綿陽高新區(qū)新能源汽車像“野馬”一樣奔來

7月30日，在綿陽高新區(qū)川汽綿陽新能源汽車生產(chǎn)基地，焊接、涂裝、總裝等生產(chǎn)線上一片忙碌。在廠房外的空地上，停滿了剛下線的野馬T70EV新能源汽車。 　　“去年年底基地正式投產(chǎn)，目前，已建成完整的乘用車四大核心工藝，大部分設(shè)備從國外進口，自動化程度高、工藝水平國內(nèi)領(lǐng)先，訂單也越來越多。”基地負責人何茂華說，新能源汽車承載著野馬汽車“彎道超車”的夢想，基地后面是正在建設(shè)中的基地二期，項目總投資約5.2億元，包括7個研究所、1個檢測中心和新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)園、職工培訓(xùn)中心等。“項目建成后，這里將成為中國西部最大的產(chǎn)、學(xué)、研、運一體化新能源汽車生產(chǎn)基地。” 　　屆時，基地與清華大學(xué)汽車學(xué)院共建的四川新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究院將入駐二期。研究院將圍繞新能源汽車電子與控制、汽車材料與制造等領(lǐng)域，共建開放式科研平臺和檢測平臺，提供研發(fā)、設(shè)計、檢測、咨詢等綜合服務(wù)。目前，清華大學(xué)研發(fā)團隊已提前來綿。 　　為提升基地研發(fā)能力，川汽綿陽新能源生產(chǎn)基地還牽頭成立了新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟暨新能源汽車智慧服務(wù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，囊括省內(nèi)外69家高校、科研院所和汽車企業(yè)，將重點在電機、電控、電池和整車等新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)方面進行聯(lián)合攻關(guān)。依托西南科技大學(xué)在機器人、電池管理等方面的技術(shù)優(yōu)勢和綿陽科技城工業(yè)技術(shù)研究院強大的科技成果轉(zhuǎn)化能力，基地對T70底盤改裝升級，目前正在進行樣車試制。 　　川汽綿陽新能源汽車生產(chǎn)基地只是綿陽打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)。綿陽的整體規(guī)劃是在綿陽科技城集中發(fā)展區(qū)布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，將綿陽建設(shè)成為集新能源汽車核心技術(shù)研發(fā)、核心零部件生產(chǎn)制造、整車制造與體驗、國家級專業(yè)孵化器和國家級工程技術(shù)實驗與檢測中心為一體的國家新能源汽車研究與產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地，到2020年實現(xiàn)新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值1000億元。 　　【經(jīng)濟觀察臺】 　　完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈 　　綿陽汽車及零部件產(chǎn)業(yè)推進辦主任劉剛：新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，需要一批零部件及配套設(shè)施企業(yè)與整車企業(yè)協(xié)同發(fā)展。綿陽新材料、電源、電機及信息技術(shù)方面具有先天優(yōu)勢。在推動本土新能源汽車企業(yè)發(fā)展的同時，綿陽先后引進中國高新汽車產(chǎn)業(yè)園、天津力神鋰電池生產(chǎn)基地等重大項目，與清華大學(xué)合作共建四川新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究院，逐步完善電池、電機、電控和整車設(shè)計制造等全產(chǎn)業(yè)鏈。 　　2015年起，充電系統(tǒng)已納入綿陽小區(qū)和城市市政的規(guī)劃、建設(shè)和驗收。綿陽首批電動汽車智能充電樁已完成安裝調(diào)試。接下來，綿陽還將在沿公交站點、國省交通干線、加油站、大型停車場和居民小區(qū)等區(qū)域建設(shè)一批智能充（換）電站、充電樁等配套設(shè)施。另外，今年起，包括政府機關(guān)及公共機構(gòu)在內(nèi)的所有由政府財政采購的車輛，新能源汽車比例不低于30%，且比例逐年提高。 　　【上半年大事記】地點 　　綿陽 　　1月21日 　　工信部公布《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》(第65批)，野馬新能源汽車T70榜上有名。 　　3月2日 　　綿陽首批電動汽車智能充電樁在科技城創(chuàng)新中心安裝調(diào)試成功。 　　4月29日 　　綿陽發(fā)布了《綿陽市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015—2020年）》，確定到2020年實現(xiàn)新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值1000億元。 　　5月22日 　　四川新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究院研發(fā)中心在綿成立。（記者 鄒俊川 文/圖）