中歐新能源經(jīng)貿(mào)摩擦 中方釋放三信號

針對中歐電動(dòng)汽車領(lǐng)域經(jīng)貿(mào)摩擦，中國商務(wù)部官員近期密集發(fā)聲，釋放三重信號。

信號一：搞保護(hù)主義，不是中歐正確相處之道。

中國商務(wù)部部長王文濤在西班牙巴塞羅那調(diào)研奇瑞埃布羅合資工廠時(shí)稱，中歐之間既有競爭，更有合作，在良性競爭中擴(kuò)大合作、實(shí)現(xiàn)共贏，這才是正確的相處之道。

他表示，希望歐方摒棄保護(hù)主義，回到對話合作的正確道路上來。

從指責(zé)中國新能源汽車“產(chǎn)能過剩”“不正當(dāng)競爭”，到不顧多家歐盟企業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)明確反對，對自中國進(jìn)口電動(dòng)汽車主動(dòng)發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查，再到直接突襲檢查在歐中資企業(yè)辦公場所，并扣留企業(yè)運(yùn)營設(shè)備，歐盟近期一系列舉動(dòng)保護(hù)主義色彩相當(dāng)明顯。

中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心總經(jīng)濟(jì)師陳文玲接受中新社記者采訪時(shí)表示，中國新能源汽車近年來在歐盟一度“一車難求”，一些歐盟國家傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)受到影響。歐盟此舉意在阻止中國新能源產(chǎn)品大量進(jìn)入并占領(lǐng)當(dāng)?shù)厥袌?，為自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型爭取時(shí)間。但實(shí)際上，絆倒對手并不能讓自己實(shí)力更強(qiáng)。

信號二：處理經(jīng)貿(mào)摩擦，應(yīng)當(dāng)對話而非對抗。

中國商務(wù)部副部長兼國際貿(mào)易談判副代表凌激在希臘雅典主持召開希臘中資企業(yè)座談會時(shí)稱，中方愿與歐方通過對話協(xié)商妥善處理經(jīng)貿(mào)摩擦，照顧雙方合理關(guān)切，為雙方企業(yè)開展貿(mào)易投資合作提供開放、公平、可預(yù)期的健康市場環(huán)境。

中國商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東此前也稱，希望歐方切實(shí)考慮各界關(guān)切，與中方通過對話協(xié)商妥善處理經(jīng)貿(mào)摩擦。

不少歐盟成員也認(rèn)為貿(mào)易戰(zhàn)絕非選項(xiàng)。法國經(jīng)濟(jì)、財(cái)政及工業(yè)和數(shù)字主權(quán)部部長勒梅爾宣稱，要避免任何形式的貿(mào)易戰(zhàn)，因?yàn)橘Q(mào)易戰(zhàn)“不符合美國的利益、不符合中國的利益、不符合歐洲的利益，也不符合世界上任何國家的利益”。德國財(cái)政部部長林德納也認(rèn)為，貿(mào)易爭端只有輸家，不可能有贏家。

歐盟現(xiàn)為中國第二大貿(mào)易伙伴。中國社科院歐洲研究所所長馮仲平認(rèn)為，中歐產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈已深度相嵌交融，雙方有經(jīng)貿(mào)摩擦不可怕，關(guān)鍵是要重視彼此關(guān)切，積極通過談判加以解決。

信號三：若貿(mào)易摩擦升級，中國有充分應(yīng)對準(zhǔn)備。

中國商務(wù)部曾稱，將密切關(guān)注歐盟對華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查進(jìn)展。

凌激表示，希望歐方言行一致，不做任何可能導(dǎo)致貿(mào)易摩擦失控升級的事情，如歐方一意孤行，繼續(xù)打壓中國企業(yè)，中方有權(quán)、有足夠能力采取措施，捍衛(wèi)中國企業(yè)的合法利益，切實(shí)維護(hù)好中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系的大局。