車用戶。有報道稱，被發(fā)現(xiàn)的騙補企業(yè)可能會面臨退還補貼甚至被吊銷生產(chǎn)資質(zhì)的處罰。

　　而作為我國新能源汽車發(fā)展的龍頭企業(yè)，近年來比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)猛增，并帶動其業(yè)績大幅提升。根據(jù)比亞迪業(yè)績快報顯示，2015年比亞迪實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤28.29億元，同比增長552.63%。目前四部委尚未公布核查結(jié)果。（記者張潔）