車企和4S店“打架” 車主“躺槍”

　　新車買了好幾個(gè)月，卻因?yàn)槟貌坏杰囕v合格證，無(wú)法在車管所上牌。近日，南京多位比亞迪車主向現(xiàn)代快報(bào)96060熱線反映，希望得到幫助。南京蘇舜亞通比亞迪4S店工作人員回應(yīng)，合格證是被比亞迪廠家扣押了。據(jù)稱，由于廠家與相關(guān)4S店之間存在新能源汽車補(bǔ)貼糾紛，導(dǎo)致十幾位比亞迪車主“躺槍”。那么，真實(shí)情況究竟如何？

　　車主投訴

　　臨牌用了8副，車牌還沒(méi)辦下來(lái)

　　昨天上午，現(xiàn)代快報(bào)記者來(lái)到橋北浦珠北路7號(hào)的蘇舜亞通比亞迪4S店。店里已經(jīng)聚集了七八位維權(quán)的車主，服務(wù)臺(tái)雖然還有工作人員，不過(guò)問(wèn)及是否賣車，對(duì)方卻回答，“不賣。”

　　“我們買車的，現(xiàn)在為了上牌都要打官司了！”車主胡先生說(shuō)，去年10月，他在該店買了一輛比亞迪F0，“當(dāng)時(shí)錢就付清了，店家提供了臨時(shí)牌照。結(jié)果后來(lái)車子一直沒(méi)法正式上牌，至今還掛著臨牌。”而無(wú)法上牌的原因則是，相關(guān)車輛的合格證都“不見”了。沒(méi)有合格證，車管所不予上牌。

　　據(jù)了解，目前在與4S店交涉的共有11位車主，車型從中高端的比亞迪唐、秦、M6到F0都有。去年10月8日，楊女士花了14萬(wàn)多元購(gòu)買了一輛比亞迪M6，多次催促辦牌照卻無(wú)結(jié)果，“如今臨牌已經(jīng)用到第八副了！”她說(shuō)，前面幾副臨牌都是上海牌照，估計(jì)是4S店找黃牛辦的，連真假都不太確定。最近開始換發(fā)南京的臨牌，由于南京臨牌最多只能換三次，估計(jì)再不辦牌照，車子就要成“擺設(shè)”了。

　　吳先生花了21萬(wàn)買了一輛比亞迪唐，去年8月17日就拿車了。“已經(jīng)半年了。一次次地拖，我們都不知跑多少回了。”

　　4S店說(shuō)法

　　因與廠家新能源車補(bǔ)貼糾紛，致車主“躺槍”

　　前來(lái)投訴的車主，大部分是在大明路上的尚迪汽車服務(wù)店買的車。蘇舜亞通比亞迪4S店經(jīng)理王元表示，由于汽車是浦口店提供的，而且大明路店的老板劉某是浦口店的股東，所以車主都跑到這里來(lái)了。而車主們則稱，這兩家店本來(lái)就屬于同一公司，而大明路店已經(jīng)關(guān)門。

　　這些新車的合格證都到哪里去了？王元稱，合格證還在廠家手里。至于為何出現(xiàn)這個(gè)情況，王元稱“情況復(fù)雜”。

　　據(jù)介紹，比亞迪生產(chǎn)多款新能源汽車。新能源車補(bǔ)貼分為國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼和地方財(cái)政補(bǔ)貼，其中地方上是由省、市、區(qū)三級(jí)財(cái)政予以補(bǔ)貼。按照政策，新能源車的地方補(bǔ)貼是發(fā)放到銷售公司的賬戶，然后再由銷售公司轉(zhuǎn)給廠家。王元稱，他們銷售的新能源車中，有近400輛新能源車的政府補(bǔ)貼沒(méi)能拿到。目前，比亞迪廠家要求4S店承擔(dān)該費(fèi)用，并且起訴了蘇舜亞通，據(jù)稱涉及上百萬(wàn)元。

　　不過(guò)，王元所說(shuō)的新能源汽車，與目前這批辦不了牌照的比亞迪汽車并無(wú)關(guān)系，且這批車子大部分也不是新能源車。車主楊女士表示無(wú)法理解，“他們公司之間打官司，與我們買車的有什么關(guān)系？”

　　部門回應(yīng)

　　數(shù)百輛新能源車拿不到補(bǔ)貼，因相關(guān)4S店弄虛作假

　　現(xiàn)代快報(bào)記者從浦口區(qū)交通運(yùn)輸局和南京市交通運(yùn)輸局方面了解到，對(duì)于符合政策的新能源車，蘇舜亞通已經(jīng)有幾輛車的材料申報(bào)通過(guò)，不過(guò)目前蘇舜亞通在跟廠家打官司，4S店賬號(hào)被封，錢暫時(shí)打不進(jìn)去。

　　記者從南京市新能源汽車推廣辦公室獲悉，新能源車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的確很高，一般的純電動(dòng)或者油電混合私人乘用車，補(bǔ)貼就能達(dá)到3萬(wàn)左右，高的如比亞迪唐，省市區(qū)三級(jí)補(bǔ)貼有6萬(wàn)多。

　　但是對(duì)于所稱數(shù)百輛的巨額補(bǔ)貼問(wèn)題，新能源汽車推廣辦公室方面表示，蘇舜亞通冒出這么多新能源車的銷售量，其實(shí)是團(tuán)購(gòu)促銷的結(jié)果，而且大量招徠外省購(gòu)車人，在審核材料時(shí)，他們發(fā)現(xiàn)，很多外地車主的暫住證竟然是同一地點(diǎn)，且不屬于住宅區(qū)。

　　“說(shuō)得具體點(diǎn)，他們是試圖騙取補(bǔ)貼。”市新能源汽車推廣辦公室朱媛表示，比亞迪廠家和該4S店之間扯皮，就在于該4S店急于銷售，而實(shí)際上這些車提出去后，政府經(jīng)過(guò)審核沒(méi)有通過(guò)其補(bǔ)貼申報(bào)，但是車價(jià)是預(yù)先將補(bǔ)貼部分減掉了，車主也把車開走了。“蘇舜亞通的事情，我們和財(cái)政局都已經(jīng)找到公安經(jīng)偵部門備案了。”

　　追問(wèn)

　　比亞迪車主上不了牌怎么辦？

　　蘇舜亞通建議車主起訴店方和廠家，憑判決書上牌

　　記者了解到，地方的財(cái)政補(bǔ)貼是針對(duì)本地的新能源車推廣應(yīng)用，所以關(guān)鍵一是在本地使用，即使是外地人也需要提供相關(guān)證明，并且車籍要在南京，5年內(nèi)不得遷出。二就是要真正使用。而4S店方面也承認(rèn)，的確有一批車輛是外地人來(lái)買的。

　　朱媛介紹，后來(lái)政府部門同意該4S店重新將沒(méi)有瑕疵的申報(bào)材料提交上去，這部分錢后來(lái)打給了4S店，但4S店仍未將相關(guān)補(bǔ)貼支付給廠家，這才是比亞迪起訴對(duì)方的原因。據(jù)了解，大明路南京尚迪店的老板劉某已“失聯(lián)”。4S店方面建議，車主最好同時(shí)起訴4S店和廠家，“只要判決下來(lái)，即使廠家仍不提供合格證，我們也能憑判決書到車管所上牌。”

　　昨天記者也電話聯(lián)系了比亞迪客服，不過(guò)截至發(fā)稿時(shí)，對(duì)方尚未回復(fù)。

　　新能源車補(bǔ)貼以后會(huì)收緊嗎？

　　去年已經(jīng)有所收緊，下一步會(huì)繼續(xù)收緊

　　據(jù)朱媛介紹，2014年江蘇省和南京市開始對(duì)新能源車推廣應(yīng)用實(shí)施財(cái)政補(bǔ)貼，從全國(guó)來(lái)看，南京的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是比較高的。目前南京市的新能源車推廣應(yīng)用，政府一年要支付的財(cái)政補(bǔ)貼有10億以上。

　　“2014年，政策剛出臺(tái)時(shí)，放得是比較松的。”朱媛介紹，后來(lái)就發(fā)現(xiàn)部分試圖騙取補(bǔ)貼的行為，因此條件在2015年有所收緊，“這其實(shí)很大程度上也是因?yàn)橄嚓P(guān)4S店的行為引發(fā)，但補(bǔ)貼金額變化不大。”

　　從目前趨勢(shì)看，下一步，政府對(duì)這一塊還會(huì)繼續(xù)收緊，“財(cái)政壓力相當(dāng)大。”而這個(gè)轉(zhuǎn)變，業(yè)內(nèi)人士估計(jì)可能相當(dāng)大，也許會(huì)將補(bǔ)貼從購(gòu)車環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)到充電環(huán)節(jié)以及營(yíng)運(yùn)環(huán)節(jié)。

　　數(shù)據(jù)

　　南京市目前已有9044輛新能源車

　　據(jù)了解，目前南京市已經(jīng)有9044輛新能源車，以純電動(dòng)為主，其中公交車已經(jīng)有2305輛。按照國(guó)家發(fā)展新能源汽車的總體規(guī)劃，2020年全國(guó)要達(dá)到500萬(wàn)輛。

　　朱媛介紹，國(guó)家多次組織對(duì)南京的考核，就是擔(dān)心出現(xiàn)騙取補(bǔ)貼的情況，但考核結(jié)果都很滿意。

　　“南京市有一家租賃企業(yè)，其實(shí)就是車企搞的，有300多輛新能源小汽車，補(bǔ)貼真要發(fā)放得七八百萬(wàn)。”但是市里面多次檢查，發(fā)現(xiàn)大部分車子根本租不出去，有些電池都卸掉了。因此至今，這家租賃企業(yè)沒(méi)有拿到一分錢的補(bǔ)貼。（記者 孫玉春 文/攝）