國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
工信部副部長:鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能加快市場出清
工信部副部長:鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能加快市場出清中國工業(yè)和信息化部副部長馮飛近日接受媒體記者專訪時說,正在制定傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級分業(yè)施策方案,鋼鐵行業(yè)是絕對性過剩行業(yè),有能力退出的要加快&
中國工業(yè)和信息化部副部長馮飛近日接受媒體記者專訪時說,正在制定傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級分業(yè)施策方案,鋼鐵行業(yè)是絕對性過剩行業(yè),有能力退出的要加快“市場出清”。
馮飛表示,目前部分傳統(tǒng)制造行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩問題進一步凸顯,特別是鋼鐵、水泥、平板玻璃、電解鋁、船舶等行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、供大于求的形勢比較嚴(yán)峻。
14日召開的中共中央政治局會議明確,“積極穩(wěn)妥推進企業(yè)優(yōu)勝劣汰,通過兼并重組、破產(chǎn)清算,實現(xiàn)市場出清”。分析稱,這意味著2016年供給側(cè)改革力度可能加大,一些產(chǎn)能過剩行業(yè)企業(yè)違約風(fēng)險上升。
據(jù)估算,今年中國粗鋼產(chǎn)能大約有10.6億噸。對此,馮飛認(rèn)為,鋼鐵產(chǎn)能過剩問題比較突出,而且是一種絕對性過剩,同時也有結(jié)構(gòu)性問題。鋼鐵行業(yè)所面臨的問題就是怎樣化解產(chǎn)能過剩矛盾。
馮飛透露,傳統(tǒng)制造業(yè)面臨的最大困難一是產(chǎn)能嚴(yán)重過剩問題進一步凸顯;二是企業(yè)盈利問題;三是企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型能力不足。工信部正會同有關(guān)單位抓緊制定《關(guān)于加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的若干意見》,主要是解決“缺能力”的問題,提振社會信心。
“十二五”期間,中國淘汰落后產(chǎn)能取得了非常明顯的成效,主要是集中在鋼鐵、有色金屬、建材、輕工、紡織、食品等19個行業(yè)。不僅提前一年完成了“十二五”既定的目標(biāo),同時還完成了追加目標(biāo)。但產(chǎn)能過剩問題依然存在。
馮飛說,從裝備規(guī)模和工藝技術(shù)這兩個標(biāo)準(zhǔn)來看,絕大部分落后產(chǎn)能都淘汰掉了,只剩下很少的部分。如煉鐵行業(yè),截至2014年底,鋼鐵行業(yè)400立方米及以下煉鐵高爐產(chǎn)能比例為1%左右,30噸及以下煉鋼轉(zhuǎn)爐產(chǎn)能比例為0.6%;電解鋁行業(yè)160千安以下預(yù)焙槽產(chǎn)能比例為0.4%,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。
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