國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
不顧多方反對(duì) 歐盟委員會(huì)擬對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅
不顧多方反對(duì) 歐盟委員會(huì)擬對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅歐盟委員會(huì)12日發(fā)表聲明,擬從7月4日起對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。歐方罔顧事實(shí)和世貿(mào)組織規(guī)則,不顧多個(gè)歐盟成員
歐盟委員會(huì)12日發(fā)表聲明,擬從7月4日起對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。歐方罔顧事實(shí)和世貿(mào)組織規(guī)則,不顧多個(gè)歐盟成員國(guó)政府、產(chǎn)業(yè)界的呼吁和勸阻,執(zhí)意采取貿(mào)易保護(hù)主義行動(dòng)。此舉不僅損害了中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)合法權(quán)益,也將擾亂和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。
歐委會(huì)當(dāng)天發(fā)布關(guān)于對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查的初裁披露,擬對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅,稅率為17.4%至38.1%不等。
不少歐洲政商界人士對(duì)歐委會(huì)一意孤行的做法表示反對(duì)。德國(guó)寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策說(shuō),歐委會(huì)擬對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅是錯(cuò)誤的決策,因?yàn)榧佣悓?huì)阻礙歐洲汽車制造商的發(fā)展,也會(huì)損害歐洲自身利益。
歐盟委員會(huì)前交通運(yùn)輸專員薇奧萊塔·布爾茨對(duì)新華社記者說(shuō),與其設(shè)置貿(mào)易壁壘,不如采取合作方式,讓歐洲消費(fèi)者從中國(guó)電動(dòng)汽車技術(shù)不斷改進(jìn)中獲益。克羅地亞政治分析家克雷希米爾·馬燦日前接受新華社記者采訪時(shí)說(shuō),從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,歐委會(huì)的做法會(huì)損害歐洲汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。
歐盟中國(guó)商會(huì)表示,歐委會(huì)的做法不僅將嚴(yán)重?fù)p害中歐汽車企業(yè)及汽車供應(yīng)鏈企業(yè)正當(dāng)權(quán)益,扭曲中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)在歐洲市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,還將沖擊中歐汽車及相關(guān)領(lǐng)域的正常經(jīng)貿(mào)往來(lái),其“溢出效應(yīng)”更將對(duì)中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系和雙邊關(guān)系帶來(lái)挑戰(zhàn)。
中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人說(shuō),歐方罔顧事實(shí)和世貿(mào)組織規(guī)則,無(wú)視中方多次強(qiáng)烈反對(duì),不顧多個(gè)歐盟成員國(guó)政府、產(chǎn)業(yè)界的呼吁和勸阻,一意孤行,中方對(duì)此高度關(guān)切、強(qiáng)烈不滿,中國(guó)產(chǎn)業(yè)界對(duì)此深感失望、堅(jiān)決反對(duì)。商務(wù)部發(fā)言人還說(shuō),中方敦促歐盟立即糾正錯(cuò)誤做法,切實(shí)落實(shí)近期中法歐領(lǐng)導(dǎo)人三方會(huì)晤達(dá)成的重要共識(shí),通過(guò)對(duì)話協(xié)商妥善處理經(jīng)貿(mào)摩擦。中方將密切關(guān)注歐方后續(xù)進(jìn)展,并將堅(jiān)決采取一切必要措施,堅(jiān)定捍衛(wèi)中國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益。