押注BC電池，隆基給自己“造風口”

撰文｜秦樂樂

編輯｜凱旋

隆基綠能正式確定以BC電池作為公司主要路線。

9月5日，隆基綠能舉行半年度業(yè)績交流會，董事長鐘寶申會上表示，“目前BC的技術路線已經(jīng)成熟，相信它會逐步取代TOPCon。接下來的5—6年，BC類電池會是晶硅電池的絕對主流。”此外，鐘寶申還透露，隆基TOPCon的擴產(chǎn)將在明年年底告一段落，接下來的計劃投資項目將全部采用BC類技術。

光伏電池行業(yè)正處在P型電池向N型電池過渡階段，存在三種路線，TOPCon、HJT（異質結）、以及IBC?？紤]技術難度、成本價格，光伏電池企業(yè)的技術路線以TOPCon、HJT為主。晶科能源堅持TOPCon，通威股份、潤陽股份則是TOPCon、HJT兩條腿走路。隆基此前一直沒有明確表態(tài)，HPBC、TOPCon，HJT三個路線均在嘗試。

“不領先、不擴產(chǎn)”，在技術路線、擴產(chǎn)上一向謹慎的隆基，卻做出超出市場意料的大膽選擇——在主流技術TOPCon與未來路線HJT之間，選擇了小眾的BC電池。

01

BC陣營又添隊友

在隆基將BC電池作為主要路線之前，光伏電池企業(yè)明確提出押注IBC電池，并有少量量產(chǎn)的企業(yè)是愛旭股份，推出的ABC電池——黑洞，預計2023年-2025年平均量產(chǎn)轉換效率接近26.5%。轉化效率比TOPCon、PERC電池，至少高出1%，并且手握4.5GW的海外訂單，走到量產(chǎn)階段。

其實，隆基提到的BC類電池，嚴格來說不能算是技術路線，而是一種電池設計思路。

BC類電池是背接觸電池的統(tǒng)稱，即正面完全無遮擋，提高了光的有效吸收面積，同時沒有柵線后就沒有陰影遮擋，從而提高了電池功率。將正負電極以交叉形式，排布于電池背面。

因此，BC類電池也被叫做"XBC"，它可以吸收其他晶硅技術路線的工藝優(yōu)點和鈍化技術，來不斷提升轉換效率，也有很多種技術組合組合

比如，IBC吸收了PERC技術發(fā)展階段的優(yōu)點，轉換效率提升到24%-25%。隆基主推的HPBC電池技術，是P型電池與IBC技術的融合結果。

此外，IBC電池可與HJT、TOPCon、鈣鈦礦等多種電池疊加

吸收TOPCon鈍化接觸技術，演變成POLO-IBC電池或TBC電池，轉換效率能到25%-26%。愛旭的ABC電池，采用N型的TBC工藝；

吸收HJT的非晶硅鈍化技術，演變成HBC電池，轉換效率能到26%-27%，日本企業(yè)KANEKA是這一技術路線的代表；

而與鈣鈦礦疊加形成PSC IBC疊層電池工藝，轉化效率在30%以上。

目前，BC技術形成三大分支化路線HBC、TBC和HPBC。鐘寶申在業(yè)績會上表示，對三個方向都保持研究，并有相應的中試線數(shù)據(jù)。哪種路線最終會有更大的優(yōu)勢，還是要看各自競爭力。

“光伏行業(yè)的本質驅動因素是度電成本不斷降低。”隆基提過的這句話，可以被視作光伏企業(yè)發(fā)展的第一性原理。市場近期追捧N型電池，源于N型電池相比P型電池的度電成本優(yōu)勢。

中金的一份報告顯示，TOPCon、HJT相較于PERC有了成本優(yōu)勢，綜合考慮各種因素帶來的發(fā)電增益TOPCon相對于PERC溢價范圍為2.8%~13.2%，分別為0.05~0.25元/W，HJT相對于PERC的溢價范圍為3.2%~20.5%，分別為0.06~0.39元/W。

IBC技術是N型電池路線中，成本最高的，目前也多用于產(chǎn)品存在高溢價的分布式市場。硬幣的另一面，BC電池存在著供應鏈整合，成本下降空間。鐘寶申說，HPBC技術的升級版有望達到26.5%的轉換效率，標志著高難度技術的產(chǎn)品逐漸進入平價市場。

而且，隆基加入BC電池陣營，對供應鏈降本，以及制造設備的國產(chǎn)化替代上，起到推動作用。隆基的供應商連城數(shù)控在半年報業(yè)績說明會上，提到XBC路線相關設備研發(fā)進展順利，正在客戶處安裝調試。

02

不領先、不擴產(chǎn)

謹慎，是隆基今年傳遞給市場的關鍵詞。

一方面隆基創(chuàng)始人李振國、董事長鐘寶申輪番表達光伏企業(yè)產(chǎn)能過剩的擔憂，另一方面，隆基在產(chǎn)能布局、技術路線選擇上很謹慎。

本輪面向N型產(chǎn)能的產(chǎn)能擴張，其他企業(yè)無不是押注一種或兩種技術路線，拼命地擴產(chǎn)。鐘寶申此前感慨，光伏行業(yè)用18年建成了約380GW的產(chǎn)能，而最近18個月就新建設了超過380GW的產(chǎn)能。

據(jù)北極星跟蹤統(tǒng)計，僅14家TOP級電池組件企業(yè)，N型電池產(chǎn)能預計2023年底產(chǎn)能將超400GW。最先押注TOPCon的晶科能源，預計2023年年底TOPCon產(chǎn)能達35GW。晶澳半年報披露，年底N型電池產(chǎn)能將超過57GW。天合光能產(chǎn)能預計在40GW左右。在N型電池產(chǎn)能規(guī)劃上超過隆基。

而隆基始終是猶豫的，今年在鄂爾多斯布局30GW的TOPCon產(chǎn)能，8月份投產(chǎn)，在N型電池中刷了點存在感。隆基沒有拼命擴產(chǎn)，原因正如隆基創(chuàng)始人、隆基綠能中央研究院院長李振國說的“在隆基找到比較終極的技術路線之前，還是會相對謹慎地布置產(chǎn)能”。

但沒想道，謹慎擴產(chǎn)的隆基卻做出超出市場意料的大膽選擇，在主流技術TOPCon與未來路線HJT之間，選擇了小眾的BC電池。

相較多家光伏企業(yè)推動的TOPCon，隆基一直稱TOPCon是過度技術路線，認為TOPCon的封裝損失比較高，相比PERC技術的真實效率的提升還沒有達到1%。

隆基積極推動的技術路線是HPBC——P型電池跟BC電池的技術融合。它更符合隆基利用P型產(chǎn)能的考慮。只是“投資超過10億元，耗時3年”的HPBC技術路線，短期內(nèi)很難成為行業(yè)共識。畢竟BC電池的路線之爭，其他參與者還是愿意考慮N型電池路線，布局在HBC、TBC方向。

而且，隆基的HP­BC量產(chǎn)進程中遇到不少問題，沒有按預期投產(chǎn)和達產(chǎn)。原計劃2023年銷售HP­BC電池組件20GW，后來改為15GW，近日又下調到12GW，讓市場失望。日前，隆基首席科學家，負責HP­BC的李華離職，也令HP­BC的商業(yè)化前景蒙上陰影。目前，隆基技術團隊對外發(fā)聲的是負責TOPCon和HJT路線的徐希翔博士。市場一度懷疑隆基是不是放棄了HP­BC路線。

鐘寶申在業(yè)績會上提到，TOPCon的產(chǎn)能擴張到明年年度，其余產(chǎn)能都將采用BC電池技術。西咸一條50GW線、銅川一條12GW線和西安兩條12GW線等項目，都將采用BC電池技術路線。隆基另有30GW的HPBC電池片預計今年底達產(chǎn)。不過，鐘寶申并沒有表態(tài)，隆基將重點發(fā)展HBC、TBC和HPBC中的哪條技術路線。HPBC路線的過渡時間多久。

03

獨木不成林

一向嚴謹?shù)穆』?，給押注BC電池的決定加上了時間限定——未來5到6年?；蛟S隆基知道，它的選擇，在短期內(nèi)很難扭轉光伏行業(yè)的競爭局面。

從產(chǎn)能規(guī)劃上，TOPCon和HJT依然光伏企業(yè)產(chǎn)能布局的關鍵技術路線。2023年末，TOPCon電池規(guī)劃產(chǎn)能達到120GW。N型電池的另一條技術路線HJT，量產(chǎn)的條件似乎已經(jīng)逐漸成熟。

光伏發(fā)電企業(yè)阿斯特，在剛剛發(fā)布的中報中，披露了 HJT 中試線已經(jīng)量產(chǎn)的訊息，電池量產(chǎn)效率達到25.6%。當然，阿特斯的HJT組件的出貨量還很少。

通威股份今年在HJT方面亦有突破，6月，通威太陽能啟動210半片微晶技改，搭配THC技術，預測組件功率達到710W，比PERC高出55W，成本進一步降低。8月，通威210半片雙面微晶技改完成，量產(chǎn)效率最高達26.49%，預計四季度THC將開啟GW級量產(chǎn)驗證。

如果說之前TOPCon產(chǎn)能領先，大企業(yè)并未真正參與HJT，多是中小光伏企業(yè)5GW、10GW的建設HJT項目，那么現(xiàn)在，幾家頭部企業(yè)HJT的量產(chǎn)計劃和行動，算是打開了一個缺口。

HJT獨角獸企業(yè)華晟新能源董事長徐曉華曾表示，預計HJT2024年的擴產(chǎn)規(guī)模在50-80GW，那時異質結產(chǎn)品的競爭力將開始顯現(xiàn)。

可以預想，在明年N型電池量產(chǎn)規(guī)模上來后，會對P型電池產(chǎn)生擠壓。對于有P型硅片產(chǎn)能，P型電池產(chǎn)能的隆基來說，將市場的關注點轉移到BC電池領域，也是為自家的HPBC電池技術，再爭取一次市場曝光的機會。

產(chǎn)能過剩，明顯的行動是降價出貨。年中，隆基182P型硅片降價至2.93元，組件報價低到1.2W。反應在半年報，便是隆基的存貨數(shù)額，半年增加約30億元，從年初的193億元，到6月底的222億元。

既然市場上的風口不照拂自家的技術路線，那就自己造風口。

在BC電池領域技術領先的愛旭股份，如今還掙扎在產(chǎn)品良率上，今年出貨量預計不超過5GW，在珠海和義烏的產(chǎn)能規(guī)劃約在20GW范圍。

與TOPCon和HJT路線相比，BC電池市場范圍很小，產(chǎn)能規(guī)劃和參與企業(yè)范圍有限。作為行業(yè)龍頭的隆基，有望在后進入市場的情況下，成為行業(yè)標準、供應鏈的構建方。

但從目前整個行業(yè)來看，BC電池依然是小眾路線，隆基顯得勢單力薄。能不能以一己之力，讓BC電池成為行業(yè)真正的風口，還有待觀察。

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