內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)展“風(fēng)光氫儲(chǔ)車”一體化全產(chǎn)業(yè)鏈

內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市被譽(yù)為“塞外寶庫”，位于黃河“幾”字彎腹地，擁有全國1/6的煤炭探明儲(chǔ)存量，是名副其實(shí)的“煤都”。這座城富于煤、興于煤，但并沒有止步于煤。

近年來，鄂爾多斯市大力挖掘新的“綠色富礦”，發(fā)展“風(fēng)光氫儲(chǔ)車”一體化產(chǎn)業(yè)鏈。這條產(chǎn)業(yè)鏈新在何處?記者實(shí)地探訪鄂爾多斯多家企業(yè)和項(xiàng)目現(xiàn)場，尋找答案。

一個(gè)鏈條：將風(fēng)光氫儲(chǔ)車連成一體

傳統(tǒng)“煤都”下決心擺脫對高碳能源的慣性依賴，打造一條全新的綠色產(chǎn)業(yè)鏈。

鏈條發(fā)軔于何處?鄂爾多斯將目光投向天空——風(fēng)與光。

在伊金霍洛旗巴日圖塔村，塔架巍峨，纜線縱橫，萬里晴空下，1900畝藍(lán)色光伏板鱗次櫛比。“我們在采煤沉陷區(qū)建上光伏板，年發(fā)綠電預(yù)計(jì)可達(dá)10億度，板下再種苜蓿、蛋白桑等牧草，綠了山頭，也為發(fā)展養(yǎng)殖業(yè)打下基礎(chǔ)。”天驕綠能光伏發(fā)電示范項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人薛峰說。

在杭錦旗烏吉爾風(fēng)電場，一臺(tái)臺(tái)巨型白色風(fēng)機(jī)隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng);在達(dá)拉特旗，19.6萬塊光伏板組成駿馬圖案;去年12月，全國首個(gè)千萬千瓦級(jí)“沙戈荒”大型風(fēng)光基地先導(dǎo)工程一期在鄂爾多斯全容量并網(wǎng)發(fā)電……

風(fēng)光大基地，憑啥在鄂爾多斯拔節(jié)生長?

一是“頭頂有風(fēng)光”。作為一類風(fēng)能資源豐富區(qū)和二類太陽能資源豐富區(qū)，鄂爾多斯全年平均日照時(shí)數(shù)達(dá)3000多小時(shí);

二是“腳下有土地”。在鄂爾多斯，砒砂巖裸露區(qū)和干旱硬梁區(qū)占全市面積的48%，同時(shí)還有大片煤礦復(fù)墾區(qū)、塌陷區(qū)，風(fēng)電裝機(jī)空間廣闊。

然而，風(fēng)光發(fā)電間歇性、隨機(jī)性強(qiáng)，峰谷差異大，給電網(wǎng)造成不小負(fù)荷。針對綠電消納這個(gè)“攔路虎”，鄂爾多斯搬出了大型“充電寶”——儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)。

風(fēng)大、光足時(shí)，儲(chǔ)能柜把盈余的電存起來，等到發(fā)電谷底，再把電釋放出來。在遠(yuǎn)景動(dòng)力鄂爾多斯智能零碳電池制造基地，全柜液冷系統(tǒng)單體儲(chǔ)能柜吸引了記者的目光。“這個(gè)柜子有8個(gè)模組、400多塊315Ah電芯，單顆電芯1度電，相當(dāng)于一次性可以儲(chǔ)存400多度電。”遠(yuǎn)景北方科技公司鄂爾多斯副總經(jīng)理鄒權(quán)麟介紹。

“風(fēng)光儲(chǔ)不分家”，目前，鄂爾多斯已有遠(yuǎn)景動(dòng)力10.5GWh電池項(xiàng)目落地、寶豐50GWh儲(chǔ)能電池項(xiàng)目簽約、華景20萬噸磷酸鐵鋰正極材料投產(chǎn)。按規(guī)劃，到2025年，鄂爾多斯力爭實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能電站裝機(jī)容量占新能源裝機(jī)容量10%以上。

解決綠電消納，除了“存起來”，還得“用出去”。在“七山二沙一分田”的準(zhǔn)格爾旗，有一條特殊的高壓電線，它從納日松鎮(zhèn)光伏電站出發(fā)，一路穿丘陵、跨溝壑，將陽光匯聚而成的綠電送至61.5公里外的另一端——制氫廠。

“光伏項(xiàng)目所發(fā)綠電，80%直接用于電解水制氫，預(yù)計(jì)每年生產(chǎn)氫氣約1萬噸，副產(chǎn)氧氣約8萬噸，化工和交通領(lǐng)域都能使用。”瀚峽公司納日松光伏制氫項(xiàng)目運(yùn)行負(fù)責(zé)人杜超說。

電能制氫、氫又能轉(zhuǎn)化成電，鄂爾多斯發(fā)展起制氫業(yè)。

2022年9月，內(nèi)蒙古自治區(qū)首家綠電制氫加氫一體化項(xiàng)目在鄂爾多斯投產(chǎn)運(yùn)營;2023年6月，全區(qū)首個(gè)萬噸級(jí)新能源制氫項(xiàng)目成功制取第一方“綠氫”; 10月，全區(qū)首臺(tái)第二代1500Nm3/h高溫堿性制氫電解槽下線……在氫能賽道上，鄂爾多斯持續(xù)加速跑。

如今，跑在鄂爾多斯路上的一輛輛煤炭運(yùn)輸卡車，不少用上了綠電和綠氫。

在換電站“歇個(gè)腳”，5分鐘換上一塊新電池包;在加氫站“加份餐”，約20分鐘灌滿氫氣……在鄂爾多斯新能源智慧陸港數(shù)字物流園區(qū)，上百輛煤礦重卡來往不停，它們“肚子”里裝的不是燃油，而是新能源。

據(jù)測算，1萬輛新能源重卡，行駛10萬公里就能減少二氧化碳排放102萬噸，年運(yùn)行20萬公里就能帶來1500兆瓦風(fēng)電或2300兆瓦光電消納空間。鄂爾多斯可不缺車：運(yùn)煤重卡、工程貨車保有量約33萬輛，每年更新超6000輛。近年來，鄂爾多斯已先后引進(jìn)奇瑞、上汽紅巖、國鴻氫能等新能源汽車項(xiàng)目，在建新能源乘用車產(chǎn)能達(dá)2.35萬輛，新能源重卡產(chǎn)能達(dá)1.6萬輛。

一個(gè)新型綠色鏈條在河套大地愈發(fā)清晰：風(fēng)能、太陽能作綠色能源，制氫、儲(chǔ)能來消納綠電，綠電、綠氫再由新能源重卡吞吐……在鄂爾多斯，風(fēng)、光、氫、儲(chǔ)、車連成一體，各環(huán)節(jié)、上下游“攜手并進(jìn)”。

一組關(guān)系：有技術(shù)還能拼價(jià)格

在鄂爾多斯，不僅有新能源裝機(jī)的重大項(xiàng)目，還有新能源裝備制造的拳頭企業(yè)。“公司成立之初打算走‘無人駕駛+新能源’礦卡的產(chǎn)品路線，但是這樣車輛售價(jià)難免更高。”內(nèi)蒙古鐵辰智能裝備有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人崔文玉向記者坦言。

技術(shù)和價(jià)格，這組關(guān)系如何平衡，考驗(yàn)著鄂爾多斯“風(fēng)光氫儲(chǔ)車”產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)。

新能源重卡，市場到底認(rèn)不認(rèn)可?鐵辰公司仔細(xì)算了筆賬：以百噸級(jí)電動(dòng)礦卡為例，由于比燃油車能耗更低，其綜合運(yùn)行成本可以下降約30%。新能源礦卡雖然一次性購置成本高，可長遠(yuǎn)來看節(jié)能明顯，企業(yè)實(shí)際使用成本更低，1年半左右便可以回本。

“隨著行業(yè)規(guī)模化、機(jī)械化水平進(jìn)一步提高，新能源重卡的產(chǎn)品售價(jià)有望下降，屆時(shí)市場接受度肯定更高!”崔文玉介紹，鐵辰目前已布局電動(dòng)、混動(dòng)、氫能等新能源動(dòng)力車，先后推出12款不同噸級(jí)的5G無人駕駛礦用重卡。

對光伏企業(yè)來說，技術(shù)和價(jià)格同樣牽動(dòng)著發(fā)展脈搏。

走近鄂爾多斯隆基綠能單晶切片車間，機(jī)械化流水線給記者極大震撼：1440臺(tái)兩層樓高的單晶爐次第排開，厚厚的爐臂內(nèi)，1450攝氏度的高溫將硅料反復(fù)淬煉;籽晶引晶生長、放肩、轉(zhuǎn)肩、等徑……重重關(guān)卡后，一根3—5米長的單晶硅圓棒新鮮出爐。

單晶硅，是光伏發(fā)電板的原料之一。目前，隆基綠能在鄂爾多斯部署了46GW單晶硅棒和切片、30GW高效單晶電池及5GW高效光伏組件全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。然而，曾幾何時(shí)，搞單晶硅無異于坐“冷板凳”。

十幾年前，光伏市場還是多晶硅的天下：多晶成本低、工藝也簡單，企業(yè)紛紛入局;單晶價(jià)格貴、賺頭小，分不到幾杯羹。然而，隆基綠能看準(zhǔn)了單晶更高的轉(zhuǎn)化率，認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)降低度電成本的空間更大。擺在隆基綠能面前的是一道生存難題：如何從多晶的壟斷中，替單晶撕出一條口子?

答案是四個(gè)字——降本增效。

“這臺(tái)機(jī)器看上去沒啥稀奇，卷軸上可是纏了數(shù)以萬米長的鉛黑色細(xì)線，這就是我們的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，金剛線切割。”鄂爾多斯市隆基硅材料有限公司副總經(jīng)理劉鵬介紹。

此前，光伏業(yè)界主要采用砂漿切割法，切割效率較低，還容易造成污染。隆基綠能從“老法子”中瞅到了“新苗頭”：通過技術(shù)攻關(guān)，隆基綠能改用金剛線切割新技術(shù)，720毫米的方棒可以被切割成約5000片極薄硅片，不僅切削力更大，線耗、硅料等成本也大幅降低。此外，隆基綠能還采用RCZ單晶生長技術(shù)，拉晶速度提升80%以上，降低了分?jǐn)偟矫抗锞О舻睦r(shí)間和坩堝成本。

而今，單片單晶硅片價(jià)格已從2008年的約100元降低至2元左右。隨著全行業(yè)降本增效步伐加快，更具技術(shù)優(yōu)勢的單晶成為市場寵兒，其市占率從2014年的不足20%提升至90%以上。主打單晶產(chǎn)品的隆基綠能，已成為鄂爾多斯光伏產(chǎn)業(yè)的“鏈主”企業(yè)。

一個(gè)命題：降低制造環(huán)節(jié)能耗

一條產(chǎn)業(yè)鏈底色如何，不僅要看終端產(chǎn)品是否綠色，還要看生產(chǎn)過程能耗多少。降低裝備制造環(huán)節(jié)的能耗，是“風(fēng)光氫儲(chǔ)車”產(chǎn)業(yè)鏈必須面對的命題。

走近鄂爾多斯零碳產(chǎn)業(yè)園，東西縱貫530米的白色廠房引人注目，它是目前中國北方單體最大的電池工廠——遠(yuǎn)景動(dòng)力鄂爾多斯零碳電池工廠;同時(shí)，6臺(tái)182米塔筒、5MW風(fēng)機(jī)迎風(fēng)矗立，葉片在長風(fēng)中連連滾動(dòng)，為工廠實(shí)時(shí)提供綠電。

“園區(qū)80%能源由本地的風(fēng)電、光伏等直供，20%參與綠電交易并獲得綠證，綠電供應(yīng)不足時(shí)，園區(qū)再從電網(wǎng)回購綠電，實(shí)現(xiàn)100%綠色零碳能源供給。”鄒權(quán)麟說。

鄂爾多斯零碳產(chǎn)業(yè)園是世界首個(gè)真正落地的零碳產(chǎn)業(yè)園，園區(qū)內(nèi)工廠全部使用綠電代替火電，降低裝備制造能耗。這里還有一張看不見的網(wǎng)——智能物聯(lián)網(wǎng)源荷互動(dòng)控制系統(tǒng)(EnOS)。

“EnOS系統(tǒng)一頭連著上游的風(fēng)電機(jī)，毫秒級(jí)精準(zhǔn)預(yù)測發(fā)電量，另一頭連著下游企業(yè)，實(shí)時(shí)掌握工廠用電需求。源、網(wǎng)、荷、儲(chǔ)的數(shù)據(jù)都被打通，分散、波動(dòng)的發(fā)電側(cè)，便可以匹配靈活、隨機(jī)的需求側(cè)。”鄒權(quán)麟介紹。

在園區(qū)內(nèi)，企業(yè)生產(chǎn)的“碳足跡”也有跡可循。

“生產(chǎn)端，我們實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)碳排放計(jì)量監(jiān)控和全生命周期的碳管理，賦予園區(qū)內(nèi)產(chǎn)品可追蹤溯源的‘零碳綠碼’;認(rèn)證端，我們聯(lián)合國內(nèi)外權(quán)威機(jī)構(gòu)，與各類國際標(biāo)準(zhǔn)池打通，全方位覆蓋碳排放的核算、計(jì)量、認(rèn)證和評價(jià)，為產(chǎn)品出海保駕護(hù)航。”鄒權(quán)麟說。

除了電，水也是一大能耗來源。脫膠、清洗、切片……據(jù)統(tǒng)計(jì)，1張光伏硅片生產(chǎn)過程需消耗約0.5升水。

如何節(jié)水?在鄂爾多斯，光伏企業(yè)因地制宜——利用疏干水。

疏干水，是指在采煤過程中從煤層或井下涌出的污水。沿黃煤炭產(chǎn)地普遍存在“既缺水，又棄水”的用水矛盾。以鄂爾多斯伊金霍洛旗為例，境內(nèi)有煤礦70余座，每年產(chǎn)生疏干水8000多萬立方米，除滿足煤礦自用外，全旗每年還有6000多萬立方米疏干水不知何去何從，如果全都外排，相當(dāng)于白白倒掉4個(gè)西湖。

一邊是企業(yè)用水需求大，一邊是當(dāng)?shù)嘏潘速M(fèi)多，雙方“一拍即合”。鄂爾多斯圣圓水務(wù)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隆基綠能光伏全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目每天使用凈化后疏干水約2萬噸，有效減少了地表水、地下水用量。光伏裝備制造企業(yè)的工業(yè)用水需求，正好為當(dāng)?shù)匚鬯谜业酵黄瓶凇?/p>

“家里有礦”，但不能任性“躺平”。本世紀(jì)初，擁有豐富“羊煤土氣”資源的鄂爾多斯迎來了第一個(gè)風(fēng)口，一躍成為內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)第一大市。在“雙碳”背景下，鄂爾多斯如何尋找下一個(gè)高質(zhì)量、可持續(xù)的發(fā)展勢能?鄂爾多斯市發(fā)展和改革委員會(huì)主任黃伯韡介紹：“‘風(fēng)光氫儲(chǔ)車’產(chǎn)業(yè)鏈就是我們轉(zhuǎn)型之路上的新動(dòng)能。”

根據(jù)規(guī)劃，到“十四五”末，鄂爾多斯新能源裝機(jī)超過5000萬千瓦，“風(fēng)光氫儲(chǔ)車”產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)5000億元。“這基本相當(dāng)于在如今的基礎(chǔ)上，再造一個(gè)鄂爾多斯。”黃伯韡說。