國務院關于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
特斯拉或將啟動成立來最大電池項目
據(jù)TheInformation10月3日(太平洋夏令時)報道,特斯拉正在推進其成立21年來最大規(guī)模的電池項目,公司正設計、研發(fā)4種采用干法工藝的4680電池版本,并計劃在2026年推出。特斯拉內部同時啟動了四個新版本的電池項目,這是特斯拉同
據(jù)TheInformation10月3日(太平洋夏令時)報道,特斯拉正在推進其成立21年來最大規(guī)模的電池項目,公司正設計、研發(fā)4種采用干法工藝的4680電池版本,并計劃在2026年推出。
特斯拉內部同時啟動了四個新版本的電池項目,這是特斯拉同時開展電池項目最多的一次。公司計劃在2026年推出的四款新電池包括用于無人駕駛出租車Robotaxi、電動卡車Cybertruck和其他電動汽車的電池。
四年前,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在電池日活動中首次公布了4680電池。相較于前代2170電池,4680電池在單體能量上實現(xiàn)了5倍的提升,電力與功率輸出均達到了6倍的飛躍。
盡管挑戰(zhàn)重重,如干陰極電池生產良率難題,特斯拉仍雄心勃勃,誓要年底前將良率提升至90%。
公司計劃2025年第二季度實現(xiàn)量產,并在2026年推出四款干陰極4680D后續(xù)版本電池,其中,內部代號為NC05的電池被稱為“老黃牛”,將用于Robotaxi。代號NC20的電池適用于SUV、Cybertruck等車型;NC30和NC50將是特斯拉首次在陽極中采用硅碳材料的電池。
據(jù)了解,干法工藝與傳統(tǒng)的濕法工藝相比,可以制造出厚度更大的電極,這有助于顯著提升電池的能量密度。特斯拉2019年以2.18億美元收購Maxwell,從而獲得干法電極技術。
特斯拉繼續(xù)致力于開發(fā)更高效、更低成本的電池技術,并將其應用在各種類型的汽車上。這些電池的推出將有助于推動電動汽車行業(yè)的發(fā)展,并進一步提升特斯拉產品的性能和競爭力。
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