拋貨的比買貨的多 港口煤價陰跌不止

終端方面，受南方降雨影響，水力發(fā)電量保持增長，持續(xù)擠壓火電占比，沿海電廠日耗雖有回升，但同比仍有較明顯的負增長，庫存不斷被動壘高;疊加進口煤和長協(xié)煤量比較大，其采購需求遲遲未能釋放，僅以少量剛需拉運為主。非電方面，雖然近期鋼廠及化工產(chǎn)品利潤空間得到改善，但受本身庫容影響，采購以剛需為主，體量不大。此外，上中下游港口庫存處于歷史高位，去庫壓力均大，持續(xù)壓制貨源周轉(zhuǎn)效率，北上拉煤船舶整體消極，秦港下錨船一度降至12艘。后續(xù)待高溫兌現(xiàn)、日耗快速提升、庫存拐點向下時，行情有望受到補庫需求支撐，煤價才會止跌企穩(wěn)。但即使高溫持續(xù)很長時間，也不會出現(xiàn)煤價上漲現(xiàn)象;因為，到了電廠消耗庫存階段了，用戶的采購依然會蒼白無力。

近期，環(huán)渤海港口庫存不斷刷新年內(nèi)新高，部分港口面臨垛位緊張、蒙煤自燃風險加大等問題;疊加市場行情及預期不佳，貿(mào)易商基本暫停發(fā)運，環(huán)渤海港口調(diào)入量持續(xù)減少。但下游電廠庫存同樣高位，日耗上升有限，存煤可用天數(shù)依然在高位;進口煤繼續(xù)涌入，電廠不缺煤，煤價整體弱勢維穩(wěn)。此外，華南、江內(nèi)等接卸港口庫存過高形勢，持續(xù)壓制北上采購需求。目前，尚處于迎峰度夏旺季初期，沿海電廠日耗暫未完全拉起，終端電廠及上下游港口庫存高位且仍在增加，終端采購積極性受到抑制，北上派船拉煤的熱情持續(xù)低迷;不但拉運市場煤的船舶很少，連長協(xié)船舶也不多，環(huán)渤海港口錨地船舶數(shù)量持續(xù)在低位水平波動，空泊現(xiàn)象時有發(fā)生。

今年，“迎峰度夏”預期不會在夏季前半程兌現(xiàn)，高位的庫存，大量的進口煤，疊加水電高發(fā)替代等利空因素持續(xù)壓制需求有效釋放，短期內(nèi)煤炭市場震蕩下行的行情恐難以止住。本周，環(huán)渤海港口市場延續(xù)弱勢，成交低迷。部分貿(mào)易商仍有挺價情緒，少數(shù)混配以及高溫煤報價偏低。市場參與者看法存在分歧，部分貿(mào)易商認為還有旺季預期，暫不出貨。部分貿(mào)易商則對市場很失望，認為電廠庫存高，即便后期日耗上來，在大量進口煤充斥下，電廠和港口庫存降下不去，新一輪采購也無法進行;因此，難言上漲行情。