北汽押注新能源

“今年中國(guó)將成為新能源第一大市場(chǎng)，取代美國(guó)去年11.7萬(wàn)銷(xiāo)量第一的位置。”7月23日，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼在啟動(dòng)北汽廠(chǎng)區(qū)光伏資源開(kāi)發(fā)項(xiàng)目簽約儀式前夕向本報(bào)記者大膽預(yù)測(cè)，“即便今年差一點(diǎn)點(diǎn)，明年也一定沒(méi)有問(wèn)題。” 　　在徐和誼看來(lái)，新能源汽車(chē)為國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)提供了唯一可以彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)。“在全球新能源汽車(chē)發(fā)展領(lǐng)域，北汽新能源業(yè)務(wù)處于前列，或許有差距，但是差距不大，并且有些方面甚至超過(guò)其他企業(yè)。” 　　據(jù)徐和誼介紹，今年上半年北汽新能源實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量6223輛，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出去年全年的5500輛。而北汽新能源今年的業(yè)績(jī)目標(biāo)是2萬(wàn)輛，目前還有8000輛左右尚未交付。“北汽新能源汽車(chē)雖然總數(shù)不多，但是依然是北汽業(yè)務(wù)增長(zhǎng)三大主力之一，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。”徐和誼稱(chēng)，“集團(tuán)目前每年研發(fā)費(fèi)用的1/3都用于新能源汽車(chē)，未來(lái)還要加大研發(fā)支持力度。” 　　私人購(gòu)買(mǎi)的市場(chǎng)大門(mén)也正在逐步打開(kāi)。在北京新能源搖號(hào)指標(biāo)告別百分百中簽之后，申請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的人數(shù)進(jìn)一步攀升。“目前已有7000人報(bào)名下輪搖號(hào)，這一數(shù)字將在8月8日破萬(wàn)，按照新能源汽車(chē)指標(biāo)的配置方案（即包括每期固定分配的3333個(gè)指標(biāo)及往期未使用指標(biāo)），8月份的搖號(hào)中簽率預(yù)計(jì)低于30%。”北汽新能源市場(chǎng)部總監(jiān)王水利認(rèn)為，隨著申請(qǐng)人數(shù)的不斷增多，新能源搖號(hào)的中簽率很可能會(huì)繼續(xù)降低。 　　而帶給北汽新能源的機(jī)會(huì)在于，私人購(gòu)買(mǎi)比例得到大幅提高。數(shù)據(jù)顯示，2013年，北汽新能源銷(xiāo)售的1600輛車(chē)幾乎全是政府購(gòu)買(mǎi)。去年，5500輛純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量中，私人購(gòu)買(mǎi)的比例已上升為44%-45%。僅在今年前6個(gè)月，北汽新能源共銷(xiāo)售純電動(dòng)汽車(chē)6223輛，其中私人購(gòu)買(mǎi)比例已經(jīng)攀升至83%。 　　數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源已占據(jù)全國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)份額的22.5%，市場(chǎng)占有率全國(guó)第一，在北京市場(chǎng)的占有率更是高達(dá)66%。當(dāng)然，北汽新能源并未止步于此。目前，北汽新能源正不斷推進(jìn)銷(xiāo)售聚焦“北上廣深”的目標(biāo)。 　　“因?yàn)樗膫€(gè)核心城市需求規(guī)模大，資金實(shí)力雄厚，代表了中國(guó)各個(gè)城市的責(zé)任和先進(jìn)水平。”對(duì)于選擇上述四地作為主要目標(biāo)城市的原因，王水利如是解釋。由于非核心城市的政策落地困難和補(bǔ)貼周期長(zhǎng)等原因的限制，北汽新能源將把公共市場(chǎng)作為華南地區(qū)銷(xiāo)售的重點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上再考慮拓展其私人市場(chǎng)。 　　事實(shí)上，早在今年3月北汽新能源就已正式進(jìn)入上海市場(chǎng)。截至6月份，北汽新能源在上海純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的占有率已經(jīng)達(dá)到了50%以上。作為一名外來(lái)者，這意味著北汽新能源“上海攻堅(jiān)戰(zhàn)”打響了第一炮。如今北汽新能源開(kāi)打南方戰(zhàn)略，重點(diǎn)攻打比亞迪占領(lǐng)的南方市場(chǎng)，并將原新能源公關(guān)總監(jiān)胡恩平調(diào)任華南總經(jīng)理開(kāi)拓市場(chǎng)。而原一汽-大眾奧迪整合營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)經(jīng)理金新已于7月中旬加盟，接替胡恩平的職位。 　　在產(chǎn)品方面，北汽新能源還將于下半年推出新車(chē)型EV260，其續(xù)航里程將達(dá)到260公里，同時(shí)北汽新能源公司對(duì)新能源汽車(chē)制造的關(guān)鍵零部件的配套產(chǎn)能也正在進(jìn)行擴(kuò)充。 　　此外，北汽對(duì)于節(jié)約能源的關(guān)注不僅僅停留在生產(chǎn)制造新能源車(chē)型方面，還包括在生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。目前，北汽與華能新能源股份有限公司、四川雄飛集團(tuán)聯(lián)合簽署合作協(xié)議，正式啟動(dòng)北京汽車(chē)廠(chǎng)區(qū)光伏資源開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。根據(jù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的內(nèi)容，三方將合作建設(shè)光伏項(xiàng)目。在北汽的全國(guó)汽車(chē)工廠(chǎng)廠(chǎng)房、辦公樓和停車(chē)場(chǎng)等硬件設(shè)施開(kāi)發(fā)光伏發(fā)電項(xiàng)目，利用太陽(yáng)能電池將太陽(yáng)能直接轉(zhuǎn)化為電能，為生產(chǎn)及企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)提供持續(xù)的能源保障。據(jù)了解，該項(xiàng)目主要目的是可以有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)，降低生產(chǎn)成本。 　　按照“中國(guó)制造2025”的既定目標(biāo)，到2020年自主品牌純電動(dòng)和插電式銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛，2025年突破年銷(xiāo)量300萬(wàn)輛。同時(shí)，工業(yè)增加值能耗下降幅度34%、單位工業(yè)增加值二氧化碳排放量下降幅度40%、單位工業(yè)增加值用水量下降幅度41%。無(wú)論是新能源汽車(chē)，或是“綠色制造”，北汽持續(xù)發(fā)力的方向正與此不謀而合。（記者劉珊珊）