急速崛起的光伏支架新貴，有望成為行業(yè)龍頭，關鍵其他業(yè)務也很強

這是新能源大爆炸的第532篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。

基于硅料降價的邏輯，以及彈性的考核，光伏支架是2023年的光伏行業(yè)里比較看好的環(huán)節(jié)，但光伏支架行業(yè)其實也是一言難盡。

行業(yè)技術含量實在不高，除了跟蹤支架還算有一些技術含量，固定支架差不多就是“賣鐵的”，現(xiàn)在很多組件廠商順手都把這個業(yè)務做了，導致這個環(huán)節(jié)，純正的公司不多。唯一純正的公司中信博瑕疵也是比較明顯。

好在這兩年也有一家公司在光伏支架業(yè)務急速崛起，從業(yè)務占比而言，比絕大多數(shù)組件廠商純正，從基本面方面，又比中信博要靠譜一些，它就是意華股份。

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小有成就的老牌連接器廠商

意華股份，成立于1995 年 12 月，是一家老牌的連接器公司，以通訊連接器為核心，此外也涵蓋消費電子連接器和汽車連接器。

看似沒有啥技術含量，但大家千萬不要低估了這個領域的機會，事實上，現(xiàn)在市值超過2000億的立訊精密，也是各種消費產(chǎn)品連接器起家的。意華股份的連接器業(yè)務毛利率也都是超過20％的，在工業(yè)領域不算很低了。

作為不同電路之間實現(xiàn)連接的裝置，連接器的下游應用范圍非常廣泛，最主要的是三個領域汽車、通訊和消費電子，占據(jù)近60％的比例，全球市場超過900億美金的規(guī)模，而且由于下游應用非常廣泛，每年依然可以保持5％左右的增長。

尤其是新能源汽車時代到來，對于連接器的使用量會大幅度的增加，本來汽車連接器就是全球連接器最大的細分市場，汽車連接器種類超過100種，一輛汽車所需的連接器數(shù)量超過500 個，價值約2000元，新能源汽車本質(zhì)是電動化，對連接器的要求也明顯提升，單輛新能源汽車中連接器的價值約5000元，價值含量大幅度提升。

意華作為國內(nèi)老牌的連接器公司，業(yè)務覆蓋通訊、消費電子和汽車，尤其以通訊為主，也是國內(nèi)少數(shù)實現(xiàn)高速連接器量產(chǎn)的企業(yè)之一，具備一定的競爭力。

不過這幾年公司最大的增長還是來自于新能源業(yè)務，也就是光伏支架業(yè)務，而且它的支架業(yè)務還背靠了一個巨頭！

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半路出家的光伏支架新貴

公司的光伏支架業(yè)務是通過并購實現(xiàn)的，2019 年，公司收購意華新能源100％股權進軍光伏跟蹤支架業(yè)務。

意華新能源是國內(nèi)專業(yè)的太陽能跟蹤支架廠商，主要為光伏支架廠商提供零部件和代工服務，最主要的客戶是NEXTracker，此前看過新能源大爆炸覆蓋中信博時的研究就知道，NEXTracker是全球跟蹤支架龍頭，此外 GCS、FTC 等多個國際光伏支架巨頭也已經(jīng)成為公司的客戶了，而且還正在積極開拓 Soltec、PV Hardware、 天合光能等在內(nèi)的光伏跟蹤支架頭部企業(yè)。

受益于過去幾年光伏行業(yè)的快速發(fā)展，意華新能源的光伏支架代工業(yè)務也快速爆發(fā)，2021年中報才8．5億，今年中報就飆升到13．06億，營收占比也從44．29％，提升到了54．63％，已經(jīng)成為公司最主要的業(yè)務了，接下來的業(yè)務占比有望提升的更多。

即使按照中報的業(yè)務占比，三季度來自光伏支架的業(yè)務營收已經(jīng)超過21億了，已經(jīng)非常接近中信博的22．59億了，很可能到年底，論營收體量，中信博就會被意華超越了。

企業(yè)天然都有做大的動力，代工廠商向下游拓展是必然的，當然能不能做好又是另一回事了，意華同樣如此，在做大做強支架代工業(yè)務的同時，也在積極向下游進軍，發(fā)展自有品牌光伏支架業(yè)務，好在它做成的概率還是非常大的。

2021年，公司并購了天津晟維 51％股權，開始推進自有品牌光伏支架業(yè)務，天津晟維在光伏跟蹤支架的研發(fā)上有比較豐富的經(jīng)驗，而且還具備一定的渠道資源，目前已研發(fā)設計出三大類平單軸跟蹤支架產(chǎn)品， 即雙排組件獨立驅(qū)動跟蹤系統(tǒng)、單排組件獨立驅(qū)動跟蹤系統(tǒng)、單排組件聯(lián)排驅(qū)動系統(tǒng)，以及多項專利及 TUV 國際認證。根據(jù)公司公告，目前天津晟維已經(jīng)有 50MW 的固定支架項目落地。

此前中報和三季報還沒有看到天津晟維開始貢獻營收和利潤，業(yè)務的真正落地應該要到2023年了，借著下游開始放量，開始切入下游，也是不錯的契機。

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意華光伏支架業(yè)務值得期待

光伏支架下游主要是各大光伏運營商，對于光伏支架廠商雖然也有一定的品牌和渠道要求，但比拼的核心還是產(chǎn)品質(zhì)量和成本優(yōu)勢，而作為全球主要的光伏支架代工廠商，無論是產(chǎn)品質(zhì)量，還是成本優(yōu)勢，都是具備一定優(yōu)勢的，后續(xù)向下游滲透成功的可能性是比較大的。

公司對于光伏支架業(yè)務也非常重視，針對光伏支架業(yè)務更是一口氣成立了4家子公司，尤其是3家海外子公司，包括1家泰國和2家美國子公司。

光伏企業(yè)在東南亞設置子公司一般都是出于規(guī)避美國關稅進口征收的目的，而在美國設立子公司則主要是為了更靠近客戶。

此前在中信博的追蹤文章里，跟大家探討過光伏支架的商業(yè)模式，尤其是跟蹤支架，一旦出問題對運營商的影響很大，導致下游運營商對于廠商的渠道要求比較高，具備較強的銷售半徑，雖然意華現(xiàn)在主要是零部件廠商，但畢竟現(xiàn)在跟蹤光伏支架的主要市場還是在美國，除了可以更好的支持北美市場的客戶，獲得更多的訂單，后續(xù)公司的自有品牌產(chǎn)品起來后，也有機會更快的進行市場導入。

至于中信博和和意華股份的比較，現(xiàn)在兩者并不是競爭對手，反而雙方有成為客戶關系的可能性，單比較這兩個公司，資質(zhì)只能算半斤八兩，只是從管理層而言，意華股份相對更強一些，至少上市幾年并沒有出現(xiàn)太多亂七八糟的事情。

話說回來，如果從更長期的角度，光伏支架行業(yè)也一般般，2023年看好主要還是過去兩年太慘，有預期差。

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