中電聯(lián)發(fā)布 | 節(jié)后電煤需求偏弱 現(xiàn)貨價(jià)格延續(xù)緩降

中國電煤采購價(jià)格指數(shù)(CECI)編制辦公室發(fā)布的《CECI指數(shù)分析周報(bào)》(2024年第37期)顯示，本期(2024.10.03-2024.10.11)CECI曹妃甸指數(shù)小幅下行。沿海指數(shù)高卡現(xiàn)貨成交價(jià)格止?jié)q小幅下降。進(jìn)口指數(shù)延續(xù)小幅下降。CECI采購經(jīng)理人指數(shù)在連續(xù)四期處于擴(kuò)張區(qū)間后下降至收縮區(qū)間，分項(xiàng)指數(shù)中，供給和庫存分指數(shù)處于擴(kuò)張區(qū)間且環(huán)比上升，需求、價(jià)格和航運(yùn)分指數(shù)處于收縮區(qū)間且環(huán)比下降。

一、市場情況綜述

本期，國慶長假后燃煤電廠發(fā)電量快速恢復(fù)，電煤耗量較快恢復(fù)至常年平均水平，入廠煤量環(huán)比小幅增長，庫存環(huán)比繼續(xù)快速提升。根據(jù)中電聯(lián)燃料數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，本期納入電力行業(yè)燃料統(tǒng)計(jì)的發(fā)電集團(tuán)燃煤電廠日均發(fā)電量環(huán)比增長7.2%，同比增長1.3%。日均電煤耗量環(huán)比增長8.5%，同比增長0.9%。其中，海路運(yùn)輸電廠日均耗煤量環(huán)比增長3.9%，同比增長5.6%;日均入廠煤量環(huán)比增長3.7%，同比增長21.2%。燃煤電廠煤炭庫存11763萬噸，高于去年同期657萬噸。

國內(nèi)煤炭主產(chǎn)地方面，國慶節(jié)后大部分煤礦恢復(fù)正常生產(chǎn)，少數(shù)煤礦因倒工作面、安監(jiān)等影響減產(chǎn)或停產(chǎn)，整體煤炭供應(yīng)稍有收緊。多數(shù)煤礦銷售平淡，維持長協(xié)煤發(fā)運(yùn)為主，節(jié)前多數(shù)化工、冶金等非電企業(yè)補(bǔ)庫充足，節(jié)后采購需求有所下降，貿(mào)易商和煤廠拉運(yùn)積極性一般，坑口煤炭市場價(jià)格穩(wěn)中小幅下降。港口市場方面，民用電需求進(jìn)入淡季，主汛期基本結(jié)束，水電出力進(jìn)一步減弱，經(jīng)歷國慶長假，沿海電廠耗煤量降至全年最低值，節(jié)后逐步恢復(fù)，電廠庫存繼續(xù)高位累積，加之長協(xié)煤和進(jìn)口煤有效補(bǔ)充，電廠繼續(xù)維持剛需采購。貿(mào)易商持有優(yōu)質(zhì)煤炭資源較少，挺價(jià)意愿較強(qiáng)，市場觀望情緒濃厚，實(shí)際成交量依然偏少，港口市場現(xiàn)貨價(jià)格穩(wěn)中下行。

綜合來看，煤炭主產(chǎn)地供應(yīng)稍有收緊，坑口煤炭市場價(jià)格穩(wěn)中小幅下降。港口貿(mào)易商優(yōu)質(zhì)煤炭資源較少，電廠以剛需采購為主，供需雙方觀望情緒濃厚，實(shí)際成交量依然偏少，市場穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。

二、CECI指數(shù)分析

CECI沿海指數(shù)5500千卡/千克、5000千卡/千克現(xiàn)貨成交價(jià)較上期分別下降2元/噸、上漲3元/噸。從樣本情況看，5500千卡/千克、5000千卡/千克規(guī)格品現(xiàn)貨成交價(jià)樣本價(jià)格區(qū)間分別為866-871元/噸、770-772元/噸。從樣本熱值分布看，4500千卡/千克、5000千卡/千克、5500千卡/千克樣本在總量中占比分別為31.1%、48.1%、20.7%。

CECI曹妃甸指數(shù)10月10日5500千卡/千克、5000千卡/千克和4500千卡/千克平均價(jià)格分別為870元/噸、769.7元/噸和680元/噸，電煤現(xiàn)貨價(jià)格小幅下行，各規(guī)格品本周價(jià)格平均值比上周平均價(jià)格分別下降3元/噸、1.3元/噸和3元/噸。各熱值現(xiàn)貨交易日均數(shù)量較節(jié)前略有增加，其中5500千卡/千克、5000千卡/千克樣本數(shù)量基本持平，4500千卡/千克樣本數(shù)量有所增加。

CECI進(jìn)口指數(shù)到岸標(biāo)煤單價(jià)958元/噸，較上期下降9元/噸，環(huán)比下降0.9%。其中，4600千卡/千克、3800千卡/千克價(jià)格較上期分別下降12元/噸和6元/噸。本期到港樣本采購時(shí)間集中在9月下旬，隨著國內(nèi)煤炭市場價(jià)格不斷下探，進(jìn)口煤市場也隨之走弱，整體價(jià)格小幅回落。

CECI采購經(jīng)理人指數(shù)為49.63%，在連續(xù)4期處于擴(kuò)張區(qū)間后下降至收縮區(qū)間，環(huán)比下降0.70個(gè)百分點(diǎn)。其中，供給分指數(shù)為53.46%，環(huán)比上升1.31個(gè)百分點(diǎn)，處于擴(kuò)張區(qū)間，表明電煤供給量繼續(xù)增加，增幅有所擴(kuò)大。需求分指數(shù)為48.38%，環(huán)比下降0.81個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)3期處于收縮區(qū)間，表明電煤需求量繼續(xù)下降，降幅有所擴(kuò)大。庫存分指數(shù)為53.68%，環(huán)比上升2.07個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)2期處于擴(kuò)張區(qū)間，表明電煤庫存量繼續(xù)增加，增幅有所擴(kuò)大。價(jià)格分指數(shù)為48.38%，環(huán)比下降5.24個(gè)百分點(diǎn)，在連續(xù)3期處于擴(kuò)張區(qū)間后下降至收縮區(qū)間，表明電煤價(jià)格由增轉(zhuǎn)降。航運(yùn)分指數(shù)為49.68%，環(huán)比下降3.40個(gè)百分點(diǎn)，在連續(xù)3期處于擴(kuò)張區(qū)間后下降至收縮區(qū)間，表明電煤航運(yùn)價(jià)格由增轉(zhuǎn)降。

三、相關(guān)信息和建議

根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)，9月30日-10月6日，全國貨運(yùn)物流有序運(yùn)行，其中：國家鐵路累計(jì)運(yùn)輸貨物8066.6萬噸，環(huán)比增長1.7%;全國高速公路累計(jì)貨車通行4023.7萬輛，環(huán)比下降34.66%。

近期，受大范圍降溫和國慶假期影響，電廠日耗降至全年低位，庫存水平明顯提升。大秦線自10月7日起開展為期20天的集中檢修一定程度減少港口調(diào)入，疊加宏觀面利好氛圍，對現(xiàn)貨市場有一定支撐，但民用電負(fù)荷季節(jié)性回落，電廠部分機(jī)組陸續(xù)轉(zhuǎn)入檢修狀態(tài)，供需格局整體平衡偏松，短期市場供需矛盾不突出，預(yù)計(jì)近期煤價(jià)走勢仍將以窄幅震蕩運(yùn)行為主。建議北方電廠提前制定冬儲(chǔ)煤采購方案，重點(diǎn)組織高質(zhì)量煤調(diào)運(yùn)，確保存煤結(jié)構(gòu)合理，為迎峰度冬和保障居民供熱打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。