2015年青島新能源汽車推廣應(yīng)用數(shù)量將超過1萬輛

　　自2013年11月青島獲批新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市以來，青島市科技局會同相關(guān)部門，通過市推廣應(yīng)用聯(lián)席會議工作機(jī)制，全面推進(jìn)車輛推廣和充電設(shè)施建設(shè)工作。據(jù)青島市科技局新能源汽車推廣中心統(tǒng)計(jì)，2015年青島市新能源汽車推廣應(yīng)用數(shù)量將超過1萬輛，建成及在建公共充電終端9000余個(gè)，青島市新能源汽車推廣呈現(xiàn)車、樁同步快速增長態(tài)勢。

　　車輛推廣及充電設(shè)施建設(shè)“井噴”

　　2014年青島市推廣新能源汽車739輛，是前三年推廣總量1.6倍。2015年青島市新能源汽車推廣應(yīng)用數(shù)量將超過1萬輛，超額完成國家試點(diǎn)全年5200輛的推廣任務(wù)，其中，僅12月份青島市各車輛銷售機(jī)構(gòu)正在辦理掛牌、免稅等手續(xù)的各類新能源汽車就超過6200輛，創(chuàng)青島市單月推廣數(shù)量之最。

　　據(jù)悉，青島市以往推廣工作主要集中在公共交通領(lǐng)域，以純電動公交車推廣應(yīng)用為主。今年以來，青島市加大了乘用車推廣力度，電動乘用車的增速明顯加快。在2014年乘用車僅占推廣總數(shù)的33.7%，預(yù)計(jì)今年青島市電動乘用車占比將超過80%。

　　充電設(shè)施建設(shè)同樣呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。2014年之前，青島共建成公共充電終端291個(gè)。目前，青島市已建成換電站7座、充電站108個(gè)，建成及在建交直流充電終端9000余個(gè)。全市逐步構(gòu)建了以公交充換電站、公共停車場、政府機(jī)關(guān)、科技園區(qū)及高校、企業(yè)和具備條件的居民小區(qū)為主體的公共充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　三大舉措加速新能源汽車推廣

　　去年以來，面對公務(wù)車改革導(dǎo)致新車采購和更新暫停、出租車擴(kuò)增難度大等問題，青島市及時(shí)調(diào)整推廣工作方向，提出了“以充電設(shè)施帶動車輛推廣、以集團(tuán)化帶動私家車應(yīng)用”的推廣模式，確定以政府機(jī)關(guān)、科技園區(qū)及高校、大型企業(yè)、具備條件的居民小區(qū)為重點(diǎn)，加大社會化乘用車推廣力度。

　　一是啟動集團(tuán)化車輛推廣應(yīng)用專項(xiàng)行動。在大型企業(yè)、高?？蒲袡C(jī)構(gòu)開展新能源汽車宣傳推介工作，推動在通勤班車、公務(wù)用車以及員工自購車等方面的應(yīng)用，擴(kuò)大新能源汽車集團(tuán)化應(yīng)用范圍。高新區(qū)、嶗山區(qū)、海爾、流亭機(jī)場等區(qū)市政府和單位已購置或租賃新能源通勤班車、禮賓接待用車等計(jì)200余輛，建成充電終端500余個(gè)。

　　二是推行以租賃帶動購置的車輛推廣模式。開展純電動乘用車和物流車的日常租賃、分時(shí)租賃等試點(diǎn)，推動新能源汽車應(yīng)用多元化。嶗山區(qū)率先啟動公務(wù)出行分時(shí)租賃試點(diǎn)，在區(qū)級機(jī)關(guān)、街道辦等10余個(gè)停車場建設(shè)充電終端，投運(yùn)租賃車輛50輛。會同市機(jī)關(guān)事務(wù)局組織“公務(wù)綠色出行”活動，首批開通22個(gè)黨政機(jī)關(guān)服務(wù)站點(diǎn)，共投放150輛純電動汽車開展電動汽車分時(shí)租賃。

　　三是發(fā)揮區(qū)域試點(diǎn)示范帶動作用。以區(qū)域示范推進(jìn)政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)新能源汽車推廣應(yīng)用，配套建設(shè)充電服務(wù)局域網(wǎng)絡(luò)，形成新能源汽車應(yīng)用生態(tài)圈。高新區(qū)按照85%的比例補(bǔ)貼車輛租賃費(fèi)用，區(qū)內(nèi)租用新能源汽車100輛，建設(shè)充電終端172個(gè)，實(shí)現(xiàn)高新區(qū)內(nèi)兩公里充電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。藍(lán)色硅谷、董家口港區(qū)、西海岸大學(xué)城等區(qū)域也已著手啟動試點(diǎn)工作。

　　未來青島將進(jìn)一步完善政策措施，加快全市充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，大力推進(jìn)新能源汽車公共領(lǐng)域推廣應(yīng)用。（記者劉艷杰）