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2017年雷諾汽車(chē)將發(fā)新能源車(chē)

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2015-11-25 12:01:06
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2017年雷諾汽車(chē)將發(fā)新能源車(chē)2015年,SUV是中國(guó)車(chē)市最大的亮點(diǎn)。而對(duì)這一市場(chǎng),目前在中國(guó)僅投放了SUV車(chē)型的雷諾當(dāng)然更加重視。2015年廣州車(chē)展,東風(fēng)雷諾攜首款國(guó)產(chǎn)SUV科雷

  2015年,SUV是中國(guó)車(chē)市最大的亮點(diǎn)。而對(duì)這一市場(chǎng),目前在中國(guó)僅投放了SUV車(chē)型的雷諾當(dāng)然更加重視。

  2015年廣州車(chē)展,東風(fēng)雷諾攜首款國(guó)產(chǎn)SUV科雷嘉亮相。“在和東風(fēng)成立合資公司時(shí),我們就決定生產(chǎn)兩款SUV,一款是今天亮相的科雷嘉,另外一款D級(jí)SUV將在明年推出。加上卡繽這款小型SUV,我們希望形成一個(gè)完整的SUV產(chǎn)品線,在一個(gè)快速增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)上進(jìn)行發(fā)展。”在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí),雷諾汽車(chē)執(zhí)行副總裁杰羅姆·斯托爾(JeromeStoll)如是說(shuō)。

  不過(guò),雷諾也沒(méi)有放松其他細(xì)分市場(chǎng)。斯托爾告訴記者,下一步雷諾將會(huì)打入轎車(chē)市場(chǎng);而2017年時(shí),或許雷諾的電動(dòng)車(chē)也將駛?cè)胫袊?guó)。

  2013年,東風(fēng)雷諾在武漢設(shè)立整車(chē)工廠。今年10月,雷諾宣布武漢工廠已經(jīng)準(zhǔn)備就緒,而國(guó)產(chǎn)科雷嘉正是出自武漢工廠。“武漢工廠的落成對(duì)我們來(lái)說(shuō)是里程碑式的事件。”斯托爾表示,“東風(fēng)雷諾在短短兩年的時(shí)間內(nèi)完成了所有國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目的工作,包括工廠的建成、首款國(guó)產(chǎn)車(chē)的推出;明年3月份,科雷嘉將正式上市。接下來(lái),我們還會(huì)推出一款D級(jí)SUV來(lái)進(jìn)一步打開(kāi)市場(chǎng);當(dāng)然,這是第一步,東風(fēng)雷諾工廠一期年產(chǎn)能是15萬(wàn)輛,而我們的目標(biāo)是在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)3%的市場(chǎng)占有率,顯然15萬(wàn)輛是不夠的;下一步我們還會(huì)打入轎車(chē)市場(chǎng),但目前我們要先把第一步做好。”

  不過(guò),由于SUV在2015年的亮眼表現(xiàn),眾多車(chē)企也都將目光集中到了這一細(xì)分市場(chǎng)。面對(duì)更激烈的競(jìng)爭(zhēng),雷諾有何依仗呢?“雷諾已經(jīng)攻占了全世界最難拿下的市場(chǎng)——歐洲市場(chǎng),這給了我們豐富的經(jīng)驗(yàn),以應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的變化。”斯托爾表示,雷諾將調(diào)派有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)家來(lái)支持東風(fēng)雷諾,從而在競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中脫穎而出。

  而在中國(guó)政府大力倡導(dǎo)的環(huán)保方面,雷諾也有布局。“不管是在歐洲還是全球,雷諾都是電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的佼佼者,減少二氧化碳排放是我們的第二個(gè)戰(zhàn)略發(fā)展方向。雷諾擁有強(qiáng)大的電動(dòng)車(chē)研發(fā)技術(shù),我們希望下一步能在中國(guó)推動(dòng)電動(dòng)車(chē)的發(fā)展。2017年,我們會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)推出第一款電動(dòng)車(chē),僅在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。”斯托爾表示,“推進(jìn)電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量,首先必須有良好的基礎(chǔ)設(shè)施,能夠給車(chē)主充電;其次,是電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力,續(xù)航里程太短,他們就不太會(huì)考慮去買(mǎi)電動(dòng)車(chē);最后,是成本,因?yàn)楝F(xiàn)在電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量沒(méi)有形成規(guī)模,所以成本相對(duì)會(huì)非常高,一般這樣的項(xiàng)目會(huì)得到政府的支持和資金的資助。”他表示,中國(guó)政府非常重視環(huán)保問(wèn)題,因而現(xiàn)在也是發(fā)展電動(dòng)車(chē)的一個(gè)很好的切入點(diǎn)。“如果以上的條件都具備的話,我認(rèn)為電動(dòng)車(chē)在中國(guó)會(huì)迅速發(fā)展。”(霍光)