發(fā)展新能源將是傳祺重中之重

　　隨著國(guó)家政策進(jìn)一步扶持，深圳、北京先后取消新能源汽車限購，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)迎來了新的發(fā)展契機(jī)。今年前三季度，中國(guó)新能源汽車出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，銷量同比增長(zhǎng)2.3倍。

　　面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要課題，在今年舉行的廣州車展上，廣汽集團(tuán)發(fā)布了新能源汽車領(lǐng)域的全新戰(zhàn)略與布局，并全球首發(fā)純電概念車EV Coupe；GS4 EV純電動(dòng)版以及GA3S PHEV兩款重磅新能源車首發(fā)亮相，同步展出傳祺GA5 PHEV及五羊本田新能源電動(dòng)摩托車。廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事、廣汽乘用車總經(jīng)理吳松在接受記者采訪時(shí)說：“發(fā)展新能源汽車是傳祺品牌重中之重，也是廣汽未來的核心戰(zhàn)略。”

　　去年底，廣汽傳祺首款增程式新能源車GA5 REV上市，純電續(xù)駛里程80公里，總續(xù)航600公里，綜合工況油耗2.4升。經(jīng)珠三角地區(qū)及武漢等部分省會(huì)城市一年的示范運(yùn)行，表現(xiàn)優(yōu)秀，投放市場(chǎng)后受到追捧。傳祺GA5 PHEV車型將在12月全國(guó)陸續(xù)上市，銷量計(jì)劃5000臺(tái)。

　　今年，純電動(dòng)版GS4 EV和GA3S PHEV混動(dòng)版將成為廣汽傳祺在新能源領(lǐng)域的重頭戲。本屆電動(dòng)車展上乘勢(shì)推出的GS4 EV，在保持“凌云翼”家族形象和豪華配置基礎(chǔ)上，應(yīng)用純電動(dòng)綠靜技術(shù)，電機(jī)最大扭矩250N·m。GS4 EV內(nèi)置ESP模塊與電機(jī)系統(tǒng)協(xié)同工作，最大續(xù)航里程在60km/h等速工況下超過240公里，最高穩(wěn)定車速大于150km/h。而且，傳祺GS4 EV電池包免費(fèi)質(zhì)保長(zhǎng)達(dá)8年12萬公里。

　　據(jù)了解，GA3S PHEV擁有插電式混動(dòng)和增程式兩種驅(qū)動(dòng)模式，0到百公里加速時(shí)間僅8.9秒，最高車速達(dá)到180km/h；GA3S PHEV最大純電續(xù)航里程超過100公里，總續(xù)航里程大于500公里；液冷電池系統(tǒng)及先進(jìn)油冷電機(jī)為GA3S PHEV提供了充沛的動(dòng)力和極強(qiáng)的節(jié)油性能，其綜合百公里電耗僅為13.6千瓦時(shí)，百公里油耗小于1.5L。

　　廣汽研究院院長(zhǎng)黃向東介紹，根據(jù)廣汽集團(tuán)“十三五規(guī)劃”，在自主研發(fā)創(chuàng)新方面，將持續(xù)打造以汽研院為核心、合資企業(yè)研發(fā)中心以及零部件企業(yè)為支撐的研發(fā)體系。黃向東說：“第一，建立1支擁有近4000人規(guī)模的掌握整車與關(guān)鍵零部件核心技術(shù)的強(qiáng)大研發(fā)人才隊(duì)伍。第二，要基于G-CPMA跨平臺(tái)模塊化架構(gòu)，構(gòu)建5個(gè)車型平臺(tái)、5個(gè)動(dòng)力總成平臺(tái)，形成每年5款全新車型的開發(fā)能力，主導(dǎo)開發(fā)出一批具備競(jìng)爭(zhēng)力的整車和動(dòng)力總成新產(chǎn)品，滿足集團(tuán)對(duì)自主品牌車型的需求。”

　　黃向東補(bǔ)充道：“第三，要提升集成創(chuàng)新能力，積極開展對(duì)外技術(shù)合作，整合全球資源，掌握低碳化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等關(guān)鍵技術(shù)。第四，要加大研發(fā)投入，持續(xù)提升研發(fā)效率，自主品牌研發(fā)費(fèi)用占自主品牌營(yíng)業(yè)收入的比例優(yōu)化至8%～10%。”針對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系，將建立起研、產(chǎn)、供、銷的整體能力，爭(zhēng)取2020年新能源汽車產(chǎn)銷躋身自主品牌前列，并形成新能源汽車的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和拳頭產(chǎn)品。

　　“搶灘新能源，已成為汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的制勝之道。乘著新能源發(fā)展東風(fēng)，廣汽積極布局新能源領(lǐng)域，從插電式GA3S PHEV、GA5 PHEV，到純電GS4 EV、EV Coupe，不斷提升新能源的研發(fā)比重，并已經(jīng)全面進(jìn)入到新能源汽車發(fā)展的新階段。”吳松表示，未來幾年，廣汽集團(tuán)將持續(xù)加大在新能源汽車領(lǐng)域的資金、技術(shù)投入，投放多款新能源汽車新品，滿足日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求，在新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)中國(guó)車企在市場(chǎng)中的彎道超車。（記者 鐘天騏）