國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
中遠海能(600026):全球油氣航運龍頭 油運上行凸顯價值
中遠海能是以VLCC為主的全球油輪龍頭,也是世界主要LNG船東之一。2016年重組后,公司專注油、氣運輸,其主營業(yè)務(wù)包括國際和中國沿海原油及成品油運輸,以及國際LNG運輸。公司外貿(mào)油運是其業(yè)績彈性的主要來源,因此公司業(yè)績和油運周期相關(guān)度極高
中遠海能是以VLCC為主的全球油輪龍頭,也是世界主要LNG船東之一。2016年重組后,公司專注油、氣運輸,其主營業(yè)務(wù)包括國際和中國沿海原油及成品油運輸,以及國際LNG運輸。公司外貿(mào)油運是其業(yè)績彈性的主要來源,因此公司業(yè)績和油運周期相關(guān)度極高。
原油運周期向上,成品油運景氣依舊:原油油運需求量距雙增、供給有限,市場景氣度有望持續(xù)提升。需求端:在中東出口-遠東進口的原油貿(mào)易格局下,我們預(yù)計美洲持續(xù)增產(chǎn)以滿足亞太需求增量將利好美洲-遠東海運航線,該航線距離為中東-遠東航線的2.6倍,對原油油輪需求量距雙增;供給端:有限船廠產(chǎn)能被大量集裝箱船訂單擠占,我們預(yù)計原油油輪交付量在2024-25年非常有限,其中VLCC有限的新造船訂單讓船隊規(guī)模青黃不接。成品油東油西運利好需求,供給增量對沖船隊更新,市場景氣度仍處高位。
投資建議:中遠海能是全球油、氣運輸龍頭,擁有全球規(guī)模第一的油輪船隊。在原油運周期向上,成品油運處于高位的背景下,我們預(yù)計2024-2026年油運市場景氣度將持續(xù)上升,利好公司未來業(yè)績。我們預(yù)計中遠海能2024-2026年分別實現(xiàn)營業(yè)收入263.66、279.51與296.65億元,實現(xiàn)歸母凈利潤58.11、67.42與74.83億元,當(dāng)前股價對應(yīng)的PE分別為10.84、8.92、8.04倍??紤]到市場景氣度和公司業(yè)績的持續(xù)提升,首次覆蓋,給于“買入”評級。
風(fēng)險提示:OPEC+減產(chǎn)超預(yù)期;地緣危機沖突;油輪訂單超預(yù)期;政策性風(fēng)險;全球經(jīng)濟大幅下滑;現(xiàn)金分紅或不及預(yù)期。
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